路線別の定時運航ランキング

路線ごとの定時率です。出発・到着タブで指標を切り替えられます。路線名をタップすると、その路線の航空会社別・曜日別・時間帯別の実績を確認できます。

定時出発率定時到着率

国内線国際線

定時率ベスト

	出発	n	到着
福岡→出雲FUK-IZO	100.0%	n=102	95.1%
福岡→松本FUK-MMJ	100.0%	n=53	96.2%
女満別→札幌(丘珠)MMB-OKD	100.0%	n=50	100.0%
出雲→名古屋(小牧)IZO-NKM	100.0%	n=49	100.0%
札幌(丘珠)→女満別OKD-MMB	100.0%	n=49	100.0%
北九州→東京(成田)KKJ-NRT	100.0%	n=45	100.0%
女満別→札幌(新千歳)MMB-CTS	98.8%	n=83	97.6%
名古屋(小牧)→熊本NKM-KMJ	98.1%	n=54	98.1%
福岡→徳島FUK-TKS	98.1%	n=53	92.5%
札幌(丘珠)→秋田OKD-AXT	98.1%	n=53	98.1%
札幌(丘珠)→釧路OKD-KUH	97.8%	n=89	97.8%
名古屋(中部)→松山NGO-MYJ	97.8%	n=46	95.7%
石垣→大阪(関西)ISG-KIX	97.5%	n=81	97.5%
名古屋(小牧)→高知NKM-KCZ	97.3%	n=37	97.3%
福岡→松山FUK-MYJ	97.2%	n=108	95.4%
釧路→札幌(丘珠)KUH-OKD	96.7%	n=91	98.9%
名古屋(小牧)→福岡NKM-FUK	96.7%	n=91	94.5%
鹿児島→福岡KOJ-FUK	96.6%	n=87	93.1%
札幌(新千歳)→女満別CTS-MMB	96.4%	n=83	96.4%
松山→福岡MYJ-FUK	96.3%	n=108	92.6%

定時率ワースト

	出発	n	到着
宮古→東京(羽田)MMY-HND	53.8%	n=80	65.0%
東京(羽田)→名古屋(中部)HND-NGO	57.5%	n=80	56.3%
東京(羽田)→宮古HND-MMY	60.0%	n=80	57.5%
東京(羽田)→女満別HND-MMB	61.2%	n=134	72.4%
高松→東京(成田)TAK-NRT	61.5%	n=52	61.5%
石垣→東京(羽田)ISG-HND	62.6%	n=107	73.8%
東京(羽田)→佐賀HND-HSG	62.6%	n=131	63.4%
那覇→東京(羽田)OKA-HND	64.0%	n=973	70.5%
東京(成田)→高松NRT-TAK	64.7%	n=51	70.6%
那覇→下地島OKA-SHI	66.0%	n=53	54.7%
東京(羽田)→能登HND-NTQ	66.0%	n=53	64.2%
東京(羽田)→石垣HND-ISG	66.0%	n=106	67.0%
那覇→東京(成田)OKA-NRT	66.7%	n=210	69.5%
東京(羽田)→那覇HND-OKA	67.4%	n=975	63.2%
函館→東京(羽田)HKD-HND	67.6%	n=238	64.7%
能登→東京(羽田)NTQ-HND	67.9%	n=53	64.2%
東京(羽田)→札幌(新千歳)HND-CTS	68.1%	n=1548	70.5%
松山→東京(成田)MYJ-NRT	68.2%	n=66	71.2%
東京(羽田)→函館HND-HKD	68.3%	n=240	72.1%
東京(成田)→那覇NRT-OKA	68.4%	n=209	87.1%

定時率ベスト

	出発	n	到着
松山→ソウル(仁川)MYJ-ICN	100.0%	n=67	100.0%
東京(成田)→大邱NRT-TAE	100.0%	n=37	—
大阪(関西)→広州KIX-CAN	100.0%	n=31	93.5%
北九州→清州KKJ-CJJ	100.0%	n=31	—
杭州→大阪(関西)HGH-KIX	100.0%	n=30	100.0%
東京(成田)→清州NRT-CJJ	98.7%	n=76	—
大阪(関西)→大邱KIX-TAE	98.1%	n=54	—
東京(成田)→ドーハNRT-DOH	98.1%	n=54	74.1%
熊本→ソウル(仁川)KMJ-ICN	98.1%	n=52	98.1%
青島→大阪(関西)TAO-KIX	97.9%	n=47	78.7%
札幌(新千歳)→釜山CTS-PUS	97.6%	n=84	88.1%
北京(大興)→東京(羽田)PKX-HND	97.6%	n=41	97.6%
高雄→大阪(関西)KHH-KIX	97.5%	n=160	96.3%
東京(成田)→大連NRT-DLC	97.4%	n=39	92.3%
大阪(関西)→ヘルシンキKIX-HEL	97.3%	n=37	94.6%
福岡→釜山FUK-PUS	97.1%	n=315	97.8%
台中→那覇RMQ-OKA	97.1%	n=103	94.2%
ジャカルタ→東京(成田)CGK-NRT	97.1%	n=68	95.6%
広州→大阪(関西)CAN-KIX	96.8%	n=31	87.1%
大阪(関西)→杭州KIX-HGH	96.7%	n=30	93.3%

