BR182 高雄→大阪(関西)（KHH→KIX）
最新の運航 2026-10-5は14分早発で出発、24分早発で到着
欠航率: 0% / ダイバート率: 0% / 遅延便の平均遅延: 34分
2026-9-9 〜 2026-10-5 の実績 ・ 26便
所要時間・運航規模
- 所要時間（定刻ベース）
- 3時間5分実績の平均 2時間58分
所要時間は定刻の出発〜到着（ブロックタイム）の中央値。実績は欠航・ダイバートを除いた平均
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日別の運航実績
| 日付 | STD | ATD | STA | ATA | 機種 | レジ | ブロック | 定刻差−60 ｜ +60 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-10-5 | 07:05 | 06:51−14 | 11:10 | 10:46−24 | A321 | B-16211 | 2:55 | |
| 2026-10-4 | 07:05 | 06:51−14 | 11:10 | 10:44−26 | A321 | B-16211 | 2:53 | |
| 2026-10-3 | 07:05 | 07:04−1 | 11:10 | 11:03−7 | A321 | B-16225 | 2:59 | |
| 2026-10-2 | 07:05 | 06:55−10 | 11:10 | 10:56−14 | A321 | B-16211 | 3:01 | |
| 2026-10-1 | 07:05 | 06:57−8 | 11:10 | 10:52−18 | A321 | B-16225 | 2:55 | |
| 2026-9-30 | 07:05 | 06:53−12 | 11:10 | 10:59−11 | A321 | B-16225 | 3:06 | |
| 2026-9-29 | 07:05 | 07:00−5 | 11:10 | 11:00−10 | A321 | B-16211 | 3:00 | |
| 2026-9-28 | 07:05 | 06:55−10 | 11:10 | 11:15+5 | A321 | B-16211 | 3:20 | |
| 2026-9-27 | 07:05 | 06:56−9 | 11:10 | 10:48−22 | A321 | B-16217 | 2:52 | |
| 2026-9-26 | 07:05 | 07:01−4 | 11:10 | 10:54−16 | A321 | B-16225 | 2:53 | |
| 2026-9-25 | 07:05 | 07:39+34 | 11:10 | 11:31+21 | A321 | B-16211 | 2:52 | |
| 2026-9-24 | 07:05 | 07:06+1 | 11:10 | 11:20+10 | A321 | B-16225 | 3:14 | |
| 2026-9-23 | 07:05 | 06:54−11 | 11:10 | 10:55−15 | A321 | B-16217 | 3:01 | |
| 2026-9-22 | 07:05 | 06:57−8 | 11:10 | 10:42−28 | A321 | B-16211 | 2:45 | |
| 2026-9-21 | 07:05 | 06:46−19 | 11:10 | 10:29−41 | A321 | B-16225 | 2:43 | |
| 2026-9-20 | 07:05 | 06:48−17 | 11:10 | 10:50−20 | A321 | B-16225 | 3:02 | |
| 2026-9-19 | 07:05 | 06:54−11 | 11:10 | 10:52−18 | A321 | B-16225 | 2:58 | |
| 2026-9-18 | 07:05 | 06:46−19 | 11:10 | 10:37−33 | A321 | B-16225 | 2:51 | |
| 2026-9-17 | 07:05 | 06:50−15 | 11:10 | 10:42−28 | A321 | B-16217 | 2:52 | |
| 2026-9-16 | 07:05 | 06:49−16 | 11:10 | 10:43−27 | A321 | B-16211 | 2:54 | |
| 2026-9-15 | 07:05 | 06:51−14 | 11:10 | 10:52−18 | A321 | B-16225 | 3:01 | |
| 2026-9-14 | 07:05 | 06:49−16 | 11:10 | 10:39−31 | A321 | B-16225 | 2:50 | |
| 2026-9-13 | 07:05 | 06:52−13 | 11:10 | 10:56−14 | A321 | B-16225 | 3:04 | |
| 2026-9-11 | 07:05 | 06:53−12 | 11:10 | 10:46−24 | A321 | B-16225 | 2:53 | |
| 2026-9-10 | 07:05 | 06:55−10 | 11:10 | 10:49−21 | A321 | B-16213 | 2:54 | |
| 2026-9-9 | 07:05 | 06:50−15 | 11:10 | 11:03−7 | A321 | B-16225 | 3:13 |
定刻差は中央が定刻。線の左端が出発、右端（点）が到着のズレ。右に伸びるほど遅れが拡大、左に戻るほど途中で回復。時刻は出発地・到着地それぞれの現地時刻。
曜日別 累計
月
出発100%n=12
到着100%n=12
火
出発100%n=12
到着100%n=12
水
出発100%n=12
到着100%n=12
木
出発100%n=12
到着100%n=12
金
出発83.3%n=12
到着83.3%n=12
土
出発100%n=11
到着81.8%n=11
日
出発100%n=12
到着100%n=11
月次トレンド
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| 2026-10 | — | データ蓄積中 | — | n=3 |
| 2026-09 | 96.6% | +34分 | n=29 | |
| 2026-08 | 96.8% | +23分 | n=31 | |
| 2026-07 | 100% | — | n=20 | |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外）
NH5840
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データ更新: / 直近28日
フライトデータ提供: FlightAware