CI101 東京(成田)→台北(桃園)（NRT→TPE）
最新の運航 2026-10-5は+1分で出発、+3分で到着
欠航率: 0% / ダイバート率: 0% / 遅延便の平均遅延: 33分
2026-9-9 〜 2026-10-5 の実績 ・ 27便
所要時間・運航規模
- 所要時間（定刻ベース）
- 3時間45分実績の平均 3時間37分
所要時間は定刻の出発〜到着（ブロックタイム）の中央値。実績は欠航・ダイバートを除いた平均
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日別の運航実績
| 日付 | STD | ATD | STA | ATA | 機種 | レジ | ブロック | 定刻差−60 ｜ +60 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-10-5 | 14:30 | 14:31+1 | 17:15 | 17:18+3 | A359 | B-18910 | 3:47 | |
| 2026-10-4 | 14:30 | 14:43+13 | 17:15 | 17:19+4 | A359 | B-18916 | 3:36 | |
| 2026-10-3 | 14:30 | 14:33+3 | 17:15 | 17:12−3 | A359 | B-18916 | 3:39 | |
| 2026-10-2 | 14:30 | 15:04+34 | 17:15 | 17:59+44 | B77W | B-18052 | 3:55 | |
| 2026-10-1 | 14:30 | 14:58+28 | 17:15 | 17:55+40 | A359 | B-18916 | 3:57 | |
| 2026-9-30 | 14:30 | 15:12+42 | 17:15 | 17:33+18 | A333 | B-18317 | 3:21 | |
| 2026-9-29 | 14:30 | 14:38+8 | 17:15 | 17:02−13 | A359 | B-18916 | 3:24 | |
| 2026-9-28 | 14:30 | 14:48+18 | 17:15 | 17:23+8 | B77W | B-18053 | 3:35 | |
| 2026-9-27 | 14:30 | 16:06+96 | 17:15 | 18:40+85 | A359 | B-18916 | 3:34 | |
| 2026-9-26 | 14:30 | 14:48+18 | 17:15 | 17:20+5 | A359 | B-18916 | 3:32 | |
| 2026-9-25 | 14:30 | 14:30±0 | 17:15 | 17:02−13 | B77W | B-18002 | 3:32 | |
| 2026-9-24 | 14:30 | 14:26−4 | 17:15 | 17:05−10 | A359 | B-18916 | 3:39 | |
| 2026-9-23 | 14:30 | 14:43+13 | 17:15 | 17:26+11 | A333 | B-18359 | 3:43 | |
| 2026-9-22 | 14:30 | 15:17+47 | 17:15 | 17:56+41 | A359 | B-18916 | 3:39 | |
| 2026-9-21 | 14:30 | 14:37+7 | 17:15 | 17:00−15 | B77W | B-18053 | 3:23 | |
| 2026-9-20 | 14:30 | 14:38+8 | 17:15 | 17:14−1 | A359 | B-18916 | 3:36 | |
| 2026-9-19 | 14:30 | 14:38+8 | 17:15 | 16:59−16 | A359 | B-18916 | 3:21 | |
| 2026-9-18 | 14:30 | 14:45+15 | 17:15 | 17:12−3 | B77W | B-18003 | 3:27 | |
| 2026-9-17 | 14:30 | 14:40+10 | 17:15 | 17:07−8 | A359 | B-18916 | 3:27 | |
| 2026-9-16 | 14:30 | 14:47+17 | 17:15 | 17:43+28 | A333 | B-18307 | 3:56 | |
| 2026-9-15 | 14:30 | 14:57+27 | 17:15 | 17:45+30 | A359 | B-18916 | 3:48 | |
| 2026-9-14 | 14:30 | 14:44+14 | 17:15 | 17:15±0 | B77W | B-18051 | 3:31 | |
| 2026-9-13 | 14:30 | 14:58+28 | 17:15 | 17:33+18 | B77W | B-18006 | 3:35 | |
| 2026-9-12 | 14:30 | 14:54+24 | 17:15 | 17:33+18 | A359 | B-18916 | 3:39 | |
| 2026-9-11 | 14:30 | 14:37+7 | 17:15 | 17:22+7 | B77W | B-18007 | 3:45 | |
| 2026-9-10 | 14:30 | 14:46+16 | 17:15 | 17:27+12 | A359 | B-18916 | 3:41 | |
| 2026-9-9 | 14:30 | 14:42+12 | 17:15 | 17:11−4 | A333 | B-18306 | 3:29 |
定刻差は中央が定刻。線の左端が出発、右端（点）が到着のズレ。右に伸びるほど遅れが拡大、左に戻るほど途中で回復。時刻は出発地・到着地それぞれの現地時刻。
曜日別 累計
月
出発58.3%n=12
到着91.7%n=12
火
出発33.3%n=12
到着41.7%n=12
水
出発41.7%n=12
到着50%n=12
木
出発33.3%n=12
到着66.7%n=12
金
出発50%n=12
到着66.7%n=12
土
出発41.7%n=12
到着75%n=12
日
出発25%n=12
到着50%n=12
月次トレンド
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| 2026-10 | — | データ蓄積中 | +31分 | n=3 |
| 2026-09 | 50% | +35分 | n=30 | |
| 2026-08 | 32.3% | +38分 | n=31 | |
| 2026-07 | 40% | +43分 | n=20 | |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外）
QF8739 / JL5047
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