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エアプレミアの遅延率・欠航率・定時運航率 YP

運航実績から集計した定時出発率・定時到着率です。日本発着で運航した全便が対象で、期間は下のタブで切り替えられます。

遅延率 10.5% 遅延率は定刻+15分を超えて出発した便の割合（100% − 定時出発率）

89.5% 定時出発率 93% 定時到着率

欠航率: 0% / 遅延便の平均遅延: 33分

直近28日 ・ 86便

日別 · 直近30日

定時出発率定時便遅延便
80%90%100%010 100%データ蓄積中2026-09-062便定時便 2 ・ 遅延便 0データ蓄積中2026-09-072便 ・ 遅延便の平均遅延 +92分定時便 0 ・ 遅延便 2データ蓄積中2026-09-082便定時便 2 ・ 遅延便 0データ蓄積中2026-09-092便定時便 2 ・ 遅延便 0データ蓄積中2026-09-104便定時便 4 ・ 遅延便 0データ蓄積中2026-09-114便定時便 4 ・ 遅延便 0データ蓄積中2026-09-124便定時便 4 ・ 遅延便 0データ蓄積中2026-09-132便定時便 2 ・ 遅延便 0データ蓄積中2026-09-142便定時便 2 ・ 遅延便 0データ蓄積中2026-09-152便 ・ 遅延便の平均遅延 +36分定時便 0 ・ 遅延便 2データ蓄積中2026-09-162便定時便 2 ・ 遅延便 0データ蓄積中2026-09-174便定時便 4 ・ 遅延便 0100%2026-09-186便定時便 6 ・ 遅延便 0データ蓄積中2026-09-194便定時便 4 ・ 遅延便 0データ蓄積中2026-09-202便定時便 2 ・ 遅延便 0データ蓄積中2026-09-214便 ・ 遅延便の平均遅延 +30分定時便 2 ・ 遅延便 2データ蓄積中2026-09-224便定時便 4 ・ 遅延便 0データ蓄積中2026-09-234便 ・ 遅延便の平均遅延 +24分定時便 3 ・ 遅延便 1データ蓄積中2026-09-244便定時便 4 ・ 遅延便 0データ蓄積中2026-09-254便定時便 4 ・ 遅延便 0データ蓄積中2026-09-264便定時便 4 ・ 遅延便 0データ蓄積中2026-09-272便 ・ 遅延便の平均遅延 +16分定時便 1 ・ 遅延便 1データ蓄積中2026-09-282便定時便 2 ・ 遅延便 0データ蓄積中2026-09-292便定時便 2 ・ 遅延便 0データ蓄積中2026-09-302便定時便 2 ・ 遅延便 0データ蓄積中2026-10-014便 ・ 遅延便の平均遅延 +51分定時便 2 ・ 遅延便 2データ蓄積中2026-10-024便定時便 4 ・ 遅延便 0データ蓄積中2026-10-034便定時便 4 ・ 遅延便 0データ蓄積中2026-10-04（暫定）2便定時便 2 ・ 遅延便 0データ蓄積中2026-10-05（暫定）2便 ・ 遅延便の平均遅延 +22分定時便 1 ・ 遅延便 1
9/69/129/189/2410/5

折れ線＝定時出発率（左軸）、棒＝運航便数の内訳（右軸・定時便／遅延便の積み上げ）。各点にカーソルを合わせる（タップする）と内訳と遅延便の平均遅延が出ます。緑の帯は定時出発率90%以上です。 破線の区間と淡い棒は実績確定前の暫定値です。

