CI103 東京(成田)→高雄（NRT→KHH）
最新の運航 2026-10-5は7分早発で出発、2分早発で到着
欠航率: 0% / ダイバート率: 0% / 遅延便の平均遅延: 18分
2026-9-9 〜 2026-10-5 の実績 ・ 27便
所要時間・運航規模
- 所要時間（定刻ベース）
- 4時間5分実績の平均 3時間59分
所要時間は定刻の出発〜到着（ブロックタイム）の中央値。実績は欠航・ダイバートを除いた平均
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日別の運航実績
| 日付 | STD | ATD | STA | ATA | 機種 | レジ | ブロック | 定刻差−60 ｜ +60 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-10-5 | 13:35 | 13:28−7 | 16:40 | 16:38−2 | A21N | B-18103 | 4:10 | |
| 2026-10-4 | 13:35 | 13:26−9 | 16:40 | 16:29−11 | A21N | B-18117 | 4:03 | |
| 2026-10-3 | 13:35 | 13:32−3 | 16:40 | 16:29−11 | A21N | B-18103 | 3:57 | |
| 2026-10-2 | 13:35 | 13:26−9 | 16:40 | 16:21−19 | A21N | B-18117 | 3:55 | |
| 2026-10-1 | 12:35 | 12:37+2 | 15:40 | 15:46+6 | A21N | B-18103 | 4:09 | |
| 2026-9-30 | 13:35 | 13:35±0 | 16:40 | 16:33−7 | A21N | B-18117 | 3:58 | |
| 2026-9-29 | 13:35 | 13:43+8 | 16:40 | 16:46+6 | A21N | B-18103 | 4:03 | |
| 2026-9-28 | 13:35 | 13:37+2 | 16:40 | 16:33−7 | A21N | B-18117 | 3:56 | |
| 2026-9-27 | 13:35 | 13:35±0 | 16:40 | 16:39−1 | A21N | B-18103 | 4:04 | |
| 2026-9-26 | 13:35 | 13:35±0 | 16:40 | 16:26−14 | A21N | B-18117 | 3:51 | |
| 2026-9-25 | 13:35 | 13:39+4 | 16:40 | 16:32−8 | A21N | B-18103 | 3:53 | |
| 2026-9-24 | 12:35 | 12:31−4 | 15:40 | 15:27−13 | A21N | B-18117 | 3:56 | |
| 2026-9-23 | 13:35 | 13:29−6 | 16:40 | 16:32−8 | A21N | B-18103 | 4:03 | |
| 2026-9-22 | 13:35 | 13:33−2 | 16:40 | 16:33−7 | A21N | B-18117 | 4:00 | |
| 2026-9-21 | 13:35 | 13:42+7 | 16:40 | 16:38−2 | A21N | B-18103 | 3:56 | |
| 2026-9-20 | 13:35 | 13:47+12 | 16:40 | 16:35−5 | A21N | B-18117 | 3:48 | |
| 2026-9-19 | 13:35 | 13:37+2 | 16:40 | 16:35−5 | A21N | B-18103 | 3:58 | |
| 2026-9-18 | 13:35 | 13:32−3 | 16:40 | 16:30−10 | A21N | B-18117 | 3:58 | |
| 2026-9-17 | 12:35 | 12:35±0 | 15:40 | 15:35−5 | A21N | B-18103 | 4:00 | |
| 2026-9-16 | 13:35 | 13:38+3 | 16:40 | 16:22−18 | A21N | B-18117 | 3:44 | |
| 2026-9-15 | 13:35 | 13:41+6 | 16:40 | 17:04+24 | A21N | B-18103 | 4:23 | |
| 2026-9-14 | 13:35 | 13:53+18 | 16:40 | 17:00+20 | A21N | B-18103 | 4:07 | |
| 2026-9-13 | 13:35 | 13:33−2 | 16:40 | 16:23−17 | A21N | B-18103 | 3:50 | |
| 2026-9-12 | 13:35 | 13:46+11 | 16:40 | 16:46+6 | A21N | B-18121 | 4:00 | |
| 2026-9-11 | 13:35 | 13:29−6 | 16:40 | 16:25−15 | A21N | B-18103 | 3:56 | |
| 2026-9-10 | 13:35 | 13:31−4 | 16:40 | 16:35−5 | A21N | B-18121 | 4:04 | |
| 2026-9-9 | 13:35 | 13:24−11 | 16:40 | 16:20−20 | A21N | B-18103 | 3:56 |
定刻差は中央が定刻。線の左端が出発、右端（点）が到着のズレ。右に伸びるほど遅れが拡大、左に戻るほど途中で回復。時刻は出発地・到着地それぞれの現地時刻。
曜日別 累計
月
出発91.7%n=12
到着91.7%n=12
火
出発83.3%n=12
到着91.7%n=12
水
出発100%n=12
到着100%n=12
木
出発100%n=12
到着100%n=12
金
出発75%n=12
到着75%n=12
土
出発91.7%n=12
到着91.7%n=12
日
出発83.3%n=12
到着91.7%n=12
月次トレンド
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| 2026-10 | — | データ蓄積中 | — | n=3 |
| 2026-09 | 93.3% | +19分 | n=30 | |
| 2026-08 | 80.6% | +40分 | n=31 | |
| 2026-07 | 95% | +23分 | n=20 | |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外）
JL5139
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