AK1511 福岡→台北(桃園)（FUK→TPE） / 台北(桃園)→Kota Kinabalu（TPE→BKI）
欠航率: 0% / ダイバート率: 0% / 遅延便の平均遅延: --
2026-7-16 〜 2026-7-22 の実績 ・ 12便
日別の運航実績
| 日付 | 区間 | STD | ATD | STA | ATA | 機種 | レジ | ブロック | 定刻差−60 ｜ +60 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-7-22 | FUK-TPE | 16:20 | 16:34+14 | 17:50 | 18:03+13 | A320 | 9M-AGY | 2:29 | |
| 2026-7-21 | TPE-BKI | 18:50 | — | 22:25 | — | A320 | — | — | |
| 2026-7-21 | FUK-TPE | 16:20 | — | 17:50 | — | A320 | 9M-RAA | — | |
| 2026-7-20 | TPE-BKI | 18:50 | 18:30−20 | 22:25 | 21:54−31 | A320 | 9M-RAD | 3:24 | |
| 2026-7-20 | FUK-TPE | 16:20 | 16:16−4 | 17:50 | 17:37−13 | A320 | 9M-RAD | 2:21 | |
| 2026-7-19 | TPE-BKI | 18:50 | 18:47−3 | 22:25 | 22:10−15 | A320 | 9M-RAO | 3:23 | |
| 2026-7-19 | FUK-TPE | 16:20 | 16:21+1 | 17:50 | 18:00+10 | A320 | 9M-RAO | 2:39 | |
| 2026-7-18 | TPE-BKI | 18:50 | 18:27−23 | 22:25 | 21:40−45 | A320 | 9M-RAO | 3:13 | |
| 2026-7-18 | FUK-TPE | 16:20 | 16:11−9 | 17:50 | 17:21−29 | A320 | 9M-RAO | 2:10 | |
| 2026-7-17 | TPE-BKI | 18:50 | 18:40−10 | 22:25 | 21:54−31 | A320 | 9M-RAR | 3:14 | |
| 2026-7-17 | FUK-TPE | 16:20 | 16:11−9 | 17:50 | 17:31−19 | A320 | 9M-RAR | 2:20 | |
| 2026-7-16 | TPE-BKI | 18:50 | 18:50±0 | 22:25 | 22:12−13 | A320 | 9M-AGW | 3:22 |
定刻差は中央が定刻。線の左端が出発、右端（点）が到着のズレ。右に伸びるほど遅れが拡大、左に戻るほど途中で回復。時刻は出発地・到着地それぞれの現地時刻。
曜日別 累計
月
出発100%n=2
到着100%n=2
火
出発——n=0
到着——n=0
水
出発——n=0
到着——n=0
木
出発100%n=1
到着100%n=1
金
出発100%n=2
到着100%n=2
土
出発100%n=2
到着100%n=2
日
出発100%n=2
到着100%n=2
n<5 の曜日は参考値。直近2日は実績確定待ちのため未反映
月次トレンド
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| 2026-07 | 100% | — | n=9 | |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外） / 薄い行は n<10 の参考値（n<5 はデータ蓄積中）
データ更新: / 直近28日
フライトデータ提供: FlightAware