CI106 台北(桃園)→東京(成田)（TPE→NRT）
最新の運航 2026-10-5は8分早発で出発、19分早発で到着
欠航率: 0% / ダイバート率: 0% / 遅延便の平均遅延: 25分
2026-9-9 〜 2026-10-5 の実績 ・ 26便
所要時間・運航規模
- 所要時間（定刻ベース）
- 3時間25分実績の平均 3時間22分
所要時間は定刻の出発〜到着（ブロックタイム）の中央値。実績は欠航・ダイバートを除いた平均
関連ページ
日別の運航実績
| 日付 | STD | ATD | STA | ATA | 機種 | レジ | ブロック | 定刻差−60 ｜ +60 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-10-5 | 16:30 | 16:22−8 | 20:55 | 20:36−19 | A21N | B-18105 | 3:14 | |
| 2026-10-4 | 16:25 | 16:21−4 | 20:50 | 20:43−7 | A21N | B-18121 | 3:22 | |
| 2026-10-3 | 16:30 | 16:24−6 | 20:55 | 20:38−17 | A21N | B-18109 | 3:14 | |
| 2026-10-2 | 16:30 | 16:59+29 | 20:55 | 21:20+25 | A21N | B-18122 | 3:21 | |
| 2026-10-1 | 16:30 | 16:30±0 | 20:55 | 20:57+2 | A21N | B-18108 | 3:27 | |
| 2026-9-30 | 16:30 | 16:28−2 | 20:55 | 20:52−3 | A21N | B-18102 | 3:24 | |
| 2026-9-29 | 16:30 | 16:37+7 | 20:55 | 21:03+8 | A21N | B-18111 | 3:26 | |
| 2026-9-28 | 16:30 | 16:19−11 | 20:55 | 20:46−9 | A21N | B-18115 | 3:27 | |
| 2026-9-27 | 16:25 | 17:02+37 | 20:50 | 21:35+45 | A21N | B-18105 | 3:33 | |
| 2026-9-26 | 16:30 | 16:40+10 | 20:55 | 20:57+2 | A21N | B-18123 | 3:17 | |
| 2026-9-25 | 16:30 | 16:36+6 | 20:55 | 21:00+5 | A21N | B-18111 | 3:24 | |
| 2026-9-24 | 16:30 | 16:32+2 | 20:55 | 20:55±0 | A21N | B-18118 | 3:23 | |
| 2026-9-23 | 16:30 | 16:25−5 | 20:55 | 20:48−7 | A21N | B-18115 | 3:23 | |
| 2026-9-22 | 16:30 | 16:47+17 | 20:55 | 21:14+19 | A21N | B-18106 | 3:27 | |
| 2026-9-20 | 16:25 | 16:17−8 | 20:50 | 20:32−18 | A21N | B-18116 | 3:15 | |
| 2026-9-19 | 16:30 | 16:27−3 | 20:55 | 20:56+1 | A21N | B-18123 | 3:29 | |
| 2026-9-18 | 16:30 | 16:47+17 | 20:55 | 21:10+15 | A21N | B-18122 | 3:23 | |
| 2026-9-17 | 16:30 | 16:25−5 | 20:55 | 20:38−17 | A21N | B-18111 | 3:13 | |
| 2026-9-16 | 16:30 | 16:30±0 | 20:55 | 20:51−4 | A21N | B-18105 | 3:21 | |
| 2026-9-15 | 16:30 | 16:26−4 | 20:55 | 20:43−12 | A21N | B-18109 | 3:17 | |
| 2026-9-14 | 16:30 | 16:28−2 | 20:55 | 20:59+4 | A21N | B-18118 | 3:31 | |
| 2026-9-13 | 16:25 | 16:27+2 | 20:50 | 20:47−3 | A21N | B-18112 | 3:20 | |
| 2026-9-12 | 16:30 | 16:22−8 | 20:55 | 20:49−6 | A21N | B-18110 | 3:27 | |
| 2026-9-11 | 16:30 | 16:35+5 | 20:55 | 21:07+12 | A21N | B-18108 | 3:32 | |
| 2026-9-10 | 16:30 | 16:33+3 | 20:55 | 20:50−5 | A21N | B-18107 | 3:17 | |
| 2026-9-9 | 16:30 | 16:28−2 | 20:55 | 20:44−11 | A21N | B-18112 | 3:16 |
定刻差は中央が定刻。線の左端が出発、右端（点）が到着のズレ。右に伸びるほど遅れが拡大、左に戻るほど途中で回復。時刻は出発地・到着地それぞれの現地時刻。
曜日別 累計
月
出発90.9%n=11
到着90.9%n=11
火
出発66.7%n=12
到着70%n=10
水
出発100%n=12
到着83.3%n=12
木
出発83.3%n=12
到着66.7%n=12
金
出発66.7%n=12
到着66.7%n=12
土
出発91.7%n=12
到着75%n=12
日
出発91.7%n=12
到着75%n=12
月次トレンド
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| 2026-10 | — | データ蓄積中 | +29分 | n=3 |
| 2026-09 | 86.2% | +23分 | n=29 | |
| 2026-08 | 80.6% | +27分 | n=31 | |
| 2026-07 | 90% | +23分 | n=20 | |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外）
JL5040
機材繰りを全期間さかのぼるには
シップチャートと機材繰り表は、誰でも直近3日ぶんを見られます。直近27日ぶん（日系エアラインの機材）はスタンダード会員（月額¥280）で。定時運航データそのものはすべて無料です。
料金を見る
データ更新: / 直近28日
フライトデータ提供: FlightAware