9C6566 大阪(関西)→上海(浦東)(KIX→PVG)
最新の運航 2026-10-5は14分早発で出発、10分早発で到着
欠航率: 0% / ダイバート率: 0% / 遅延便の平均遅延: 26分
2026-9-9 〜 2026-10-5 の実績 ・ 27便
所要時間・運航規模
- 所要時間(定刻ベース)
- 2時間30分
所要時間は定刻の出発〜到着(ブロックタイム)の中央値。実績は欠航・ダイバートを除いた平均
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日別の運航実績
| 日付 | STD | ATD | STA | ATA | 機種 | レジ | ブロック | 定刻差−60 | +60 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-10-5 | 15:00 | 14:46−14 | 16:30 | —−10 | A321 | B-322P | — | |
| 2026-10-4 | 15:00 | 14:47−13 | 16:30 | —−13 | A321 | B-30FZ | — | |
| 2026-10-3 | 15:00 | 14:44−16 | 16:30 | —−15 | A321 | B-32EF | — | |
| 2026-10-2 | 15:00 | 14:47−13 | 16:30 | —−1 | A321 | B-30FZ | — | |
| 2026-10-1 | 15:00 | 14:51−9 | 16:30 | —−14 | A321 | B-323N | — | |
| 2026-9-30 | 15:00 | 14:50−10 | 16:30 | —−14 | A321 | B-30FZ | — | |
| 2026-9-29 | 15:00 | 14:48−12 | 16:30 | —−15 | A321 | B-321H | — | |
| 2026-9-28 | 15:00 | 14:49−11 | 16:30 | —−14 | A321 | B-32EF | — | |
| 2026-9-27 | 15:00 | 15:29+29 | 16:30 | —+48 | A321 | B-321H | — | |
| 2026-9-26 | 15:00 | 15:09+9 | 16:30 | —+18 | A321 | B-324Y | — | |
| 2026-9-25 | 15:00 | 14:47−13 | 16:30 | —−8 | A321 | B-321H | — | |
| 2026-9-24 | 15:00 | 14:51−9 | 16:30 | —−13 | A321 | B-324Y | — | |
| 2026-9-23 | 15:00 | 14:52−8 | 16:30 | —−11 | A321 | B-321H | — | |
| 2026-9-22 | 15:00 | 14:52−8 | 16:30 | —−12 | A321 | B-324Y | — | |
| 2026-9-21 | 15:00 | 14:56−4 | 16:30 | —−9 | A321 | B-321H | — | |
| 2026-9-20 | 15:00 | 14:48−12 | 16:30 | —−16 | A321 | B-324Y | — | |
| 2026-9-19 | 15:00 | 14:59−1 | 16:30 | —−9 | A321 | B-30FZ | — | |
| 2026-9-18 | 15:00 | 14:51−9 | 16:30 | —−14 | A321 | B-324Y | — | |
| 2026-9-17 | 15:00 | 15:24+24 | 16:30 | —+25 | A321 | B-30FZ | — | |
| 2026-9-16 | 15:00 | 14:49−11 | 16:30 | —−12 | A321 | B-324Y | — | |
| 2026-9-15 | 15:00 | 14:55−5 | 16:30 | —−7 | A321 | B-30FZ | — | |
| 2026-9-14 | 15:00 | 14:53−7 | 16:30 | —−15 | A321 | B-324Y | — | |
| 2026-9-13 | 15:00 | 14:46−14 | 16:30 | —−24 | A321 | B-30FZ | — | |
| 2026-9-12 | 15:00 | 14:48−12 | 16:30 | —−18 | A321 | B-324Y | — | |
| 2026-9-11 | 15:00 | 14:50−10 | 16:30 | —−14 | A321 | B-30FZ | — | |
| 2026-9-10 | 15:00 | 14:52−8 | 16:30 | —−14 | A321 | B-322P | — | |
| 2026-9-9 | 15:00 | 15:24+24 | 16:30 | —+16 | A321 | B-30FZ | — |
定刻差は中央が定刻。線の左端が出発、右端(点)が到着のズレ。右に伸びるほど遅れが拡大、左に戻るほど途中で回復。時刻は出発地・到着地それぞれの現地時刻。
曜日別 累計
月
出発87.5%n=8
到着——n=0
火
出発100%n=9
到着——n=0
水
出発77.8%n=9
到着——n=0
木
出発55.6%n=9
到着——n=0
金
出発100%n=8
到着——n=0
土
出発100%n=9
到着——n=0
日
出発85.7%n=7
到着——n=0
月次トレンド
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| 2026-10 | — | データ蓄積中 | — | n=3 |
| 2026-09 | 88.5% | +26分 | n=26 | |
| 2026-08 | 78.9% | +125分 | n=19 | |
| 2026-07 | 90.9% | +246分 | n=11 | |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均(定時・早発の便は母数から除外)
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