定時率ワースト

	出発	n	到着
バンコク→名古屋(中部)BKK-NGO	22.6%	n=31	54.8%
バンコク→大阪(関西)BKK-KIX	40.7%	n=123	47.2%
大阪(関西)→バンコクKIX-DMK	42.4%	n=33	42.4%
バンコク→大阪(関西)DMK-KIX	42.4%	n=33	54.5%
岡山→台北(桃園)OKJ-TPE	42.9%	n=35	54.3%
ホーチミン→東京(羽田)SGN-HND	50.0%	n=78	82.1%
釜山→那覇PUS-OKA	51.2%	n=43	90.7%
那覇→釜山OKA-PUS	51.2%	n=43	83.7%
東京(成田)→シアトルNRT-SEA	51.9%	n=52	44.2%
福岡→台北(桃園)FUK-TPE	51.9%	n=231	59.7%
Warsaw→東京(成田)WAW-NRT	53.8%	n=39	59.0%
東京(成田)→FuzhouNRT-FOC	53.8%	n=39	64.1%
函館→台北(桃園)HKD-TPE	55.3%	n=38	89.5%
神戸→台北(桃園)UKB-TPE	56.2%	n=73	76.7%
北京(首都)→東京(成田)PEK-NRT	56.8%	n=37	83.8%
メルボルン→東京(成田)MEL-NRT	57.9%	n=38	73.7%
大阪(関西)→青島KIX-TAO	58.7%	n=63	30.2%
ハルビン→東京(成田)HRB-NRT	60.0%	n=35	71.4%
東京(成田)→サンフランシスコNRT-SFO	60.4%	n=106	78.3%
フランクフルト→東京(羽田)FRA-HND	61.0%	n=77	83.1%

定時率ベスト

	到着	n	出発
東京(成田)→石垣NRT-ISG	100.0%	n=52	94.2%
女満別→札幌(丘珠)MMB-OKD	100.0%	n=50	100.0%
出雲→名古屋(小牧)IZO-NKM	100.0%	n=49	100.0%
札幌(丘珠)→女満別OKD-MMB	100.0%	n=49	100.0%
北九州→東京(成田)KKJ-NRT	100.0%	n=45	100.0%
壱岐→長崎IKI-NGS	100.0%	n=37	—
久米島→那覇UEO-OKA	100.0%	n=32	90.6%
釧路→札幌(丘珠)KUH-OKD	98.9%	n=91	96.7%
但馬→大阪(伊丹)TJH-ITM	98.6%	n=71	95.8%
広島→札幌(新千歳)HIJ-CTS	98.1%	n=54	96.3%
名古屋(小牧)→熊本NKM-KMJ	98.1%	n=54	98.1%
鹿児島→那覇KOJ-OKA	98.1%	n=53	96.2%
札幌(丘珠)→秋田OKD-AXT	98.1%	n=53	98.1%
札幌(丘珠)→釧路OKD-KUH	97.8%	n=89	97.8%
女満別→札幌(新千歳)MMB-CTS	97.6%	n=83	98.8%
石垣→大阪(関西)ISG-KIX	97.5%	n=81	97.5%
名古屋(小牧)→高知NKM-KCZ	97.3%	n=37	97.3%
札幌(新千歳)→新潟CTS-KIJ	96.6%	n=59	93.2%
札幌(新千歳)→女満別CTS-MMB	96.4%	n=83	96.4%
大阪(関西)→福岡KIX-FUK	96.3%	n=108	92.6%

定時率ワースト

	到着	n	出発
那覇→下地島OKA-SHI	54.7%	n=53	66.0%
東京(羽田)→名古屋(中部)HND-NGO	56.3%	n=80	57.5%
東京(羽田)→宮古HND-MMY	57.5%	n=80	60.0%
釧路→東京(羽田)KUH-HND	58.1%	n=160	71.9%
札幌(新千歳)→広島CTS-HIJ	59.3%	n=54	83.3%
旭川→東京(羽田)AKJ-HND	60.2%	n=186	73.1%
高松→東京(成田)TAK-NRT	61.5%	n=52	61.5%
女満別→東京(羽田)MMB-HND	63.2%	n=133	75.2%
東京(羽田)→那覇HND-OKA	63.2%	n=975	67.4%
東京(羽田)→佐賀HND-HSG	63.4%	n=131	62.6%
能登→東京(羽田)NTQ-HND	64.2%	n=53	67.9%
東京(羽田)→能登HND-NTQ	64.2%	n=53	66.0%
函館→東京(羽田)HKD-HND	64.7%	n=238	67.6%
札幌(新千歳)→東京(羽田)CTS-HND	64.7%	n=1546	69.3%
宮古→東京(羽田)MMY-HND	65.0%	n=80	53.8%
東京(羽田)→石垣HND-ISG	67.0%	n=106	66.0%
東京(羽田)→高知HND-KCZ	69.2%	n=266	77.1%
那覇→東京(成田)OKA-NRT	69.5%	n=210	66.7%
東京(羽田)→熊本HND-KMJ	69.6%	n=483	76.6%
神戸→茨城UKB-IBR	70.0%	n=80	80.0%

