CA182 東京(羽田)→北京(首都)(HND→PEK)
最新の運航 2026-10-5は7分早発で出発、12分早発で到着
欠航率: 3.7% / ダイバート率: 0% / 遅延便の平均遅延: 38分
2026-9-9 〜 2026-10-5 の実績 ・ 27便
所要時間・運航規模
- 所要時間(定刻ベース)
- 4時間実績の平均 3時間55分
所要時間は定刻の出発〜到着(ブロックタイム)の中央値。実績は欠航・ダイバートを除いた平均
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日別の運航実績
| 日付 | STD | ATD | STA | ATA | 機種 | レジ | ブロック | 定刻差−60 | +60 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-10-5 | 14:00 | 13:53−7 | 17:00 | —−12 | A333 | B-5916 | — | |
| 2026-10-4 | 14:00 | 13:49−11 | 17:00 | —+13 | A333 | B-5906 | — | |
| 2026-10-3 | 14:00 | 14:01+1 | 17:00 | 17:06+6 | A333 | B-5919 | 4:05 | |
| 2026-10-2 | 14:00 | 13:48−12 | 17:00 | —−1 | A333 | B-5913 | — | |
| 2026-10-1 | 14:00 | 13:51−9 | 17:00 | —−2 | A333 | B-6525 | — | |
| 2026-9-30 | 14:00 | 13:55−5 | 17:00 | —+10 | A333 | B-5947 | — | |
| 2026-9-29 | 14:00 | 13:57−3 | 17:00 | —+25 | A333 | B-6102 | — | |
| 2026-9-28 | 14:00 | 14:01+1 | 17:00 | —+4 | A333 | B-5947 | — | |
| 2026-9-27 | 14:00 | 13:50−10 | 17:00 | —+10 | A333 | B-5956 | — | |
| 2026-9-26 | 14:00 | 13:50−10 | 17:00 | 17:02+2 | A333 | B-5919 | 4:12 | |
| 2026-9-25 | 14:00 | 13:47−13 | 17:00 | 16:36−24 | A333 | B-5913 | 3:49 | |
| 2026-9-24 | 14:00 | 14:03+3 | 17:00 | —−4 | A333 | B-5919 | — | |
| 2026-9-23 | 14:00 | 13:58−2 | 17:00 | —−8 | A333 | B-5912 | — | |
| 2026-9-22 | 14:00 | 13:52−8 | 17:00 | 16:31−29 | A333 | B-5906 | 3:39 | |
| 2026-9-21 | 14:00 | 欠航 | A333 | — | — | |||
| 2026-9-20 | 14:00 | 13:51−9 | 17:00 | —−19 | A333 | B-5919 | — | |
| 2026-9-19 | 14:00 | 13:53−7 | 17:00 | —−24 | A333 | B-5913 | — | |
| 2026-9-18 | 14:00 | 14:04+4 | 17:00 | —−15 | A333 | B-5901 | — | |
| 2026-9-17 | 14:00 | 14:02+2 | 17:00 | 16:53−7 | A333 | B-6102 | 3:51 | |
| 2026-9-16 | 14:00 | 14:47+47 | 17:00 | —+29 | A333 | B-6101 | — | |
| 2026-9-15 | 14:00 | 13:54−6 | 17:00 | —−17 | A333 | B-5916 | — | |
| 2026-9-14 | 14:00 | 14:01+1 | 17:00 | —+9 | A333 | B-5901 | — | |
| 2026-9-13 | 14:00 | 13:51−9 | 17:00 | —−24 | A333 | B-6102 | — | |
| 2026-9-12 | 14:00 | 13:54−6 | 17:00 | —−16 | A333 | B-5913 | — | |
| 2026-9-11 | 14:00 | 14:29+29 | 17:00 | —+28 | A333 | B-6102 | — | |
| 2026-9-10 | 14:00 | 14:15+15 | 17:00 | —−8 | A333 | B-5906 | — | |
| 2026-9-9 | 14:00 | 14:06+6 | 17:00 | —−9 | A333 | B-5978 | — | |
定刻差は中央が定刻。線の左端が出発、右端(点)が到着のズレ。右に伸びるほど遅れが拡大、左に戻るほど途中で回復。時刻は出発地・到着地それぞれの現地時刻。
曜日別 累計
月
出発90.9%n=11
到着100%n=2
火
出発83.3%n=12
到着100%n=2
水
出発75%n=12
到着100%n=1
木
出発83.3%n=12
到着100%n=2
金
出発83.3%n=12
到着100%n=1
土
出発83.3%n=12
到着100%n=3
日
出発83.3%n=12
到着100%n=2
n<5 の曜日は参考値。直近2日は実績確定待ちのため未反映
月次トレンド
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| 2026-10 | — | データ蓄積中 | — | n=3 |
| 2026-09 | 89.7% | +35分 | n=29 | |
| 2026-08 | 77.4% | +73分 | n=31 | |
| 2026-07 | 80% | +24分 | n=20 | |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均(定時・早発の便は母数から除外)
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