AC4 東京(成田)→バンクーバー（NRT→YVR）
最新の運航 2026-10-5は16分早発で出発、35分早発で到着
欠航率: 3.7% / ダイバート率: 0% / 遅延便の平均遅延: 28分
2026-9-9 〜 2026-10-5 の実績 ・ 27便
所要時間・運航規模
- 所要時間（定刻ベース）
- 8時間25分実績の平均 8時間17分
所要時間は定刻の出発〜到着（ブロックタイム）の中央値。実績は欠航・ダイバートを除いた平均
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日別の運航実績
| 日付 | STD | ATD | STA | ATA | 機種 | レジ | ブロック | 定刻差−60 ｜ +60 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-10-5 | 16:50 | 16:34−16 | 09:15 | 08:40−35 | B789 | C-FGHZ | 8:06 | |
| 2026-10-4 | 16:50 | 16:37−13 | 09:15 | 08:36−39 | B789 | C-FGHZ | 7:59 | |
| 2026-10-3 | 16:50 | 16:47−3 | 09:15 | 08:53−22 | B789 | C-FKSV | 8:06 | |
| 2026-10-2 | 16:50 | 16:46−4 | 09:15 | 08:57−18 | B789 | C-FGDT | 8:11 | |
| 2026-10-1 | 16:50 | 17:00+10 | 09:15 | 09:29+14 | B789 | C-FGDT | 8:29 | |
| 2026-9-30 | 16:50 | 16:53+3 | 09:15 | 08:58−17 | B789 | C-FGHZ | 8:05 | |
| 2026-9-29 | 16:50 | 16:57+7 | 09:15 | 08:59−16 | B789 | C-FRTG | 8:02 | |
| 2026-9-28 | 16:50 | 16:46−4 | 09:15 | 09:13−2 | B789 | C-FRTG | 8:27 | |
| 2026-9-27 | 16:50 | 16:37−13 | 09:15 | 08:25−50 | B789 | C-FVLU | 7:48 | |
| 2026-9-26 | 16:50 | 16:37−13 | 09:15 | 08:41−34 | B789 | C-FGEI | 8:04 | |
| 2026-9-25 | 16:50 | 16:50±0 | 09:15 | 08:53−22 | B789 | C-FGEI | 8:03 | |
| 2026-9-24 | 16:50 | 16:46−4 | 09:15 | 08:43−32 | B789 | C-FKSV | 7:57 | |
| 2026-9-23 | 16:50 | 16:39−11 | 09:15 | 09:06−9 | B789 | C-FRSA | 8:27 | |
| 2026-9-22 | 16:50 | 16:50±0 | 09:15 | 09:19+4 | B789 | C-FGHZ | 8:29 | |
| 2026-9-21 | 16:50 | 欠航 | B789 | C-FGFZ | — | |||
| 2026-9-20 | 16:50 | 16:53+3 | 09:15 | 09:35+20 | B789 | C-FRSA | 8:42 | |
| 2026-9-19 | 16:50 | 16:42−8 | 09:15 | 09:05−10 | B789 | C-FGFZ | 8:23 | |
| 2026-9-18 | 16:50 | 16:37−13 | 09:15 | 08:42−33 | B789 | C-FVNB | 8:05 | |
| 2026-9-17 | 16:50 | 16:49−1 | 09:15 | 08:59−16 | B789 | C-FRTW | 8:10 | |
| 2026-9-16 | 16:50 | 16:49−1 | 09:15 | 08:59−16 | B789 | C-FEGI | 8:10 | |
| 2026-9-15 | 16:50 | 17:17+27 | 09:15 | 09:44+29 | B789 | C-FRTG | 8:27 | |
| 2026-9-14 | 16:50 | 16:39−11 | 09:15 | 09:15±0 | B789 | C-FGEI | 8:36 | |
| 2026-9-13 | 16:50 | 16:43−7 | 09:15 | 09:05−10 | B789 | C-FRSA | 8:22 | |
| 2026-9-12 | 16:50 | 17:22+32 | 09:15 | 09:46+31 | B789 | C-FGFZ | 8:24 | |
| 2026-9-11 | 16:50 | 17:02+12 | 09:15 | 09:22+7 | B789 | C-FRTG | 8:20 | |
| 2026-9-10 | 16:50 | 16:41−9 | 09:15 | 09:26+11 | B789 | C-FRTG | 8:45 | |
| 2026-9-9 | 16:50 | 17:14+24 | 09:15 | 09:57+42 | B789 | C-FGDT | 8:43 | |
定刻差は中央が定刻。線の左端が出発、右端（点）が到着のズレ。右に伸びるほど遅れが拡大、左に戻るほど途中で回復。時刻は出発地・到着地それぞれの現地時刻。
曜日別 累計
月
出発90%n=10
到着90%n=10
火
出発81.8%n=11
到着81.8%n=11
水
出発91.7%n=12
到着91.7%n=12
木
出発83.3%n=12
到着83.3%n=12
金
出発100%n=12
到着91.7%n=12
土
出発83.3%n=12
到着91.7%n=12
日
出発100%n=12
到着91.7%n=12
月次トレンド
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| 2026-10 | — | データ蓄積中 | — | n=3 |
| 2026-09 | 79.3% | +30分 | n=29 | |
| 2026-08 | 96.8% | +75分 | n=31 | |
| 2026-07 | 94.4% | +130分 | n=18 | |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外）
NH6814 / TG5837
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フライトデータ提供: FlightAware