定時率ベスト

	到着	n	出発
松山→ソウル(仁川)MYJ-ICN	100.0%	n=67	100.0%
大邱→大阪(関西)TAE-KIX	100.0%	n=53	—
杭州→大阪(関西)HGH-KIX	100.0%	n=30	100.0%
東京(羽田)→デリーHND-DEL	98.8%	n=81	84.0%
清州→東京(成田)CJJ-NRT	98.7%	n=77	—
大邱→福岡TAE-FUK	98.1%	n=54	—
熊本→ソウル(仁川)KMJ-ICN	98.1%	n=52	98.1%
福岡→釜山FUK-PUS	97.8%	n=315	97.1%
清州→大阪(関西)CJJ-KIX	97.8%	n=93	—
北京(大興)→東京(羽田)PKX-HND	97.6%	n=41	97.6%
釜山→福岡PUS-FUK	97.5%	n=314	83.4%
シンガポール→名古屋(中部)SIN-NGO	97.3%	n=37	83.8%
大邱→東京(成田)TAE-NRT	97.3%	n=37	—
釜山→大阪(関西)PUS-KIX	96.5%	n=318	84.3%
釜山→札幌(新千歳)PUS-CTS	96.4%	n=84	78.6%
東京(羽田)→台北(桃園)HND-TPE	96.4%	n=55	85.5%
高雄→大阪(関西)KHH-KIX	96.3%	n=160	97.5%
東京(羽田)→ソウル(仁川)HND-ICN	96.3%	n=80	95.0%
クアラルンプール→東京(羽田)KUL-HND	96.3%	n=54	94.4%
名古屋(中部)→ソウル(金浦)NGO-GMP	96.3%	n=54	96.3%

定時率ワースト

	到着	n	出発
大阪(関西)→青島KIX-TAO	30.2%	n=63	58.7%
大阪(関西)→バンコクKIX-DMK	42.4%	n=33	42.4%
東京(成田)→シアトルNRT-SEA	44.2%	n=52	51.9%
ダラス・フォートワース→東京(羽田)DFW-HND	45.1%	n=51	72.5%
ロサンゼルス→大阪(関西)LAX-KIX	45.9%	n=37	75.7%
バンコク→大阪(関西)BKK-KIX	47.2%	n=123	40.7%
ハノイ→名古屋(中部)HAN-NGO	50.9%	n=55	89.1%
シカゴ→東京(羽田)ORD-HND	52.6%	n=78	61.5%
ワシントン(ダレス)→東京(羽田)IAD-HND	53.8%	n=52	82.7%
岡山→台北(桃園)OKJ-TPE	54.3%	n=35	42.9%
バンコク→大阪(関西)DMK-KIX	54.5%	n=33	42.4%
東京(成田)→ホーチミンNRT-SGN	54.6%	n=108	67.6%
バンコク→名古屋(中部)BKK-NGO	54.8%	n=31	22.6%
シアトル→東京(羽田)SEA-HND	56.6%	n=53	71.7%
サンフランシスコ→東京(成田)SFO-NRT	58.3%	n=103	62.1%
Warsaw→東京(成田)WAW-NRT	59.0%	n=39	53.8%
福岡→台北(桃園)FUK-TPE	59.7%	n=231	51.9%
Fuzhou→東京(成田)FOC-NRT	60.5%	n=38	71.1%
シカゴ→東京(成田)ORD-NRT	61.4%	n=57	78.9%
熊本→台北(桃園)KMJ-TPE	63.5%	n=52	61.5%

ランキングは標本数 n≥30 の対象のみ掲載しています。n は集計に使った便数です。

直近の定時出発率

10/510/4

昨日（10/5）暫定

主要国内線

羽田–新千歳
79.6%113便
羽田–福岡
94.6%56便
羽田–那覇
62.9%70便
羽田–伊丹
95.0%60便
成田–新千歳
88.6%35便
成田–福岡
69.2%13便
成田–那覇
64.3%14便

最新日は取り込みの途中で、海外を出発した便（主に長距離線）がまだ含まれていません。全便が揃った数字は前日のタブでご覧ください。

10/4暫定

主要国内線

羽田–新千歳
83.3%114便
羽田–福岡
96.4%112便
羽田–那覇
78.9%71便
羽田–伊丹
93.3%60便
成田–新千歳
88.9%36便
成田–福岡
88.5%26便
成田–那覇
78.6%14便

この日ぶんは取り込みの途中です。未着陸だった便が反映されると数字は上向きに補正されます。

機材繰りを全期間さかのぼるには

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データ更新: 2026-10-05 / 直近28日

フライトデータ提供: FlightAware