AF279 東京(羽田)→パリ(シャルル・ド・ゴール)（HND→CDG）
最新の運航 2026-10-2は4分早発で出発、定刻で到着
欠航率: 0% / ダイバート率: 0% / 遅延便の平均遅延: 35分
2026-9-9 〜 2026-10-2 の実績 ・ 15便
所要時間・運航規模
- 所要時間（定刻ベース）
- 14時間55分実績の平均 14時間37分
所要時間は定刻の出発〜到着（ブロックタイム）の中央値。実績は欠航・ダイバートを除いた平均
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日別の運航実績
| 日付 | STD | ATD | STA | ATA | 機種 | レジ | ブロック | 定刻差−60 ｜ +60 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-10-2 | 21:50 | 21:46−4 | 05:45+1 | 05:45+1±0 | B77W | F-GZNP | 14:59 | |
| 2026-10-1 | 21:50 | 21:50±0 | 05:45+1 | 05:35+1−10 | B77W | F-GZNT | 14:45 | |
| 2026-9-30 | 22:05 | 22:01−4 | 06:00+1 | 06:25+1+25 | B77W | F-GSQC | 15:24 | |
| 2026-9-29 | 21:50 | 21:58+8 | 05:45+1 | 05:36+1−9 | B77W | F-GSQE | 14:38 | |
| 2026-9-25 | 21:50 | 22:15+25 | 05:45+1 | 05:54+1+9 | B77W | F-GSQJ | 14:39 | |
| 2026-9-24 | 21:50 | 22:20+30 | 05:45+1 | 05:42+1−3 | B77W | F-GZNH | 14:22 | |
| 2026-9-23 | 22:05 | 22:01−4 | 06:00+1 | 04:49+1−71 | B77W | F-GSQE | 13:48 | |
| 2026-9-22 | 21:50 | 21:50±0 | 05:45+1 | 05:32+1−13 | B77W | F-GZNA | 14:42 | |
| 2026-9-18 | 21:50 | 21:50±0 | 05:45+1 | 05:30+1−15 | B77W | F-GSQF | 14:40 | |
| 2026-9-17 | 21:50 | 21:50±0 | 05:45+1 | 05:31+1−14 | B77W | F-GZND | 14:41 | |
| 2026-9-16 | 22:05 | 22:04−1 | 06:00+1 | 05:33+1−27 | B77W | F-GZNH | 14:29 | |
| 2026-9-15 | 21:50 | 22:00+10 | 05:45+1 | 05:33+1−12 | B77W | F-GZNK | 14:33 | |
| 2026-9-11 | 21:50 | 22:48+58 | 05:45+1 | 05:42+1−3 | B77W | F-GZNB | 13:54 | |
| 2026-9-10 | 21:50 | 22:17+27 | 05:45+1 | 05:32+1−13 | B77W | F-GZNS | 14:15 | |
| 2026-9-9 | 22:05 | 22:09+4 | 06:00+1 | 06:35+1+35 | B77W | F-GZND | 15:26 |
定刻差は中央が定刻。線の左端が出発、右端（点）が到着のズレ。右に伸びるほど遅れが拡大、左に戻るほど途中で回復。時刻は出発地・到着地それぞれの現地時刻。
曜日別 累計
月
出発——n=0
到着——n=0
火
出発81.8%n=11
到着90.9%n=11
水
出発100%n=12
到着75%n=12
木
出発58.3%n=12
到着66.7%n=12
金
出発75%n=12
到着90.9%n=11
土
出発——n=0
到着——n=0
日
出発87.5%n=8
到着75%n=8
月次トレンド
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| 2026-10 | — | データ蓄積中 | — | n=2 |
| 2026-09 | 66.7% | +32分 | n=18 | |
| 2026-08 | 85.7% | +23分 | n=21 | |
| 2026-07 | 85.7% | +35分 | n=14 | |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外）
KL2015 / KL2261
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