7C1154 東京(成田)→釜山（NRT→PUS）
最新の運航 2026-10-5は+12分で出発、定刻で到着
欠航率: 0% / ダイバート率: 0% / 遅延便の平均遅延: 24分
2026-9-9 〜 2026-10-5 の実績 ・ 27便
所要時間・運航規模
- 所要時間（定刻ベース）
- 2時間30分実績の平均 2時間13分
所要時間は定刻の出発〜到着（ブロックタイム）の中央値。実績は欠航・ダイバートを除いた平均
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日別の運航実績
| 日付 | STD | ATD | STA | ATA | 機種 | レジ | ブロック | 定刻差−60 ｜ +60 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-10-5 | 14:10 | 14:22+12 | 16:40 | 16:40±0 | B38M | HL8593 | 2:18 | |
| 2026-10-4 | 14:10 | 14:25+15 | 16:40 | 16:36−4 | B38M | HL8740 | 2:11 | |
| 2026-10-3 | 14:10 | 13:59−11 | 16:40 | 16:19−21 | B38M | HL8554 | 2:20 | |
| 2026-10-2 | 14:10 | 14:18+8 | 16:40 | 16:32−8 | B38M | HL8554 | 2:14 | |
| 2026-10-1 | 14:10 | 14:19+9 | 16:40 | 16:27−13 | B38M | HL8554 | 2:08 | |
| 2026-9-30 | 14:10 | 14:21+11 | 16:40 | 16:39−1 | B38M | HL8524 | 2:18 | |
| 2026-9-29 | 14:10 | 14:24+14 | 16:40 | 16:42+2 | B38M | HL8524 | 2:18 | |
| 2026-9-28 | 14:10 | 14:11+1 | 16:40 | 16:20−20 | B38M | HL8524 | 2:09 | |
| 2026-9-27 | 14:10 | 14:26+16 | 16:40 | 16:44+4 | B38M | HL8740 | 2:18 | |
| 2026-9-26 | 14:10 | 14:16+6 | 16:40 | 16:31−9 | B38M | HL8740 | 2:15 | |
| 2026-9-25 | 14:10 | 14:23+13 | 16:40 | 16:40±0 | B38M | HL8554 | 2:17 | |
| 2026-9-24 | 14:10 | 14:26+16 | 16:40 | 16:45+5 | B38M | HL8740 | 2:19 | |
| 2026-9-23 | 14:10 | 14:16+6 | 16:40 | 16:32−8 | B38M | HL8555 | 2:16 | |
| 2026-9-22 | 14:10 | 14:36+26 | 16:40 | 16:48+8 | B38M | HL8592 | 2:12 | |
| 2026-9-21 | 14:10 | 14:34+24 | 16:40 | 16:43+3 | B38M | HL8739 | 2:09 | |
| 2026-9-20 | 14:10 | 14:15+5 | 16:40 | 16:17−23 | B38M | HL8739 | 2:02 | |
| 2026-9-19 | 14:10 | 14:09−1 | 16:40 | 16:17−23 | B38M | HL8593 | 2:08 | |
| 2026-9-18 | 14:10 | 14:10±0 | 16:40 | 16:22−18 | B38M | HL8593 | 2:12 | |
| 2026-9-17 | 14:10 | 14:14+4 | 16:40 | 16:28−12 | B38M | HL8523 | 2:14 | |
| 2026-9-16 | 14:10 | 14:17+7 | 16:40 | 16:18−22 | B38M | HL8739 | 2:01 | |
| 2026-9-15 | 14:10 | 14:48+38 | 16:40 | 17:07+27 | B38M | HL8523 | 2:19 | |
| 2026-9-14 | 14:10 | 14:12+2 | 16:40 | 16:27−13 | B38M | HL8739 | 2:15 | |
| 2026-9-13 | 14:10 | 14:10±0 | 16:40 | 16:27−13 | B38M | HL8593 | 2:17 | |
| 2026-9-12 | 14:10 | 14:16+6 | 16:40 | 16:27−13 | B38M | HL8593 | 2:11 | |
| 2026-9-11 | 14:10 | 14:25+15 | 16:40 | 16:36−4 | B38M | HL8593 | 2:11 | |
| 2026-9-10 | 14:10 | 14:08−2 | 16:40 | 16:31−9 | B38M | HL8740 | 2:23 | |
| 2026-9-9 | 14:10 | 14:18+8 | 16:40 | 16:26−14 | B38M | HL8555 | 2:08 |
定刻差は中央が定刻。線の左端が出発、右端（点）が到着のズレ。右に伸びるほど遅れが拡大、左に戻るほど途中で回復。時刻は出発地・到着地それぞれの現地時刻。
曜日別 累計
月
出発70%n=10
到着100%n=10
火
出発63.6%n=11
到着90.9%n=11
水
出発90.9%n=11
到着100%n=11
木
出発72.7%n=11
到着90.9%n=11
金
出発72.7%n=11
到着100%n=11
土
出発90.9%n=11
到着100%n=11
日
出発80%n=10
到着100%n=10
月次トレンド
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| 2026-10 | — | データ蓄積中 | — | n=3 |
| 2026-09 | 80% | +23分 | n=30 | |
| 2026-08 | 74.2% | +21分 | n=31 | |
| 2026-07 | 72.7% | +18分 | n=11 | |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外）
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フライトデータ提供: FlightAware