5J827 大阪(関西)→マニラ（KIX→MNL）
最新の運航 2026-10-5は14分早発で出発、27分早発で到着
欠航率: 0% / ダイバート率: 0% / 遅延便の平均遅延: 70分
2026-9-9 〜 2026-10-5 の実績 ・ 22便
所要時間・運航規模
- 所要時間（定刻ベース）
- 4時間20分実績の平均 4時間14分
所要時間は定刻の出発〜到着（ブロックタイム）の中央値。実績は欠航・ダイバートを除いた平均
関連ページ
日別の運航実績
| 日付 | STD | ATD | STA | ATA | 機種 | レジ | ブロック | 定刻差−60 ｜ +60 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-10-5 | 19:35 | 19:21−14 | 23:05 | 22:38−27 | A339 | RP-C3910 | 4:17 | |
| 2026-10-4 | 19:35 | 19:40+5 | 22:45 | 22:55+10 | A339 | RP-C3910 | 4:15 | |
| 2026-10-3 | 19:35 | 19:19−16 | 22:45 | 22:32−13 | A339 | RP-C3901 | 4:13 | |
| 2026-10-2 | 19:35 | 20:06+31 | 22:45 | 23:23+38 | A339 | RP-C3901 | 4:17 | |
| 2026-10-1 | 19:35 | 19:23−12 | 22:45 | 22:27−18 | A339 | RP-C3910 | 4:04 | |
| 2026-9-30 | 19:35 | 19:34−1 | 22:45 | 22:29−16 | A339 | RP-C3906 | 3:55 | |
| 2026-9-29 | 19:35 | 19:41+6 | 22:45 | 22:43−2 | A339 | RP-C3912 | 4:02 | |
| 2026-9-28 | 19:35 | 19:16−19 | 23:05 | 22:20−45 | A339 | RP-C3900 | 4:04 | |
| 2026-9-27 | 19:35 | 20:21+46 | 23:05 | 00:02+1+57 | A339 | RP-C3901 | 4:41 | |
| 2026-9-26 | 19:35 | 19:24−11 | 22:45 | 22:48+3 | A339 | RP-C3903 | 4:24 | |
| 2026-9-25 | 19:35 | 19:28−7 | 23:05 | 22:38−27 | A339 | RP-C3903 | 4:10 | |
| 2026-9-23 | 19:35 | 21:47+132 | 22:45 | 01:17+1+152 | A339 | RP-C3913 | 4:30 | |
| 2026-9-21 | 19:35 | 19:34−1 | 23:05 | 23:00−5 | A339 | RP-C3903 | 4:26 | |
| 2026-9-20 | 19:35 | 19:31−4 | 23:05 | 22:33−32 | A339 | RP-C3900 | 4:02 | |
| 2026-9-19 | 19:35 | 19:47+12 | 22:45 | 22:51+6 | A339 | RP-C3900 | 4:04 | |
| 2026-9-18 | 19:35 | 19:27−8 | 23:05 | 22:35−30 | A339 | RP-C3904 | 4:08 | |
| 2026-9-16 | 19:35 | 19:38+3 | 22:45 | 22:55+10 | A339 | RP-C3905 | 4:17 | |
| 2026-9-14 | 19:35 | 19:43+8 | 23:05 | 23:28+23 | A339 | RP-C3904 | 4:45 | |
| 2026-9-13 | 19:35 | 19:43+8 | 23:05 | 22:38−26 | A339 | RP-C3909 | 3:56 | |
| 2026-9-12 | 19:35 | 19:22−13 | 22:45 | 22:32−13 | A339 | RP-C3902 | 4:10 | |
| 2026-9-11 | 19:35 | 19:15−20 | 23:05 | 22:38−27 | A339 | RP-C3907 | 4:23 | |
| 2026-9-9 | 19:35 | 19:36+1 | 23:05 | 22:38−27 | A339 | RP-C3905 | 4:02 |
定刻差は中央が定刻。線の左端が出発、右端（点）が到着のズレ。右に伸びるほど遅れが拡大、左に戻るほど途中で回復。時刻は出発地・到着地それぞれの現地時刻。
曜日別 累計
月
出発77.8%n=9
到着66.7%n=9
火
出発85.7%n=7
到着85.7%n=7
水
出発80%n=10
到着80%n=10
木
出発71.4%n=7
到着71.4%n=7
金
出発80%n=10
到着90%n=10
土
出発80%n=10
到着88.9%n=9
日
出発60%n=10
到着55.6%n=9
月次トレンド
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| 2026-10 | — | データ蓄積中 | +31分 | n=3 |
| 2026-09 | 81.8% | +69分 | n=22 | |
| 2026-08 | 72.4% | +81分 | n=29 | |
| 2026-07 | 77.8% | +52分 | n=9 | |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外） / 薄い行は n<10 の参考値（n<5 はデータ蓄積中）
機材繰りを全期間さかのぼるには
シップチャートと機材繰り表は、誰でも直近3日ぶんを見られます。直近27日ぶん（日系エアラインの機材）はスタンダード会員（月額¥280）で。定時運航データそのものはすべて無料です。
料金を見る
データ更新: / 直近28日
フライトデータ提供: FlightAware