AK1510 Kota Kinabalu→台北(桃園)（BKI→TPE） / 台北(桃園)→福岡（TPE→FUK）
欠航率: 0% / ダイバート率: 0% / 遅延便の平均遅延: --
2026-7-16 〜 2026-7-22 の実績 ・ 12便
日別の運航実績
| 日付 | 区間 | STD | ATD | STA | ATA | 機種 | レジ | ブロック | 定刻差−60 ｜ +60 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-7-22 | TPE-FUK | 11:55 | 11:48−7 | 15:20 | 15:11−9 | A320 | 9M-AGY | 2:23 | |
| 2026-7-21 | TPE-FUK | 12:00 | 11:39−21 | 15:20 | 14:58−22 | A320 | 9M-RAA | 2:19 | |
| 2026-7-21 | BKI-TPE | 07:25 | 07:11−14 | 11:00 | 10:41−19 | A320 | 9M-RAA | 3:30 | |
| 2026-7-20 | TPE-FUK | 12:00 | 11:43−17 | 15:20 | 14:59−21 | A320 | 9M-RAD | 2:16 | |
| 2026-7-20 | BKI-TPE | 07:25 | 07:16−9 | 11:00 | 10:43−17 | A320 | 9M-RAD | 3:27 | |
| 2026-7-19 | TPE-FUK | 11:55 | 11:48−7 | 15:20 | 15:02−18 | A320 | 9M-RAO | 2:14 | |
| 2026-7-19 | BKI-TPE | 07:25 | 07:14−11 | 10:55 | 11:04+9 | A320 | 9M-RAO | 3:50 | |
| 2026-7-18 | TPE-FUK | 12:00 | 11:40−20 | 15:20 | 14:57−23 | A320 | 9M-RAO | 2:17 | |
| 2026-7-18 | BKI-TPE | 07:25 | 07:12−13 | 11:00 | 10:40−20 | A320 | 9M-RAO | 3:28 | |
| 2026-7-17 | TPE-FUK | 12:00 | 11:50−10 | 15:20 | 15:07−13 | A320 | 9M-RAR | 2:17 | |
| 2026-7-17 | BKI-TPE | 07:25 | 07:13−12 | 11:00 | 11:05+5 | A320 | 9M-RAR | 3:52 | |
| 2026-7-16 | TPE-FUK | 12:00 | 11:55−5 | 15:20 | 15:21+1 | A320 | 9M-AGW | 2:26 |
定刻差は中央が定刻。線の左端が出発、右端（点）が到着のズレ。右に伸びるほど遅れが拡大、左に戻るほど途中で回復。時刻は出発地・到着地それぞれの現地時刻。
曜日別 累計
月
出発100%n=2
到着100%n=2
火
出発100%n=2
到着100%n=2
水
出発——n=0
到着——n=0
木
出発100%n=1
到着100%n=1
金
出発100%n=2
到着100%n=2
土
出発100%n=2
到着100%n=2
日
出発100%n=2
到着100%n=2
n<5 の曜日は参考値。直近2日は実績確定待ちのため未反映
月次トレンド
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| 2026-07 | 100% | — | n=11 | |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外）
データ更新: / 直近28日
フライトデータ提供: FlightAware