BX157 福岡→ソウル(仁川)（FUK→ICN）
最新の運航 2026-10-4は3分早発で出発、15分早発で到着
欠航率: 0% / ダイバート率: 0% / 遅延便の平均遅延: 49分
2026-9-9 〜 2026-10-4 の実績 ・ 26便
所要時間・運航規模
- 所要時間（定刻ベース）
- 1時間45分実績の平均 1時間26分
所要時間は定刻の出発〜到着（ブロックタイム）の中央値。実績は欠航・ダイバートを除いた平均
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日別の運航実績
| 日付 | STD | ATD | STA | ATA | 機種 | レジ | ブロック | 定刻差−60 ｜ +60 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-10-4 | 14:00 | 13:57−3 | 15:45 | 15:30−15 | A21N | HL8504 | 1:33 | |
| 2026-10-3 | 14:00 | 13:58−2 | 15:45 | 15:23−22 | A21N | HL8396 | 1:25 | |
| 2026-10-2 | 14:00 | 13:56−4 | 15:45 | 15:26−19 | A21N | HL8504 | 1:30 | |
| 2026-10-1 | 14:00 | 14:00±0 | 15:45 | 15:24−21 | A321 | HL8396 | 1:24 | |
| 2026-9-30 | 14:00 | 14:02+2 | 15:45 | 15:41−4 | A321 | HL8504 | 1:39 | |
| 2026-9-29 | 14:00 | 14:00±0 | 15:45 | 15:25−20 | A321 | HL8504 | 1:25 | |
| 2026-9-28 | 14:00 | 14:05+5 | 15:45 | 15:26−19 | A321 | HL8396 | 1:21 | |
| 2026-9-27 | 14:00 | 13:54−6 | 15:45 | 15:20−25 | A321 | HL8504 | 1:26 | |
| 2026-9-26 | 14:00 | 13:55−5 | 15:45 | 15:13−32 | A321 | HL8396 | 1:18 | |
| 2026-9-25 | 14:00 | 13:58−2 | 15:45 | 15:22−23 | A321 | HL8504 | 1:24 | |
| 2026-9-24 | 14:00 | 13:57−3 | 15:45 | 15:18−27 | A321 | HL8396 | 1:21 | |
| 2026-9-23 | 14:00 | 14:00±0 | 15:45 | 15:29−16 | A321 | HL8504 | 1:29 | |
| 2026-9-22 | 14:00 | 14:49+49 | 15:45 | 16:20+35 | A321 | HL8504 | 1:31 | |
| 2026-9-21 | 14:00 | 14:01+1 | 15:45 | 15:24−21 | A321 | HL8396 | 1:23 | |
| 2026-9-20 | 14:00 | 13:54−6 | 15:45 | 15:12−33 | A321 | HL8504 | 1:18 | |
| 2026-9-19 | 14:00 | 13:55−5 | 15:45 | 15:17−28 | A321 | HL8504 | 1:22 | |
| 2026-9-18 | 14:00 | 14:02+2 | 15:45 | 15:32−13 | A321 | HL8396 | 1:30 | |
| 2026-9-17 | 14:00 | 14:00±0 | 15:45 | 15:27−18 | A321 | HL8504 | 1:27 | |
| 2026-9-16 | 14:00 | 14:01+1 | 15:45 | 15:22−23 | A321 | HL8396 | 1:21 | |
| 2026-9-15 | 14:00 | 13:56−4 | 15:45 | 15:17−28 | A321 | HL8504 | 1:21 | |
| 2026-9-14 | 14:00 | 13:59−1 | 15:45 | 15:23−22 | A321 | HL8396 | 1:24 | |
| 2026-9-13 | 14:00 | 13:57−3 | 15:45 | 15:31−14 | A321 | HL8504 | 1:34 | |
| 2026-9-12 | 14:00 | 13:59−1 | 15:45 | 15:21−24 | A321 | HL8504 | 1:22 | |
| 2026-9-11 | 14:00 | 13:58−2 | 15:45 | 15:19−26 | A321 | HL8396 | 1:21 | |
| 2026-9-10 | 14:00 | 14:00±0 | 15:45 | 15:30−15 | A321 | HL8504 | 1:30 | |
| 2026-9-9 | 14:00 | 13:56−4 | 15:45 | 15:23−22 | A321 | HL8396 | 1:27 |
定刻差は中央が定刻。線の左端が出発、右端（点）が到着のズレ。右に伸びるほど遅れが拡大、左に戻るほど途中で回復。時刻は出発地・到着地それぞれの現地時刻。
曜日別 累計
月
出発100%n=8
到着100%n=9
火
出発88.9%n=9
到着90%n=10
水
出発90.9%n=11
到着90.9%n=11
木
出発100%n=11
到着100%n=10
金
出発100%n=11
到着100%n=11
土
出発100%n=10
到着100%n=10
日
出発100%n=8
到着100%n=9
月次トレンド
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| 2026-10 | — | データ蓄積中 | — | n=3 |
| 2026-09 | 96.7% | +49分 | n=30 | |
| 2026-08 | 96% | +62分 | n=25 | |
| 2026-07 | 100% | — | n=10 | |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外）
OZ9577
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