週別 · 直近12週（月曜起点）

定時出発率定時便遅延便
40%60%80%100%050 90%50%52.9%2026-07-20の週17便 ・ 遅延便の平均遅延 +45分定時便 9 ・ 遅延便 895%2026-07-27の週20便 ・ 遅延便の平均遅延 +31分定時便 19 ・ 遅延便 195%2026-08-03の週20便 ・ 遅延便の平均遅延 +28分定時便 19 ・ 遅延便 170%2026-08-10の週20便 ・ 遅延便の平均遅延 +39分定時便 14 ・ 遅延便 670%2026-08-17の週20便 ・ 遅延便の平均遅延 +142分定時便 14 ・ 遅延便 650%2026-08-24の週20便 ・ 遅延便の平均遅延 +62分定時便 10 ・ 遅延便 1090%2026-08-31の週20便 ・ 遅延便の平均遅延 +16分定時便 18 ・ 遅延便 290%2026-09-07の週20便 ・ 遅延便の平均遅延 +92分定時便 18 ・ 遅延便 290.9%2026-09-14の週22便 ・ 遅延便の平均遅延 +36分定時便 20 ・ 遅延便 284.6%2026-09-21の週26便 ・ 遅延便の平均遅延 +25分定時便 22 ・ 遅延便 490%2026-09-28の週（暫定）20便 ・ 遅延便の平均遅延 +51分定時便 18 ・ 遅延便 2データ蓄積中2026-10-05の週（暫定）2便 ・ 遅延便の平均遅延 +22分定時便 1 ・ 遅延便 1
7/208/108/3110/5

折れ線＝定時出発率（左軸）、棒＝運航便数の内訳（右軸・定時便／遅延便の積み上げ）。各点にカーソルを合わせる（タップする）と内訳と遅延便の平均遅延が出ます。緑の帯は定時出発率90%以上です。 破線の区間と淡い棒は実績確定前の暫定値です。

月別 · 直近12か月

定時出発率定時便遅延便
60%70%80%90%100%0100 81.3%71%71%2026-0731便 ・ 遅延便の平均遅延 +44分定時便 22 ・ 遅延便 973.9%2026-0888便 ・ 遅延便の平均遅延 +75分定時便 65 ・ 遅延便 2389.1%2026-0992便 ・ 遅延便の平均遅延 +39分定時便 82 ・ 遅延便 1081.3%2026-10（暫定）16便 ・ 遅延便の平均遅延 +41分定時便 13 ・ 遅延便 3
7月8月9月10月

折れ線＝定時出発率（左軸）、棒＝運航便数の内訳（右軸・定時便／遅延便の積み上げ）。各点にカーソルを合わせる（タップする）と内訳と遅延便の平均遅延が出ます。緑の帯は定時出発率90%以上です。 破線の区間と淡い棒は実績確定前の暫定値です。

「暫定」は実績確定前の速報値です。直近2日ぶんは補正が入るため、後日わずかに変わることがあります。

路線別

直近24か月累計

定時率ベスト

出発n到着
ソウル(仁川)→東京(成田) 1 ICN-NRT
80.9%n=11086.4%

定時率ワースト

出発n到着
東京(成田)→ソウル(仁川) 1 NRT-ICN
80.9%n=11085.5%

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出発地と到着地を選ぶと、その路線の定時運航データが見られます。

国内線 / 国際線

定時出発率遅延便の
平均遅延		n
国際線
89.5%+33分n=86

遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外）

機種別

定時出発率遅延便の
平均遅延		n
大型機
B787
89.5%+33分n=86

遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外） / 同じ型式のシリーズ（B788・B789・B78X など）は1機種にまとめています。

出発時間帯別

定時出発率遅延便の
平均遅延		n
6:00-9:00
83.3%+34分n=24
9:00-12:00—データ蓄積中+41分n=4
12:00-15:00
93%+32分n=43
15:00-18:00
93.3%+24分n=15

遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外）

曜日別 直近24か月累計

月
出発
68.2%n=22
到着
72.7%n=22
火
出発
81.8%n=22
到着
81.8%n=22
水
出発
95.5%n=22
到着
95.5%n=22
木
出発
63.6%n=44
到着
68.2%n=44
金
出発
82.6%n=46
到着
91.3%n=46
土
出発
88.6%n=44
到着
95.5%n=44
日
出発
95%n=20
到着
100%n=20

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シップチャートと機材繰り表は、誰でも直近3日ぶんを見られます。直近27日ぶん（日系エアラインの機材）はスタンダード会員（月額¥280）で。定時運航データそのものはすべて無料です。

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データ更新: / 直近28日

フライトデータ提供: FlightAware