マレーシア航空の遅延率・欠航率・定時運航率 MH
運航実績から集計した定時出発率・定時到着率です。日本発着で運航した全便が対象で、期間は下のタブで切り替えられます。
遅延率 7.7% 遅延率は定刻+15分を超えて出発した便の割合（100% − 定時出発率）
欠航率: 0% / 遅延便の平均遅延: 57分
直近28日 ・ 208便 ・ 推定を含む うち推定 17便
一部の航空会社はゲート出発・到着時刻を公開していません。その便は離着陸の記録と、その空港のタキシング時間の実績から時刻を推定して集計に含めています（検証: 平均誤差3.5分・定時判定の一致率94.4%）。推定を使わないと、公開していない会社の便が母数から丸ごと抜け、会社間の比較が成り立たなくなるためです。
日別 · 直近30日
定時出発率定時便遅延便
60%70%80%90%100%010
87.5%62.5%85.7%2026-09-067便 ・ 遅延便の平均遅延 +25分定時便 6 ・ 遅延便 1100%2026-09-078便定時便 8 ・ 遅延便 0100%2026-09-088便定時便 8 ・ 遅延便 0100%2026-09-097便定時便 7 ・ 遅延便 085.7%2026-09-107便 ・ 遅延便の平均遅延 +37分定時便 6 ・ 遅延便 185.7%2026-09-117便 ・ 遅延便の平均遅延 +51分定時便 6 ・ 遅延便 187.5%2026-09-128便 ・ 遅延便の平均遅延 +32分定時便 7 ・ 遅延便 187.5%2026-09-138便 ・ 遅延便の平均遅延 +180分定時便 7 ・ 遅延便 187.5%2026-09-148便 ・ 遅延便の平均遅延 +142分定時便 7 ・ 遅延便 1100%2026-09-158便定時便 8 ・ 遅延便 085.7%2026-09-167便 ・ 遅延便の平均遅延 +22分定時便 6 ・ 遅延便 1100%2026-09-177便定時便 7 ・ 遅延便 085.7%2026-09-187便 ・ 遅延便の平均遅延 +68分定時便 6 ・ 遅延便 1100%2026-09-1910便定時便 10 ・ 遅延便 088.9%2026-09-209便 ・ 遅延便の平均遅延 +22分定時便 8 ・ 遅延便 185.7%2026-09-217便定時便 6 ・ 遅延便 190%2026-09-2210便 ・ 遅延便の平均遅延 +29分定時便 9 ・ 遅延便 1100%2026-09-238便定時便 8 ・ 遅延便 0100%2026-09-247便定時便 7 ・ 遅延便 0100%2026-09-257便定時便 7 ・ 遅延便 087.5%2026-09-268便 ・ 遅延便の平均遅延 +53分定時便 7 ・ 遅延便 162.5%2026-09-278便 ・ 遅延便の平均遅延 +58分定時便 5 ・ 遅延便 3100%2026-09-288便定時便 8 ・ 遅延便 083.3%2026-09-296便 ・ 遅延便の平均遅延 +28分定時便 5 ・ 遅延便 1100%2026-09-307便定時便 7 ・ 遅延便 0100%2026-10-017便定時便 7 ・ 遅延便 0100%2026-10-027便定時便 7 ・ 遅延便 0100%2026-10-0310便定時便 10 ・ 遅延便 087.5%2026-10-04（暫定）8便 ・ 遅延便の平均遅延 +24分定時便 7 ・ 遅延便 1データ蓄積中2026-10-05（暫定）4便定時便 4 ・ 遅延便 0
9/69/129/189/2410/5
折れ線＝定時出発率（左軸）、棒＝運航便数の内訳（右軸・定時便／遅延便の積み上げ）。各点にカーソルを合わせる（タップする）と内訳と遅延便の平均遅延が出ます。緑の帯は定時出発率90%以上です。 破線の区間と淡い棒は実績確定前の暫定値です。
週別 · 直近12週（月曜起点）
定時出発率定時便遅延便
80%90%100%0100
