MM215 大阪(関西)→那覇（KIX→OKA）
欠航率: 0% / ダイバート率: 0% / 遅延便の平均遅延: 39分
2026-7-15 〜 2026-7-22 の実績 ・ 8便
日別の運航実績
| 日付 | STD | ATD | STA | ATA | 機種 | レジ | ブロック | 定刻差−60 ｜ +60 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-7-22 | 10:15 | 11:10+55 | 12:30 | 13:13+43 | A321 | JA902P | 2:03 | |
| 2026-7-21 | 10:15 | 10:58+43 | 12:30 | 13:15+45 | A321 | JA903P | 2:17 | |
| 2026-7-20 | 10:15 | 10:12−3 | 12:30 | 12:18−12 | A321 | JA902P | 2:06 | |
| 2026-7-19 | 10:15 | 10:34+19 | 12:30 | 12:33+3 | A321 | JA903P | 1:59 | |
| 2026-7-18 | 10:15 | 10:16+1 | 12:30 | 12:23−7 | A321 | JA901P | 2:07 | |
| 2026-7-17 | 10:15 | 10:15±0 | 12:30 | 12:29−1 | A320 | JA10VA | 2:14 | |
| 2026-7-16 | 10:15 | 10:26+11 | 12:30 | 12:32+2 | A320 | JA823P | 2:06 | |
| 2026-7-15 | 10:15 | 10:19+4 | 12:30 | 12:26−4 | A20N | JA215P | 2:07 |
定刻差は中央が定刻。線の左端が出発、右端（点）が到着のズレ。右に伸びるほど遅れが拡大、左に戻るほど途中で回復。時刻は出発地・到着地それぞれの現地時刻。
曜日別 累計
月
出発100%n=1
到着100%n=1
火
出発0%n=1
到着0%n=1
水
出発100%n=1
到着100%n=1
木
出発100%n=1
到着100%n=1
金
出発100%n=1
到着100%n=1
土
出発100%n=1
到着100%n=1
日
出発0%n=1
到着100%n=1
n<5 の曜日は参考値。直近2日は実績確定待ちのため未反映
月次トレンド
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| 2026-07 | 71.4% | +31分 | n=7 | |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外） / 薄い行は n<10 の参考値（n<5 はデータ蓄積中）
データ更新: / 直近28日
フライトデータ提供: FlightAware