MM214 那覇→大阪(関西)（OKA→KIX）
最新の運航 2026-8-2は+5分で出発、+12分で到着
欠航率: 0% / ダイバート率: 0% / 遅延便の平均遅延: 22分
2026-7-24 〜 2026-8-2 の実績 ・ 10便
所要時間・運航規模
- 所要時間（定刻ベース）
- 2時間10分実績の平均 2時間13分
所要時間は定刻の出発〜到着（ブロックタイム）の中央値。実績は欠航・ダイバートを除いた平均
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日別の運航実績
| 日付 | STD | ATD | STA | ATA | 機種 | レジ | ブロック | 定刻差−60 ｜ +60 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-8-2 | 14:30 | 14:35+5 | 16:40 | 16:52+12 | A321 | JA901P | 2:17 | |
| 2026-8-1 | 14:30 | 15:02+32 | 16:40 | 17:12+32 | A321 | JA903P | 2:10 | |
| 2026-7-31 | 14:30 | 14:36+6 | 16:40 | 16:40±0 | A321 | JA901P | 2:04 | |
| 2026-7-30 | 14:30 | 14:35+5 | 16:40 | 16:47+7 | A321 | JA902P | 2:12 | |
| 2026-7-29 | 14:30 | 14:40+10 | 16:40 | 16:49+9 | A321 | JA903P | 2:09 | |
| 2026-7-28 | 14:30 | 14:34+4 | 16:40 | 17:17+37 | A321 | JA901P | 2:43 | |
| 2026-7-27 | 14:30 | 14:46+16 | 16:40 | 17:11+31 | A321 | JA902P | 2:25 | |
| 2026-7-26 | 14:30 | 14:46+16 | 16:40 | 16:55+15 | A321 | JA903P | 2:09 | |
| 2026-7-25 | 14:30 | 14:42+12 | 16:40 | 16:46+6 | A20N | JA201P | 2:04 | |
| 2026-7-24 | 14:30 | 14:53+23 | 16:40 | 16:48+8 | A321 | JA901P | 1:55 |
定刻差は中央が定刻。線の左端が出発、右端（点）が到着のズレ。右に伸びるほど遅れが拡大、左に戻るほど途中で回復。時刻は出発地・到着地それぞれの現地時刻。
曜日別 累計
月
出発0%n=1
到着0%n=1
火
出発100%n=1
到着0%n=1
水
出発100%n=1
到着100%n=1
木
出発——n=0
到着——n=0
金
出発0%n=1
到着100%n=1
土
出発100%n=1
到着100%n=1
日
出発0%n=1
到着100%n=1
n<5 の曜日は参考値。直近2日は実績確定待ちのため未反映
月次トレンド
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| 2026-07 | 50% | +18分 | n=6 | |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外） / 薄い行は n<10 の参考値（n<5 はデータ蓄積中）
データ更新: / 直近28日
フライトデータ提供: FlightAware