7C1351 釜山→大阪(関西)（PUS→KIX）
最新の運航 2026-10-5は+6分で出発、+4分で到着
欠航率: 0% / ダイバート率: 0% / 遅延便の平均遅延: 17分
2026-9-9 〜 2026-10-5 の実績 ・ 27便
所要時間・運航規模
- 所要時間（定刻ベース）
- 1時間30分実績の平均 1時間28分
所要時間は定刻の出発〜到着（ブロックタイム）の中央値。実績は欠航・ダイバートを除いた平均
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日別の運航実績
| 日付 | STD | ATD | STA | ATA | 機種 | レジ | ブロック | 定刻差−60 ｜ +60 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-10-5 | 08:05 | 08:11+6 | 09:35 | 09:39+4 | B38M | HL8524 | 1:28 | |
| 2026-10-4 | 08:05 | 08:03−2 | 09:35 | 09:36+1 | B38M | HL8524 | 1:33 | |
| 2026-10-3 | 08:05 | 08:05±0 | 09:35 | 09:33−2 | B38M | HL8524 | 1:28 | |
| 2026-10-2 | 08:05 | 08:06+1 | 09:35 | 09:28−7 | B38M | HL8524 | 1:22 | |
| 2026-10-1 | 08:05 | 08:11+6 | 09:35 | 09:37+2 | B38M | HL8524 | 1:26 | |
| 2026-9-30 | 08:05 | 08:09+4 | 09:35 | 09:36+1 | B38M | HL8554 | 1:27 | |
| 2026-9-29 | 08:05 | 08:06+1 | 09:35 | 09:45+10 | B38M | HL8554 | 1:39 | |
| 2026-9-28 | 08:05 | 08:08+3 | 09:35 | 09:31−4 | B38M | HL8554 | 1:23 | |
| 2026-9-27 | 08:05 | 08:01−4 | 09:35 | 09:46+11 | B38M | HL8554 | 1:45 | |
| 2026-9-26 | 08:05 | 08:06+1 | 09:35 | 09:24−11 | B38M | HL8554 | 1:18 | |
| 2026-9-25 | 08:05 | 08:01−4 | 09:35 | 09:28−7 | B38M | HL8740 | 1:27 | |
| 2026-9-24 | 08:05 | 08:06+1 | 09:35 | 09:42+7 | B38M | HL8555 | 1:36 | |
| 2026-9-23 | 08:05 | 07:58−7 | 09:35 | 09:30−5 | B38M | HL8593 | 1:32 | |
| 2026-9-22 | 08:05 | 08:06+1 | 09:35 | 09:31−4 | B38M | HL8593 | 1:25 | |
| 2026-9-21 | 08:05 | 08:22+17 | 09:35 | 09:47+12 | B38M | HL8593 | 1:25 | |
| 2026-9-20 | 08:05 | 08:04−1 | 09:35 | 09:32−3 | B38M | HL8593 | 1:28 | |
| 2026-9-19 | 08:05 | 08:04−1 | 09:35 | 09:33−2 | B38M | HL8739 | 1:29 | |
| 2026-9-18 | 08:05 | 08:02−3 | 09:35 | 09:29−6 | B38M | HL8739 | 1:27 | |
| 2026-9-17 | 08:05 | 07:58−7 | 09:35 | 09:26−9 | B38M | HL8739 | 1:28 | |
| 2026-9-16 | 08:05 | 08:00−5 | 09:35 | 09:25−10 | B38M | HL8523 | 1:25 | |
| 2026-9-15 | 08:05 | 08:09+4 | 09:35 | 09:36+1 | B38M | HL8739 | 1:27 | |
| 2026-9-14 | 08:05 | 08:08+3 | 09:35 | 09:43+8 | B38M | HL8593 | 1:35 | |
| 2026-9-13 | 08:05 | 08:00−5 | 09:35 | 09:20−15 | B38M | HL8555 | 1:20 | |
| 2026-9-12 | 08:05 | 08:02−3 | 09:35 | 09:33−2 | B38M | HL8555 | 1:31 | |
| 2026-9-11 | 08:05 | 08:05±0 | 09:35 | 09:31−4 | B38M | HL8555 | 1:26 | |
| 2026-9-10 | 08:05 | 08:04−1 | 09:35 | 09:31−4 | B38M | HL8555 | 1:27 | |
| 2026-9-9 | 08:05 | 07:59−6 | 09:35 | 09:28−7 | B38M | HL8740 | 1:29 |
定刻差は中央が定刻。線の左端が出発、右端（点）が到着のズレ。右に伸びるほど遅れが拡大、左に戻るほど途中で回復。時刻は出発地・到着地それぞれの現地時刻。
曜日別 累計
月
出発70%n=10
到着80%n=10
火
出発100%n=10
到着88.9%n=9
水
出発100%n=11
到着100%n=11
木
出発100%n=11
到着100%n=11
金
出発100%n=11
到着90.9%n=11
土
出発100%n=11
到着100%n=11
日
出発90%n=10
到着90%n=10
月次トレンド
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| 2026-10 | — | データ蓄積中 | — | n=3 |
| 2026-09 | 93.3% | +20分 | n=30 | |
| 2026-08 | 100% | — | n=31 | |
| 2026-07 | 80% | +20分 | n=10 | |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外）
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データ更新: / 直近28日
フライトデータ提供: FlightAware