7C1802 那覇→ソウル(仁川)（OKA→ICN）
最新の運航 2026-10-5は1分早発で出発、16分早発で到着
欠航率: 0% / ダイバート率: 0% / 遅延便の平均遅延: 40分
2026-9-9 〜 2026-10-5 の実績 ・ 27便
所要時間・運航規模
- 所要時間（定刻ベース）
- 2時間20分実績の平均 2時間16分
所要時間は定刻の出発〜到着（ブロックタイム）の中央値。実績は欠航・ダイバートを除いた平均
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日別の運航実績
| 日付 | STD | ATD | STA | ATA | 機種 | レジ | ブロック | 定刻差−60 ｜ +60 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-10-5 | 16:45 | 16:44−1 | 19:05 | 18:49−16 | B38M | HL8592 | 2:05 | |
| 2026-10-4 | 16:45 | 16:35−10 | 19:05 | 18:49−16 | B38M | HL8719 | 2:14 | |
| 2026-10-3 | 16:45 | 16:38−7 | 19:05 | 18:51−14 | B38M | HL8740 | 2:13 | |
| 2026-10-2 | 16:45 | 16:39−6 | 19:05 | 19:01−4 | B38M | HL8592 | 2:22 | |
| 2026-10-1 | 16:45 | 17:04+19 | 19:05 | 19:11+6 | B38M | HL8594 | 2:07 | |
| 2026-9-30 | 16:45 | 16:44−1 | 19:05 | 19:05±0 | B38M | HL8740 | 2:21 | |
| 2026-9-29 | 16:45 | 16:53+8 | 19:05 | 19:11+6 | B38M | HL8592 | 2:18 | |
| 2026-9-28 | 16:45 | 16:45±0 | 19:05 | 18:59−6 | B38M | HL8765 | 2:14 | |
| 2026-9-27 | 16:45 | 17:29+44 | 19:05 | 19:56+51 | B38M | HL8593 | 2:27 | |
| 2026-9-26 | 16:45 | 17:11+26 | 19:05 | 19:28+23 | B38M | HL8523 | 2:17 | |
| 2026-9-25 | 16:45 | 16:38−7 | 19:05 | 19:03−2 | B38M | HL8765 | 2:25 | |
| 2026-9-24 | 16:45 | 16:34−11 | 19:05 | 18:48−17 | B38M | HL8554 | 2:14 | |
| 2026-9-23 | 16:45 | 16:41−4 | 19:05 | 18:56−9 | B38M | HL8523 | 2:15 | |
| 2026-9-22 | 16:45 | 16:41−4 | 19:05 | 18:52−13 | B38M | HL8555 | 2:11 | |
| 2026-9-21 | 16:45 | 16:47+2 | 19:05 | 18:59−6 | B38M | HL8524 | 2:12 | |
| 2026-9-20 | 16:45 | 16:48+3 | 19:05 | 19:03−2 | B38M | HL8594 | 2:15 | |
| 2026-9-19 | 16:45 | 16:34−11 | 19:05 | 18:54−11 | B38M | HL8555 | 2:20 | |
| 2026-9-18 | 16:45 | 18:10+85 | 19:05 | 20:26+81 | B38M | HL8524 | 2:16 | |
| 2026-9-17 | 16:45 | 16:45±0 | 19:05 | 19:00−5 | B38M | HL8719 | 2:15 | |
| 2026-9-16 | 16:45 | 16:58+13 | 19:05 | 19:14+9 | B38M | HL8594 | 2:16 | |
| 2026-9-15 | 16:45 | 16:47+2 | 19:05 | 19:05±0 | B38M | HL8719 | 2:18 | |
| 2026-9-14 | 16:45 | 17:09+24 | 19:05 | 19:26+21 | B38M | HL8523 | 2:17 | |
| 2026-9-13 | 16:45 | 16:41−4 | 19:05 | 19:00−5 | B38M | HL8554 | 2:19 | |
| 2026-9-12 | 16:45 | 16:51+6 | 19:05 | 19:01−4 | B38M | HL8524 | 2:10 | |
| 2026-9-11 | 16:45 | 16:36−9 | 19:05 | 18:47−18 | B38M | HL8592 | 2:11 | |
| 2026-9-10 | 16:45 | 16:38−7 | 19:05 | 18:51−14 | B38M | HL8719 | 2:13 | |
| 2026-9-9 | 16:45 | 16:51+6 | 19:05 | 19:10+5 | B38M | HL8765 | 2:19 |
定刻差は中央が定刻。線の左端が出発、右端（点）が到着のズレ。右に伸びるほど遅れが拡大、左に戻るほど途中で回復。時刻は出発地・到着地それぞれの現地時刻。
曜日別 累計
月
出発77.8%n=9
到着80%n=10
火
出発55.6%n=9
到着62.5%n=8
水
出発80%n=10
到着72.7%n=11
木
出発45.5%n=11
到着54.5%n=11
金
出発70%n=10
到着70%n=10
土
出発80%n=10
到着80%n=10
日
出発70%n=10
到着70%n=10
月次トレンド
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| 2026-10 | — | データ蓄積中 | +19分 | n=3 |
| 2026-09 | 70% | +36分 | n=30 | |
| 2026-08 | 53.8% | +48分 | n=26 | |
| 2026-07 | 100% | — | n=10 | |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外）
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フライトデータ提供: FlightAware