96.2%89.1%97%2026-07-20の週33便 ・ 遅延便の平均遅延 +36分定時便 32 ・ 遅延便 195.3%2026-07-27の週43便 ・ 遅延便の平均遅延 +144分定時便 41 ・ 遅延便 291.3%2026-08-03の週46便 ・ 遅延便の平均遅延 +56分定時便 42 ・ 遅延便 493%2026-08-10の週43便 ・ 遅延便の平均遅延 +24分定時便 40 ・ 遅延便 397.7%2026-08-17の週43便 ・ 遅延便の平均遅延 +41分定時便 42 ・ 遅延便 197.7%2026-08-24の週44便 ・ 遅延便の平均遅延 +37分定時便 43 ・ 遅延便 190.4%2026-08-31の週52便 ・ 遅延便の平均遅延 +35分定時便 47 ・ 遅延便 592.5%2026-09-07の週53便 ・ 遅延便の平均遅延 +75分定時便 49 ・ 遅延便 492.9%2026-09-14の週56便 ・ 遅延便の平均遅延 +64分定時便 52 ・ 遅延便 489.1%2026-09-21の週55便 ・ 遅延便の平均遅延 +51分定時便 49 ・ 遅延便 696.2%2026-09-28の週（暫定）53便 ・ 遅延便の平均遅延 +26分定時便 51 ・ 遅延便 2データ蓄積中2026-10-05の週（暫定）4便定時便 4 ・ 遅延便 0
7/208/108/3110/5
折れ線＝定時出発率（左軸）、棒＝運航便数の内訳（右軸・定時便／遅延便の積み上げ）。各点にカーソルを合わせる（タップする）と内訳と遅延便の平均遅延が出ます。緑の帯は定時出発率90%以上です。 破線の区間と淡い棒は実績確定前の暫定値です。
月別 · 直近12か月
定時出発率定時便遅延便
80%90%100%0250
97.2%91.7%97.6%2026-0782便 ・ 遅延便の平均遅延 +36分定時便 80 ・ 遅延便 293.9%2026-08196便 ・ 遅延便の平均遅延 +58分定時便 184 ・ 遅延便 1291.7%2026-09230便 ・ 遅延便の平均遅延 +56分定時便 211 ・ 遅延便 1997.2%2026-10（暫定）36便 ・ 遅延便の平均遅延 +24分定時便 35 ・ 遅延便 1
7月8月9月10月
折れ線＝定時出発率（左軸）、棒＝運航便数の内訳（右軸・定時便／遅延便の積み上げ）。各点にカーソルを合わせる（タップする）と内訳と遅延便の平均遅延が出ます。緑の帯は定時出発率90%以上です。 破線の区間と淡い棒は実績確定前の暫定値です。
「暫定」は実績確定前の速報値です。直近2日ぶんは補正が入るため、後日わずかに変わることがあります。
路線別
直近24か月累計
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国内線 / 国際線
| 定時出発率 | 遅延便の
平均遅延 | n |
|---|
| 国内線 |
| 100% | — | n=10 |
|---|
| 国際線 |
| 91.9% | +57分 | n=197 |
|---|
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外）
機種別
| 定時出発率 | 遅延便の
平均遅延 | n |
|---|
| 大型機 |
|---|
| A330 |
| 93.2% | +43分 | n=147 |
|---|
| A350 |
| 81.8% | +161分 | n=11 |
|---|
| 小型機 |
|---|
| B737 |
| 89.7% | +39分 | n=39 |
|---|
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外） / 同じ型式のシリーズ（B788・B789・B78X など）は1機種にまとめています。
出発時間帯別
| 定時出発率 | 遅延便の
平均遅延 | n |
|---|
| 9:00-12:00 |
| 94.3% | +73分 | n=105 |
|---|
| 12:00-15:00 | — | データ蓄積中 | — | n=3 |
|---|
| 15:00-18:00 | — | データ蓄積中 | — | n=2 |
|---|
| 18:00-21:00 | — | データ蓄積中 | — | n=1 |
|---|
| 21:00-24:00 |
| 89.6% | +50分 | n=96 |
|---|
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外）
機材繰りを全期間さかのぼるには
シップチャートと機材繰り表は、誰でも直近3日ぶんを見られます。直近27日ぶん（日系エアラインの機材）はスタンダード会員（月額¥280）で。定時運航データそのものはすべて無料です。
料金を見るデータ更新: / 直近28日
フライトデータ提供: FlightAware
