AC4 東京(成田)→バンクーバー（NRT→YVR）
欠航率: 8.3% / ダイバート率: 0% / 遅延便の平均遅延: 130分
2026-7-12 〜 2026-7-23 の実績 ・ 12便
日別の運航実績
| 日付 | STD | ATD | STA | ATA | 機種 | レジ | ブロック | 定刻差−60 ｜ +60 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-7-23 | 16:50 | 16:42−8 | 09:40 | 09:13−27 | B789 | C-FVLU | 8:31 | |
| 2026-7-22 | 16:50 | 16:44−6 | 09:40 | 09:24−16 | B789 | C-FGHZ | 8:40 | |
| 2026-7-21 | 16:50 | 16:44−6 | 09:40 | 09:26−14 | B789 | C-FGHZ | 8:42 | |
| 2026-7-20 | 16:50 | 欠航 | B789 | C-FVNB | — | |||
| 2026-7-19 | 16:50 | 16:43−7 | 09:40 | 09:33−7 | B789 | C-FGDT | 8:50 | |
| 2026-7-18 | 16:50 | 16:47−3 | 09:40 | 09:46+6 | B789 | C-FNOH | 8:59 | |
| 2026-7-17 | 16:50 | 16:44−6 | 09:40 | 09:34−6 | B789 | C-FSBV | 8:50 | |
| 2026-7-16 | 16:50 | 16:49−1 | 09:40 | 09:47+7 | B789 | C-FNOI | 8:58 | |
| 2026-7-15 | 16:50 | 16:40−10 | 09:40 | 09:34−6 | B789 | C-FEGI | 8:54 | |
| 2026-7-14 | 16:50 | 16:43−7 | 09:40 | 09:31−9 | B789 | C-FNOI | 8:48 | |
| 2026-7-13 | 16:50 | 19:00+130 | 09:40 | 11:49+129 | B789 | C-FNOI | 8:49 | |
| 2026-7-12 | 16:50 | 16:37−13 | 09:40 | 09:25−15 | B789 | C-FEGI | 8:48 | |
定刻差は中央が定刻。線の左端が出発、右端（点）が到着のズレ。右に伸びるほど遅れが拡大、左に戻るほど途中で回復。時刻は出発地・到着地それぞれの現地時刻。
曜日別 累計
月
出発0%n=1
到着0%n=1
火
出発100%n=1
到着100%n=1
水
出発100%n=1
到着100%n=1
木
出発100%n=1
到着100%n=1
金
出発100%n=1
到着100%n=1
土
出発100%n=1
到着100%n=1
日
出発100%n=2
到着100%n=2
n<5 の曜日は参考値。直近2日は実績確定待ちのため未反映
月次トレンド
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| 2026-07 | 87.5% | +130分 | n=8 | |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外） / 薄い行は n<10 の参考値（n<5 はデータ蓄積中）
TG5837 / NH6814
データ更新: / 直近28日
フライトデータ提供: FlightAware