9C6576 大阪(関西)→上海(浦東)（KIX→PVG）
最新の運航 2026-10-5は17分早発で出発、21分早発で到着
欠航率: 0% / ダイバート率: 0% / 遅延便の平均遅延: 18分
2026-9-9 〜 2026-10-5 の実績 ・ 27便
所要時間・運航規模
- 所要時間（定刻ベース）
- 2時間30分
所要時間は定刻の出発〜到着（ブロックタイム）の中央値。実績は欠航・ダイバートを除いた平均
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日別の運航実績
| 日付 | STD | ATD | STA | ATA | 機種 | レジ | ブロック | 定刻差−60 ｜ +60 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-10-5 | 12:20 | 12:03−17 | 14:00 | —−21 | A321 | B-30FZ | — | |
| 2026-10-4 | 12:20 | 12:14−6 | 13:50 | —+5 | A321 | B-322P | — | |
| 2026-10-3 | 12:20 | 12:12−8 | 13:50 | —−5 | A321 | B-30FZ | — | |
| 2026-10-2 | 12:20 | 12:07−13 | 14:00 | —−25 | A321 | B-32EF | — | |
| 2026-10-1 | 12:20 | 12:22+2 | 13:50 | —−4 | A321 | B-30FZ | — | |
| 2026-9-30 | 12:20 | 12:17−3 | 13:50 | —−7 | A321 | B-323N | — | |
| 2026-9-29 | 12:20 | 12:16−4 | 13:50 | —−9 | A321 | B-32EF | — | |
| 2026-9-28 | 12:20 | 12:08−12 | 14:00 | —−16 | A321 | B-321H | — | |
| 2026-9-27 | 12:20 | 12:25+5 | 13:50 | —+8 | A321 | B-32EF | — | |
| 2026-9-26 | 12:20 | 12:16−4 | 13:50 | —−3 | A321 | B-321H | — | |
| 2026-9-25 | 12:20 | 12:04−16 | 13:50 | —−7 | A321 | B-324Y | — | |
| 2026-9-24 | 12:20 | 12:17−3 | 13:50 | —−1 | A321 | B-321H | — | |
| 2026-9-23 | 12:20 | 12:10−10 | 13:50 | —−16 | A321 | B-324Y | — | |
| 2026-9-22 | 12:20 | 12:13−7 | 13:50 | —−16 | A321 | B-321H | — | |
| 2026-9-21 | 12:20 | 12:25+5 | 13:50 | —−3 | A321 | B-324Y | — | |
| 2026-9-20 | 12:20 | 12:38+18 | 13:50 | —+7 | A321 | B-321H | — | |
| 2026-9-19 | 12:20 | 12:08−12 | 13:50 | —−15 | A321 | B-324Y | — | |
| 2026-9-18 | 12:20 | 12:05−15 | 13:50 | —−17 | A321 | B-30FZ | — | |
| 2026-9-17 | 12:20 | 12:10−10 | 13:50 | —−11 | A321 | B-324Y | — | |
| 2026-9-16 | 12:20 | 12:07−13 | 13:50 | —−9 | A321 | B-30FZ | — | |
| 2026-9-15 | 12:20 | 12:11−9 | 13:50 | —−10 | A321 | B-324Y | — | |
| 2026-9-14 | 12:20 | 12:13−7 | 13:50 | —−14 | A321 | B-30FZ | — | |
| 2026-9-13 | 12:20 | 12:33+13 | 13:50 | —+1 | A321 | B-324Y | — | |
| 2026-9-12 | 12:20 | 12:08−12 | 13:50 | —−20 | A321 | B-30FZ | — | |
| 2026-9-11 | 12:20 | 12:09−11 | 13:50 | —−18 | A321 | B-324Y | — | |
| 2026-9-10 | 12:20 | 12:10−10 | 13:50 | —−15 | A321 | B-30FZ | — | |
| 2026-9-9 | 12:20 | 12:21+1 | 13:50 | —−5 | A321 | B-322P | — |
定刻差は中央が定刻。線の左端が出発、右端（点）が到着のズレ。右に伸びるほど遅れが拡大、左に戻るほど途中で回復。時刻は出発地・到着地それぞれの現地時刻。
曜日別 累計
月
出発87.5%n=8
到着——n=0
火
出発100%n=9
到着——n=0
水
出発100%n=9
到着——n=0
木
出発100%n=9
到着——n=0
金
出発100%n=8
到着——n=0
土
出発88.9%n=9
到着——n=0
日
出発85.7%n=7
到着——n=0
月次トレンド
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| 2026-10 | — | データ蓄積中 | — | n=3 |
| 2026-09 | 96.2% | +18分 | n=26 | |
| 2026-08 | 89.5% | +259分 | n=19 | |
| 2026-07 | 100% | — | n=11 | |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外）
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