BX125 大阪(関西)→釜山（KIX→PUS）
最新の運航 2026-10-5は+4分で出発、+19分で到着
欠航率: 0% / ダイバート率: 0% / 遅延便の平均遅延: 37分
2026-9-9 〜 2026-10-5 の実績 ・ 27便
所要時間・運航規模
- 所要時間（定刻ベース）
- 1時間30分実績の平均 1時間32分
所要時間は定刻の出発〜到着（ブロックタイム）の中央値。実績は欠航・ダイバートを除いた平均
関連ページ
日別の運航実績
| 日付 | STD | ATD | STA | ATA | 機種 | レジ | ブロック | 定刻差−60 ｜ +60 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-10-5 | 14:00 | 14:04+4 | 15:30 | —+19 | A21N | HL8395 | — | |
| 2026-10-4 | 14:00 | 14:05+5 | 15:30 | 15:38+8 | A21N | HL8357 | 1:33 | |
| 2026-10-3 | 14:00 | 13:56−4 | 15:30 | —−10 | A21N | HL8525 | — | |
| 2026-10-2 | 14:00 | 13:59−1 | 15:30 | 15:31+1 | A21N | HL8395 | 1:32 | |
| 2026-10-1 | 14:00 | 13:59−1 | 15:30 | —−2 | A321 | HL8526 | — | |
| 2026-9-30 | 14:00 | 14:06+6 | 15:30 | 15:46+16 | A321 | HL8257 | 1:40 | |
| 2026-9-29 | 14:00 | 13:58−2 | 15:30 | 15:31+1 | A321 | HL8357 | 1:33 | |
| 2026-9-28 | 14:00 | 13:56−4 | 15:30 | 15:29−1 | A321 | HL8394 | 1:33 | |
| 2026-9-27 | 14:00 | 14:08+8 | 15:30 | 15:45+15 | A321 | HL8357 | 1:37 | |
| 2026-9-26 | 14:00 | 13:57−3 | 15:30 | 15:32+3 | A321 | HL8525 | 1:36 | |
| 2026-9-25 | 14:00 | 13:35−25 | 15:30 | 15:32+3 | A321 | HL8357 | 1:58 | |
| 2026-9-24 | 14:00 | 13:56−4 | 15:30 | 15:26−4 | A321 | HL8395 | 1:30 | |
| 2026-9-23 | 14:00 | 13:53−7 | 15:30 | 15:19−11 | A321 | HL8526 | 1:26 | |
| 2026-9-22 | 14:00 | 13:54−6 | 15:30 | 15:32+3 | A321 | HL8366 | 1:39 | |
| 2026-9-21 | 14:00 | 13:59−1 | 15:30 | 15:31+1 | A321 | HL8257 | 1:32 | |
| 2026-9-20 | 14:00 | 14:04+4 | 15:30 | 15:24−6 | A321 | HL8526 | 1:20 | |
| 2026-9-19 | 14:00 | 14:07+7 | 15:30 | 15:21−9 | A321 | HL8395 | 1:14 | |
| 2026-9-18 | 14:00 | 14:02+2 | 15:30 | 15:32+3 | A321 | HL8357 | 1:31 | |
| 2026-9-17 | 14:00 | 14:04+4 | 15:30 | 15:34+4 | A321 | HL8366 | 1:30 | |
| 2026-9-16 | 14:00 | 13:58−2 | 15:30 | 15:21−9 | A321 | HL8525 | 1:23 | |
| 2026-9-15 | 14:00 | 14:16+16 | 15:30 | 15:48+18 | A321 | HL7730 | 1:32 | |
| 2026-9-14 | 14:00 | 14:02+2 | 15:30 | 15:30±0 | A321 | HL8257 | 1:28 | |
| 2026-9-13 | 14:00 | 13:56−4 | 15:30 | 15:25−5 | A321 | HL7729 | 1:29 | |
| 2026-9-12 | 14:00 | 13:56−4 | 15:30 | 15:22−8 | A321 | HL8525 | 1:26 | |
| 2026-9-11 | 14:00 | 13:59−1 | 15:30 | 15:33+3 | A321 | HL8525 | 1:34 | |
| 2026-9-10 | 14:00 | 13:58−2 | 15:30 | 15:35+5 | A321 | HL7729 | 1:37 | |
| 2026-9-9 | 14:00 | 14:58+58 | 15:30 | 16:24+54 | A321 | HL8526 | 1:26 |
定刻差は中央が定刻。線の左端が出発、右端（点）が到着のズレ。右に伸びるほど遅れが拡大、左に戻るほど途中で回復。時刻は出発地・到着地それぞれの現地時刻。
曜日別 累計
月
出発100%n=8
到着100%n=10
火
出発77.8%n=9
到着75%n=8
水
出発77.8%n=9
到着77.8%n=9
木
出発100%n=9
到着88.9%n=9
金
出発100%n=8
到着87.5%n=8
土
出発100%n=9
到着88.9%n=9
日
出発100%n=8
到着100%n=9
月次トレンド
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| 2026-10 | — | データ蓄積中 | — | n=3 |
| 2026-09 | 92.3% | +37分 | n=26 | |
| 2026-08 | 90% | +157分 | n=20 | |
| 2026-07 | 100% | — | n=11 | |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外）
OZ9725
機材繰りを全期間さかのぼるには
シップチャートと機材繰り表は、誰でも直近3日ぶんを見られます。直近27日ぶん（日系エアラインの機材）はスタンダード会員（月額¥280）で。定時運航データそのものはすべて無料です。
料金を見る
データ更新: / 直近28日
フライトデータ提供: FlightAware