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9C6566 大阪(関西)→上海(浦東)(KIX→PVG)

最新の運航 2026-10-5は14分早発で出発、10分早発で到着

88.9% 定時出発率 85.2% 定時到着率

欠航率: 0% / ダイバート率: 0% / 遅延便の平均遅延: 26分

2026-9-9 〜 2026-10-5 の実績 ・ 27便

所要時間・運航規模

所要時間(定刻ベース)
2時間30分

所要時間は定刻の出発〜到着(ブロックタイム)の中央値。実績は欠航・ダイバートを除いた平均

関連ページ

日別の運航実績

日付STDATDSTAATA機種レジブロック定刻差−60 | +60
2026-10-515:0014:46−1416:30—−10A321 B-322P—
2026-10-415:0014:47−1316:30—−13A321 B-30FZ—
2026-10-315:0014:44−1616:30—−15A321 B-32EF—
2026-10-215:0014:47−1316:30—−1A321 B-30FZ—
2026-10-115:0014:51−916:30—−14A321 B-323N—
2026-9-3015:0014:50−1016:30—−14A321 B-30FZ—
2026-9-2915:0014:48−1216:30—−15A321 B-321H—
2026-9-2815:0014:49−1116:30—−14A321 B-32EF—
2026-9-2715:0015:29+2916:30—+48A321 B-321H—
2026-9-2615:0015:09+916:30—+18A321 B-324Y—
2026-9-2515:0014:47−1316:30—−8A321 B-321H—
2026-9-2415:0014:51−916:30—−13A321 B-324Y—
2026-9-2315:0014:52−816:30—−11A321 B-321H—
2026-9-2215:0014:52−816:30—−12A321 B-324Y—
2026-9-2115:0014:56−416:30—−9A321 B-321H—
2026-9-2015:0014:48−1216:30—−16A321 B-324Y—
2026-9-1915:0014:59−116:30—−9A321 B-30FZ—
2026-9-1815:0014:51−916:30—−14A321 B-324Y—
2026-9-1715:0015:24+2416:30—+25A321 B-30FZ—
2026-9-1615:0014:49−1116:30—−12A321 B-324Y—
2026-9-1515:0014:55−516:30—−7A321 B-30FZ—
2026-9-1415:0014:53−716:30—−15A321 B-324Y—
2026-9-1315:0014:46−1416:30—−24A321 B-30FZ—
2026-9-1215:0014:48−1216:30—−18A321 B-324Y—
2026-9-1115:0014:50−1016:30—−14A321 B-30FZ—
2026-9-1015:0014:52−816:30—−14A321 B-322P—
2026-9-915:0015:24+2416:30—+16A321 B-30FZ—

定刻差は中央が定刻。線の左端が出発、右端(点)が到着のズレ。右に伸びるほど遅れが拡大、左に戻るほど途中で回復。時刻は出発地・到着地それぞれの現地時刻。

曜日別 累計

月
出発
87.5%n=8
到着——n=0
火
出発
100%n=9
到着——n=0
水
出発
77.8%n=9
到着——n=0
木
出発
55.6%n=9
到着——n=0
金
出発
100%n=8
到着——n=0
土
出発
100%n=9
到着——n=0
日
出発
85.7%n=7
到着——n=0

月次トレンド

定時出発率遅延便の
平均遅延
n
2026-10—データ蓄積中—n=3
2026-09
88.5%+26分n=26
2026-08
78.9%+125分n=19
2026-07
90.9%+246分n=11

遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均(定時・早発の便は母数から除外)

機材繰りを全期間さかのぼるには

シップチャートと機材繰り表は、誰でも直近3日ぶんを見られます。直近27日ぶん(日系エアラインの機材)はスタンダード会員(月額¥280)で。定時運航データそのものはすべて無料です。

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データ更新: / 直近28日

フライトデータ提供: FlightAware