BR119 福岡→高雄（FUK→KHH）
最新の運航 2026-10-4は5分早発で出発、20分早発で到着
欠航率: 0% / ダイバート率: 0% / 遅延便の平均遅延: 26分
2026-9-9 〜 2026-10-4 の実績 ・ 26便
所要時間・運航規模
- 所要時間（定刻ベース）
- 2時間50分実績の平均 2時間35分
所要時間は定刻の出発〜到着（ブロックタイム）の中央値。実績は欠航・ダイバートを除いた平均
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日別の運航実績
| 日付 | STD | ATD | STA | ATA | 機種 | レジ | ブロック | 定刻差−60 ｜ +60 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-10-4 | 20:20 | 20:15−5 | 22:10 | 21:50−20 | A321 | B-16211 | 2:35 | |
| 2026-10-3 | 20:20 | 20:25+5 | 22:10 | 22:00−10 | A321 | B-16211 | 2:35 | |
| 2026-10-2 | 20:20 | 20:17−3 | 22:10 | 21:51−19 | A321 | B-16225 | 2:34 | |
| 2026-10-1 | 20:20 | 20:17−3 | 22:10 | 21:52−18 | A321 | B-16211 | 2:35 | |
| 2026-9-30 | 20:20 | 20:23+3 | 22:10 | 21:55−15 | A321 | B-16211 | 2:32 | |
| 2026-9-29 | 20:20 | 20:21+1 | 22:10 | 21:48−22 | A321 | B-16225 | 2:27 | |
| 2026-9-28 | 20:20 | 20:10−10 | 22:10 | 21:41−29 | A321 | B-16225 | 2:31 | |
| 2026-9-27 | 20:20 | 20:46+26 | 22:10 | 22:20+10 | A321 | B-16211 | 2:34 | |
| 2026-9-26 | 20:20 | 20:23+3 | 22:10 | 22:08−2 | A321 | B-16211 | 2:45 | |
| 2026-9-25 | 20:20 | 20:17−3 | 22:10 | 21:57−13 | A321 | B-16225 | 2:40 | |
| 2026-9-24 | 20:20 | 20:15−5 | 22:10 | 21:48−22 | A321 | B-16211 | 2:33 | |
| 2026-9-23 | 20:20 | 20:10−10 | 22:10 | 21:48−22 | A321 | B-16211 | 2:38 | |
| 2026-9-22 | 20:20 | 20:15−5 | 22:10 | 21:50−20 | A321 | B-16217 | 2:35 | |
| 2026-9-21 | 20:20 | 20:13−7 | 22:10 | 21:48−22 | A321 | B-16211 | 2:35 | |
| 2026-9-20 | 20:20 | 20:15−5 | 22:10 | 21:46−24 | A321 | B-16211 | 2:31 | |
| 2026-9-19 | 20:20 | 20:14−6 | 22:10 | 21:37−33 | A321 | B-16211 | 2:23 | |
| 2026-9-18 | 20:20 | 20:10−10 | 22:10 | 21:35−35 | A321 | B-16211 | 2:25 | |
| 2026-9-17 | 20:20 | 20:07−13 | 22:10 | 21:48−22 | A321 | B-16211 | 2:41 | |
| 2026-9-16 | 20:20 | 20:03−17 | 22:10 | 21:49−21 | A321 | B-16225 | 2:46 | |
| 2026-9-15 | 20:20 | 20:12−8 | 22:10 | 21:49−21 | A321 | B-16211 | 2:37 | |
| 2026-9-14 | 20:20 | 20:17−3 | 22:10 | 21:57−13 | A321 | B-16211 | 2:40 | |
| 2026-9-13 | 20:20 | 20:16−4 | 22:10 | 22:02−8 | A321 | B-16211 | 2:46 | |
| 2026-9-12 | 20:20 | 20:09−11 | 22:10 | 21:51−19 | A321 | B-16217 | 2:42 | |
| 2026-9-11 | 20:20 | 20:07−13 | 22:10 | 21:39−31 | A321 | B-16217 | 2:32 | |
| 2026-9-10 | 20:20 | 20:11−9 | 22:10 | 21:49−21 | A321 | B-16225 | 2:38 | |
| 2026-9-9 | 20:20 | 20:18−2 | 22:10 | 21:50−20 | A321 | B-16217 | 2:32 |
定刻差は中央が定刻。線の左端が出発、右端（点）が到着のズレ。右に伸びるほど遅れが拡大、左に戻るほど途中で回復。時刻は出発地・到着地それぞれの現地時刻。
曜日別 累計
月
出発100%n=12
到着100%n=12
火
出発100%n=11
到着100%n=10
水
出発91.7%n=12
到着91.7%n=12
木
出発75%n=12
到着75%n=12
金
出発100%n=12
到着100%n=12
土
出発100%n=12
到着100%n=12
日
出発91.7%n=12
到着100%n=12
月次トレンド
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| 2026-10 | — | データ蓄積中 | — | n=3 |
| 2026-09 | 93.3% | +28分 | n=30 | |
| 2026-08 | 90.3% | +35分 | n=31 | |
| 2026-07 | 100% | — | n=19 | |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外）
NH5843
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