7C1106 東京(成田)→ソウル(仁川)（NRT→ICN）
最新の運航 2026-10-5は+14分で出発、+13分で到着
欠航率: 0% / ダイバート率: 0% / 遅延便の平均遅延: 35分
2026-9-9 〜 2026-10-5 の実績 ・ 26便
所要時間・運航規模
- 所要時間（定刻ベース）
- 2時間50分実績の平均 2時間41分
所要時間は定刻の出発〜到着（ブロックタイム）の中央値。実績は欠航・ダイバートを除いた平均
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日別の運航実績
| 日付 | STD | ATD | STA | ATA | 機種 | レジ | ブロック | 定刻差−60 ｜ +60 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-10-5 | 16:50 | 17:04+14 | 19:40 | 19:53+13 | B38M | HL8555 | 2:49 | |
| 2026-10-4 | 16:50 | 16:53+3 | 19:40 | 19:24−16 | B38M | HL8765 | 2:31 | |
| 2026-10-3 | 16:50 | 16:55+5 | 19:40 | 19:34−6 | B38M | HL8523 | 2:39 | |
| 2026-10-2 | 16:50 | 16:55+5 | 19:40 | 19:44+4 | B38M | HL8765 | 2:49 | |
| 2026-10-1 | 16:50 | 16:50±0 | 19:40 | 19:27−13 | B38M | HL8593 | 2:37 | |
| 2026-9-30 | 16:50 | 17:15+25 | 19:40 | 19:54+14 | B38M | HL8719 | 2:39 | |
| 2026-9-29 | 16:50 | 16:49−1 | 19:40 | 19:27−13 | B38M | HL8523 | 2:38 | |
| 2026-9-28 | 16:50 | 16:46−4 | 19:40 | 19:27−13 | B38M | HL8719 | 2:41 | |
| 2026-9-27 | 16:50 | 16:45−5 | 19:40 | 19:33−7 | B38M | HL8555 | 2:48 | |
| 2026-9-26 | 16:50 | 17:04+14 | 19:40 | 19:55+15 | B38M | HL8592 | 2:51 | |
| 2026-9-25 | 16:50 | 16:53+3 | 19:40 | 19:31−9 | B38M | HL8719 | 2:38 | |
| 2026-9-24 | 16:50 | 17:00+10 | 19:40 | 19:42+2 | B38M | HL8524 | 2:42 | |
| 2026-9-23 | 16:50 | 16:49−1 | 19:40 | 19:31−9 | B38M | HL8740 | 2:42 | |
| 2026-9-22 | 16:50 | 17:54+64 | 19:40 | 20:44+64 | B38M | HL8765 | 2:50 | |
| 2026-9-20 | 16:50 | 17:13+23 | 19:40 | 20:05+25 | B38M | HL8740 | 2:52 | |
| 2026-9-19 | 16:50 | 16:47−3 | 19:40 | 19:18−22 | B38M | HL8719 | 2:31 | |
| 2026-9-18 | 16:50 | 17:05+15 | 19:40 | 19:44+4 | B38M | HL8555 | 2:39 | |
| 2026-9-17 | 16:50 | 16:47−3 | 19:40 | 19:20−20 | B38M | HL8593 | 2:33 | |
| 2026-9-16 | 16:50 | 16:59+9 | 19:40 | 19:35−5 | B38M | HL8719 | 2:36 | |
| 2026-9-15 | 16:50 | 17:02+12 | 19:40 | 19:37−3 | B38M | HL8555 | 2:35 | |
| 2026-9-14 | 16:50 | 16:59+9 | 19:40 | 19:33−7 | B38M | HL8524 | 2:34 | |
| 2026-9-13 | 16:50 | 16:54+4 | 19:40 | 19:33−7 | B38M | HL8592 | 2:39 | |
| 2026-9-12 | 16:50 | 16:57+7 | 19:40 | 19:31−9 | B38M | HL8594 | 2:34 | |
| 2026-9-11 | 16:50 | 17:08+18 | 19:40 | 19:41+1 | B38M | HL8594 | 2:33 | |
| 2026-9-10 | 16:50 | 17:06+16 | 19:40 | 19:58+18 | B38M | HL8739 | 2:52 | |
| 2026-9-9 | 16:50 | 17:53+63 | 19:40 | 20:37+57 | B38M | HL8594 | 2:44 |
定刻差は中央が定刻。線の左端が出発、右端（点）が到着のズレ。右に伸びるほど遅れが拡大、左に戻るほど途中で回復。時刻は出発地・到着地それぞれの現地時刻。
曜日別 累計
月
出発77.8%n=9
到着100%n=9
火
出発54.5%n=11
到着70%n=10
水
出発63.6%n=11
到着90.9%n=11
木
出発45.5%n=11
到着63.6%n=11
金
出発81.8%n=11
到着100%n=11
土
出発72.7%n=11
到着90.9%n=11
日
出発80%n=10
到着90%n=10
月次トレンド
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| 2026-10 | — | データ蓄積中 | — | n=3 |
| 2026-09 | 65.5% | +31分 | n=29 | |
| 2026-08 | 67.7% | +34分 | n=31 | |
| 2026-07 | 63.6% | +45分 | n=11 | |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外）
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