BR181 大阪(関西)→高雄（KIX→KHH）
最新の運航 2026-10-5は2分早発で出発、6分早発で到着
欠航率: 0% / ダイバート率: 0% / 遅延便の平均遅延: 33分
2026-9-9 〜 2026-10-5 の実績 ・ 27便
所要時間・運航規模
- 所要時間（定刻ベース）
- 3時間20分実績の平均 3時間14分
所要時間は定刻の出発〜到着（ブロックタイム）の中央値。実績は欠航・ダイバートを除いた平均
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日別の運航実績
| 日付 | STD | ATD | STA | ATA | 機種 | レジ | ブロック | 定刻差−60 ｜ +60 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-10-5 | 12:10 | 12:08−2 | 14:30 | 14:24−6 | A321 | B-16211 | 3:16 | |
| 2026-10-4 | 12:10 | 12:10±0 | 14:30 | 14:32+2 | A321 | B-16211 | 3:22 | |
| 2026-10-3 | 12:10 | 12:12+2 | 14:30 | 14:22−8 | A321 | B-16225 | 3:10 | |
| 2026-10-2 | 12:10 | 12:08−2 | 14:30 | 14:19−11 | A321 | B-16211 | 3:11 | |
| 2026-10-1 | 12:10 | 12:35+25 | 14:30 | 14:54+24 | A321 | B-16225 | 3:19 | |
| 2026-9-30 | 12:10 | 12:07−3 | 14:30 | 14:27−3 | A321 | B-16225 | 3:20 | |
| 2026-9-29 | 12:10 | 12:21+11 | 14:30 | 14:36+6 | A321 | B-16211 | 3:15 | |
| 2026-9-28 | 12:10 | 12:30+20 | 14:30 | 14:40+10 | A321 | B-16211 | 3:10 | |
| 2026-9-27 | 12:10 | 13:08+58 | 14:30 | 15:16+46 | A321 | B-16217 | 3:08 | |
| 2026-9-26 | 12:10 | 12:48+38 | 14:30 | 15:02+32 | A321 | B-16225 | 3:14 | |
| 2026-9-25 | 12:10 | 13:11+61 | 14:30 | 15:06+36 | A321 | B-16211 | 2:55 | |
| 2026-9-24 | 12:10 | 12:18+8 | 14:30 | 14:27−3 | A321 | B-16225 | 3:09 | |
| 2026-9-23 | 12:10 | 12:32+22 | 14:30 | 14:47+17 | A321 | B-16217 | 3:15 | |
| 2026-9-22 | 12:10 | 12:04−6 | 14:30 | 14:31+1 | A321 | B-16211 | 3:27 | |
| 2026-9-21 | 12:10 | 12:13+3 | 14:30 | 14:31+1 | A321 | B-16225 | 3:18 | |
| 2026-9-20 | 12:10 | 12:36+26 | 14:30 | 14:37+7 | A321 | B-16225 | 3:01 | |
| 2026-9-19 | 12:10 | 12:13+3 | 14:30 | 14:31+1 | A321 | B-16225 | 3:18 | |
| 2026-9-18 | 12:10 | 12:16+6 | 14:30 | 14:30±0 | A321 | B-16225 | 3:14 | |
| 2026-9-17 | 12:10 | 12:14+4 | 14:30 | 14:32+2 | A321 | B-16217 | 3:18 | |
| 2026-9-16 | 12:10 | 12:15+5 | 14:30 | 14:37+7 | A321 | B-16211 | 3:22 | |
| 2026-9-15 | 12:10 | 11:54−16 | 14:30 | 14:17−13 | A321 | B-16225 | 3:23 | |
| 2026-9-14 | 12:10 | 12:11+1 | 14:30 | 14:37+7 | A321 | B-16225 | 3:26 | |
| 2026-9-13 | 12:10 | 12:26+16 | 14:30 | 14:36+6 | A321 | B-16225 | 3:10 | |
| 2026-9-12 | 12:10 | 12:16+6 | 14:30 | 14:25−5 | A321 | B-16225 | 3:09 | |
| 2026-9-11 | 12:10 | 12:07−3 | 14:30 | 14:13−17 | A321 | B-16225 | 3:06 | |
| 2026-9-10 | 12:10 | 11:57−13 | 14:30 | 14:19−11 | A321 | B-16213 | 3:22 | |
| 2026-9-9 | 12:10 | 12:03−7 | 14:30 | 14:15−15 | A321 | B-16225 | 3:12 |
定刻差は中央が定刻。線の左端が出発、右端（点）が到着のズレ。右に伸びるほど遅れが拡大、左に戻るほど途中で回復。時刻は出発地・到着地それぞれの現地時刻。
曜日別 累計
月
出発91.7%n=12
到着100%n=11
火
出発66.7%n=12
到着83.3%n=12
水
出発66.7%n=12
到着58.3%n=12
木
出発66.7%n=12
到着83.3%n=12
金
出発58.3%n=12
到着66.7%n=12
土
出発75%n=12
到着83.3%n=12
日
出発58.3%n=12
到着66.7%n=12
月次トレンド
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| 2026-10 | — | データ蓄積中 | +25分 | n=3 |
| 2026-09 | 66.7% | +33分 | n=30 | |
| 2026-08 | 61.3% | +31分 | n=31 | |
| 2026-07 | 85% | +25分 | n=20 | |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外）
NH5839
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