CA927 北京(首都)→大阪(関西)（PEK→KIX）
欠航率: 0% / ダイバート率: 0% / 遅延便の平均遅延: --
2026-7-12 〜 2026-7-22 の実績 ・ 11便
日別の運航実績
| 日付 | STD | ATD | STA | ATA | 機種 | レジ | ブロック | 定刻差−60 ｜ +60 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-7-22 | 08:40 | — | 12:40 | 12:48+8 | A333 | B-8386 | — | |
| 2026-7-21 | 08:45 | — | 12:40 | 12:37−3 | A333 | B-5912 | — | |
| 2026-7-20 | 08:40 | — | 12:40 | 13:37+57 | A333 | B-5919 | — | |
| 2026-7-19 | 08:40 | — | 12:40 | 12:32−8 | A333 | B-5978 | — | |
| 2026-7-18 | 08:45 | — | 12:40 | 12:33−7 | A333 | B-5946 | — | |
| 2026-7-17 | 08:40 | — | 12:40 | 12:11−29 | A333 | B-8689 | — | |
| 2026-7-16 | 08:40 | — | 12:40 | 12:23−17 | A333 | B-5919 | — | |
| 2026-7-15 | 08:40 | — | 12:40 | 12:28−12 | A333 | B-5916 | — | |
| 2026-7-14 | 08:40 | — | 12:40 | 12:49+9 | A333 | B-6102 | — | |
| 2026-7-13 | 08:40 | — | 12:40 | 12:20−20 | A333 | B-5947 | — | |
| 2026-7-12 | 08:40 | — | 12:40 | — | A333 | B-5912 | — |
定刻差は中央が定刻。線の左端が出発、右端（点）が到着のズレ。右に伸びるほど遅れが拡大、左に戻るほど途中で回復。時刻は出発地・到着地それぞれの現地時刻。
曜日別 累計
月
出発——n=0
到着50%n=2
火
出発——n=0
到着100%n=2
水
出発——n=0
到着100%n=1
木
出発——n=0
到着100%n=1
金
出発——n=0
到着100%n=1
土
出発——n=0
到着100%n=1
日
出発——n=0
到着100%n=1
n<5 の曜日は参考値。直近2日は実績確定待ちのため未反映
月次トレンド
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| 2026-07 | — | データ蓄積中 | — | n=0 |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外）
NH5722
データ更新: / 直近28日
フライトデータ提供: FlightAware