7C1801 ソウル(仁川)→那覇（ICN→OKA）
最新の運航 2026-10-5は+3分で出発、8分早発で到着
欠航率: 0% / ダイバート率: 0% / 遅延便の平均遅延: 40分
2026-9-9 〜 2026-10-5 の実績 ・ 27便
所要時間・運航規模
- 所要時間（定刻ベース）
- 2時間30分実績の平均 2時間21分
所要時間は定刻の出発〜到着（ブロックタイム）の中央値。実績は欠航・ダイバートを除いた平均
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日別の運航実績
| 日付 | STD | ATD | STA | ATA | 機種 | レジ | ブロック | 定刻差−60 ｜ +60 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-10-5 | 13:15 | 13:18+3 | 15:45 | 15:37−8 | B38M | HL8592 | 2:19 | |
| 2026-10-4 | 13:15 | 13:15±0 | 15:45 | 15:39−6 | B38M | HL8719 | 2:24 | |
| 2026-10-3 | 13:15 | 13:09−6 | 15:45 | 15:34−11 | B38M | HL8740 | 2:25 | |
| 2026-10-2 | 13:15 | 13:12−3 | 15:45 | 15:35−10 | B38M | HL8592 | 2:23 | |
| 2026-10-1 | 13:15 | 13:38+23 | 15:45 | 15:52+7 | B38M | HL8594 | 2:14 | |
| 2026-9-30 | 13:15 | 13:21+6 | 15:45 | 15:37−8 | B38M | HL8740 | 2:16 | |
| 2026-9-29 | 13:15 | 13:31+16 | 15:45 | 15:47+2 | B38M | HL8592 | 2:16 | |
| 2026-9-28 | 13:15 | 13:21+6 | 15:45 | 15:49+4 | B38M | HL8765 | 2:28 | |
| 2026-9-27 | 13:15 | 13:15±0 | 15:45 | 15:34−11 | B38M | HL8593 | 2:19 | |
| 2026-9-26 | 13:15 | 13:16+1 | 15:45 | 15:36−9 | B38M | HL8523 | 2:20 | |
| 2026-9-25 | 13:15 | 13:14−1 | 15:45 | 15:29−16 | B38M | HL8765 | 2:15 | |
| 2026-9-24 | 13:15 | 13:17+2 | 15:45 | 15:40−5 | B38M | HL8554 | 2:23 | |
| 2026-9-23 | 13:15 | 13:30+15 | 15:45 | 15:51+6 | B38M | HL8523 | 2:21 | |
| 2026-9-22 | 13:15 | 13:27+12 | 15:45 | 15:50+5 | B38M | HL8555 | 2:23 | |
| 2026-9-21 | 13:15 | 13:28+13 | 15:45 | 15:58+13 | B38M | HL8524 | 2:30 | |
| 2026-9-20 | 13:15 | 13:19+4 | 15:45 | 15:35−10 | B38M | HL8594 | 2:16 | |
| 2026-9-19 | 13:15 | 13:10−5 | 15:45 | 15:31−14 | B38M | HL8555 | 2:21 | |
| 2026-9-18 | 13:15 | 14:53+98 | 15:45 | 17:15+90 | B38M | HL8524 | 2:22 | |
| 2026-9-17 | 13:15 | 13:14−1 | 15:45 | 15:38−7 | B38M | HL8719 | 2:24 | |
| 2026-9-16 | 13:15 | 13:52+37 | 15:45 | 16:08+23 | B38M | HL8594 | 2:16 | |
| 2026-9-15 | 13:15 | 13:30+15 | 15:45 | 15:51+6 | B38M | HL8719 | 2:21 | |
| 2026-9-14 | 13:15 | 13:43+28 | 15:45 | 16:14+29 | B38M | HL8523 | 2:31 | |
| 2026-9-13 | 13:15 | 13:25+10 | 15:45 | 15:47+2 | B38M | HL8554 | 2:22 | |
| 2026-9-12 | 13:15 | 13:14−1 | 15:45 | 15:36−9 | B38M | HL8524 | 2:22 | |
| 2026-9-11 | 13:15 | 13:11−4 | 15:45 | 15:33−12 | B38M | HL8592 | 2:22 | |
| 2026-9-10 | 13:15 | 13:19+4 | 15:45 | 15:41−4 | B38M | HL8719 | 2:22 | |
| 2026-9-9 | 13:15 | 13:19+4 | 15:45 | 15:43−2 | B38M | HL8765 | 2:24 |
定刻差は中央が定刻。線の左端が出発、右端（点）が到着のズレ。右に伸びるほど遅れが拡大、左に戻るほど途中で回復。時刻は出発地・到着地それぞれの現地時刻。
曜日別 累計
月
出発70%n=10
到着77.8%n=9
火
出発77.8%n=9
到着88.9%n=9
水
出発72.7%n=11
到着80%n=10
木
出発72.7%n=11
到着90.9%n=11
金
出発60%n=10
到着70%n=10
土
出発100%n=10
到着100%n=10
日
出発90%n=10
到着100%n=10
月次トレンド
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| 2026-10 | — | データ蓄積中 | +23分 | n=3 |
| 2026-09 | 76.7% | +40分 | n=30 | |
| 2026-08 | 82.1% | +35分 | n=28 | |
| 2026-07 | 70% | +25分 | n=10 | |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外）
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フライトデータ提供: FlightAware