トキエアの遅延率・欠航率・定時運航率 CG
運航実績から集計した定時出発率・定時到着率です。日本発着で運航した全便が対象で、期間は下のタブで切り替えられます。
遅延率 0% 遅延率は定刻+15分を超えて出発した便の割合（100% − 定時出発率）
遅延便の平均遅延: --
欠航率は現在集計していません（2026年7月23日以降、データ取得方式の都合で欠航便を収録できていないため）
直近28日 ・ 123便 ・ 推定を含む うち推定 100便
一部の航空会社はゲート出発・到着時刻を公開していません。その便は離着陸の記録と、その空港のタキシング時間の実績から時刻を推定して集計に含めています（検証: 平均誤差3.5分・定時判定の一致率94.4%）。推定を使わないと、公開していない会社の便が母数から丸ごと抜け、会社間の比較が成り立たなくなるためです。
日別 · 直近30日
定時出発率定時便遅延便
80%90%100%010
100%データ蓄積中2026-07-220便データ蓄積中2026-07-230便データ蓄積中2026-07-240便データ蓄積中2026-07-250便データ蓄積中2026-07-260便データ蓄積中2026-07-270便データ蓄積中2026-07-280便データ蓄積中2026-07-290便データ蓄積中2026-07-313便定時便 3 ・ 遅延便 0100%2026-08-015便定時便 5 ・ 遅延便 0100%2026-08-029便定時便 9 ・ 遅延便 0100%2026-08-036便定時便 6 ・ 遅延便 0データ蓄積中2026-08-042便定時便 2 ・ 遅延便 0データ蓄積中2026-08-051便定時便 1 ・ 遅延便 0データ蓄積中2026-08-062便定時便 2 ・ 遅延便 0100%2026-08-076便定時便 6 ・ 遅延便 0100%2026-08-087便定時便 7 ・ 遅延便 0100%2026-08-097便定時便 7 ・ 遅延便 0100%2026-08-107便定時便 7 ・ 遅延便 0データ蓄積中2026-08-114便定時便 4 ・ 遅延便 0データ蓄積中2026-08-122便定時便 2 ・ 遅延便 0データ蓄積中2026-08-131便定時便 1 ・ 遅延便 0100%2026-08-147便定時便 7 ・ 遅延便 0100%2026-08-157便定時便 7 ・ 遅延便 0100%2026-08-167便定時便 7 ・ 遅延便 0100%2026-08-177便定時便 7 ・ 遅延便 0データ蓄積中2026-08-18（暫定）0便データ蓄積中2026-08-19（暫定）0便
7/227/288/48/108/19
折れ線＝定時出発率（左軸）、棒＝運航便数の内訳（右軸・定時便／遅延便の積み上げ）。各点にカーソルを合わせる（タップする）と内訳と遅延便の平均遅延が出ます。緑の帯は定時出発率90%以上です。 破線の区間と淡い棒は実績確定前の暫定値です。
週別 · 直近12週（月曜起点）
定時出発率定時便遅延便
80%90%100%050
100%データ蓄積中2026-07-20の週0便100%2026-07-27の週17便定時便 17 ・ 遅延便 0100%2026-08-03の週31便定時便 31 ・ 遅延便 0100%2026-08-10の週35便定時便 35 ・ 遅延便 0100%2026-08-17の週（暫定）7便定時便 7 ・ 遅延便 0
7/207/278/38/108/17
折れ線＝定時出発率（左軸）、棒＝運航便数の内訳（右軸・定時便／遅延便の積み上げ）。各点にカーソルを合わせる（タップする）と内訳と遅延便の平均遅延が出ます。緑の帯は定時出発率90%以上です。 破線の区間と淡い棒は実績確定前の暫定値です。
月別 · 直近12か月
定時出発率定時便遅延便
80%90%100%0100
100%データ蓄積中2026-073便定時便 3 ・ 遅延便 0100%2026-08（暫定）87便定時便 87 ・ 遅延便 0
7月8月
折れ線＝定時出発率（左軸）、棒＝運航便数の内訳（右軸・定時便／遅延便の積み上げ）。各点にカーソルを合わせる（タップする）と内訳と遅延便の平均遅延が出ます。緑の帯は定時出発率90%以上です。 破線の区間と淡い棒は実績確定前の暫定値です。
「暫定」は実績確定前の速報値です。直近2日ぶんは補正が入るため、後日わずかに変わることがあります。
8/19 の機材別ハイライト
暫定
前日に2レグ以上飛んだ機材のうち、1便あたりの平均出発遅延が最小/最大だったものです（早発は0分として扱います）。実績は当日中に補正されることがあります。
定時遅延（16分以上）大幅遅延（60分以上）欠航ダイバート定刻ベース不明区間
最も遅れた機材
JA01QQ
平均 +0分 ・ 3便 ・ 定時率 100%
8/19 (水)
CG405KIJ→NGO定 09:29 10:30実 — — CG406NGO→KIJ定 11:35 12:36実 — — CG108OKD→KIJ定 16:55 18:28実 — — | 便名 | 区間 |
定刻 | 実績 |
出発遅延 |
|---|
| CG405 | KIJ→NGO | 09:29 10:30 | — — | −10 |
| CG406 | NGO→KIJ | 11:35 12:36 | — — | −23 |
| CG108 | OKD→KIJ | 16:55 18:28 | — — | −12 |
最も定刻だった機材
JA01QQ
平均 +0分 ・ 3便 ・ 定時率 100%
8/19 (水)
CG405KIJ→NGO定 09:29 10:30実 — — CG406NGO→KIJ定 11:35 12:36実 — — CG108OKD→KIJ定 16:55 18:28実 — — | 便名 | 区間 |
定刻 | 実績 |
出発遅延 |
|---|
| CG405 | KIJ→NGO | 09:29 10:30 | — — | −10 |
| CG406 | NGO→KIJ | 11:35 12:36 | — — | −23 |
| CG108 | OKD→KIJ | 16:55 18:28 | — — | −12 |
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国内線 / 国際線
| 定時出発率 | 遅延便の
平均遅延 | n |
|---|
| 国内線 |
| 100% | — | n=100 |
|---|
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外）
機種別
| 定時出発率 | 遅延便の
平均遅延 | n |
|---|
| リージョナル |
|---|
| ATR |
| 100% | — | n=100 |
|---|
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外） / 同じ型式のシリーズ（B788・B789・B78X など）は1機種にまとめています。
出発時間帯別
| 定時出発率 | 遅延便の
平均遅延 | n |
|---|
| 6:00-9:00 |
| 100% | — | n=11 |
|---|
| 9:00-12:00 |
| 100% | — | n=25 |
|---|
| 12:00-15:00 |
| 100% | — | n=24 |
|---|
| 15:00-18:00 |
| 100% | — | n=29 |
|---|
| 18:00-21:00 |
| 100% | — | n=11 |
|---|
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外）
曜日別 直近24か月累計
n<5 の曜日は参考値。直近2日は実績確定待ちのため未反映
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フライトデータ提供: FlightAware
