BR148 高雄→大阪(関西)（KHH→KIX）
最新の運航 2026-10-3は9分早発で出発、26分早発で到着
欠航率: 0% / ダイバート率: 0% / 遅延便の平均遅延: --
2026-9-9 〜 2026-10-3 の実績 ・ 15便
所要時間・運航規模
- 所要時間（定刻ベース）
- 3時間10分実績の平均 2時間54分
所要時間は定刻の出発〜到着（ブロックタイム）の中央値。実績は欠航・ダイバートを除いた平均
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日別の運航実績
| 日付 | STD | ATD | STA | ATA | 機種 | レジ | ブロック | 定刻差−60 ｜ +60 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-10-3 | 15:25 | 15:16−9 | 19:35 | 19:09−26 | A321 | B-16217 | 2:53 | |
| 2026-10-2 | 15:25 | 15:16−9 | 19:35 | 19:08−27 | A321 | B-16217 | 2:52 | |
| 2026-9-30 | 15:25 | 15:15−10 | 19:35 | 19:09−26 | A321 | B-16217 | 2:54 | |
| 2026-9-29 | 15:25 | 15:15−10 | 19:35 | 19:08−27 | A321 | B-16217 | 2:53 | |
| 2026-9-26 | 15:25 | 15:17−8 | 19:35 | 19:04−31 | A321 | B-16217 | 2:47 | |
| 2026-9-25 | 15:25 | 15:17−8 | 19:35 | 19:14−21 | A321 | B-16217 | 2:57 | |
| 2026-9-23 | 15:25 | 15:33+8 | 19:35 | 19:25−10 | A321 | B-16225 | 2:52 | |
| 2026-9-22 | 15:25 | 15:13−12 | 19:35 | 19:02−33 | A321 | B-16225 | 2:49 | |
| 2026-9-19 | 15:25 | 15:17−8 | 19:35 | 19:14−21 | A321 | B-16217 | 2:57 | |
| 2026-9-18 | 15:25 | 15:12−13 | 19:35 | 19:09−26 | A321 | B-16217 | 2:57 | |
| 2026-9-16 | 15:25 | 15:19−6 | 19:35 | 19:18−17 | A321 | B-16217 | 2:59 | |
| 2026-9-15 | 15:25 | 15:11−14 | 19:35 | 19:03−32 | A321 | B-16217 | 2:52 | |
| 2026-9-12 | 15:25 | 15:15−10 | 19:35 | 19:14−21 | A321 | B-16211 | 2:59 | |
| 2026-9-11 | 15:25 | 15:14−11 | 19:35 | 19:14−21 | A321 | B-16211 | 3:00 | |
| 2026-9-9 | 15:25 | 15:15−10 | 19:35 | 19:07−28 | A321 | B-16213 | 2:52 |
定刻差は中央が定刻。線の左端が出発、右端（点）が到着のズレ。右に伸びるほど遅れが拡大、左に戻るほど途中で回復。時刻は出発地・到着地それぞれの現地時刻。
曜日別 累計
月
出発——n=0
到着——n=0
火
出発100%n=12
到着100%n=11
水
出発100%n=12
到着100%n=12
木
出発——n=0
到着——n=0
金
出発100%n=12
到着100%n=12
土
出発100%n=12
到着100%n=12
日
出発——n=0
到着——n=0
月次トレンド
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| 2026-10 | — | データ蓄積中 | — | n=2 |
| 2026-09 | 100% | — | n=18 | |
| 2026-08 | 100% | — | n=17 | |
| 2026-07 | 100% | — | n=11 | |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外）
NH6613
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データ更新: / 直近28日
フライトデータ提供: FlightAware