CI108 台北(桃園)→東京(成田)（TPE→NRT）
最新の運航 2026-10-5は+6分で出発、2分早発で到着
欠航率: 0% / ダイバート率: 0% / 遅延便の平均遅延: 30分
2026-9-9 〜 2026-10-5 の実績 ・ 27便
所要時間・運航規模
- 所要時間（定刻ベース）
- 3時間25分実績の平均 3時間29分
所要時間は定刻の出発〜到着（ブロックタイム）の中央値。実績は欠航・ダイバートを除いた平均
関連ページ
日別の運航実績
| 日付 | STD | ATD | STA | ATA | 機種 | レジ | ブロック | 定刻差−60 ｜ +60 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-10-5 | 14:35 | 14:41+6 | 19:00 | 18:58−2 | A21N | B-18115 | 3:17 | |
| 2026-10-4 | 14:35 | 14:36+1 | 19:00 | 19:03+3 | A21N | B-18123 | 3:27 | |
| 2026-10-3 | 14:35 | 14:50+15 | 19:00 | 19:19+19 | A21N | B-18111 | 3:29 | |
| 2026-10-2 | 14:35 | 15:11+36 | 19:00 | 19:30+30 | A21N | B-18105 | 3:19 | |
| 2026-10-1 | 14:35 | 14:48+13 | 19:00 | 19:12+12 | A21N | B-18115 | 3:24 | |
| 2026-9-30 | 14:35 | 14:45+10 | 19:00 | 19:04+4 | A21N | B-18120 | 3:19 | |
| 2026-9-29 | 14:35 | 14:36+1 | 19:00 | 19:05+5 | A21N | B-18115 | 3:29 | |
| 2026-9-28 | 14:35 | 14:36+1 | 19:00 | 19:25+25 | A21N | B-18392 | 3:49 | |
| 2026-9-27 | 14:35 | 14:51+16 | 19:00 | 19:12+12 | A21N | B-18107 | 3:21 | |
| 2026-9-26 | 14:35 | 15:01+26 | 19:00 | 19:29+29 | A21N | B-18109 | 3:28 | |
| 2026-9-25 | 14:35 | 14:38+3 | 19:00 | 18:53−7 | A333 | B-18307 | 3:15 | |
| 2026-9-24 | 14:35 | 15:27+52 | 19:00 | 19:41+41 | A333 | B-18361 | 3:14 | |
| 2026-9-23 | 14:35 | 14:49+14 | 19:00 | 19:02+2 | A333 | B-18315 | 3:13 | |
| 2026-9-22 | 14:35 | 14:54+19 | 19:00 | 19:26+26 | A21N | B-18107 | 3:32 | |
| 2026-9-21 | 14:35 | 12:49−106 | 19:00 | 17:33−87 | A21N | B-18118 | 3:44 | |
| 2026-9-20 | 14:35 | 14:41+6 | 19:00 | 19:14+14 | A21N | B-18111 | 3:33 | |
| 2026-9-19 | 14:35 | 14:49+14 | 19:00 | 19:23+23 | A21N | B-18111 | 3:34 | |
| 2026-9-18 | 14:35 | 14:49+14 | 19:00 | 19:17+17 | A21N | B-18110 | 3:28 | |
| 2026-9-17 | 14:35 | 14:37+2 | 19:00 | 19:19+19 | A21N | B-18107 | 3:42 | |
| 2026-9-16 | 14:35 | 14:25−10 | 19:00 | 18:55−5 | A21N | B-18112 | 3:30 | |
| 2026-9-15 | 14:35 | 14:36+1 | 19:00 | 19:02+2 | A21N | B-18111 | 3:26 | |
| 2026-9-14 | 14:35 | 14:38+3 | 19:00 | 19:15+15 | A21N | B-18115 | 3:37 | |
| 2026-9-13 | 14:35 | 14:38+3 | 19:00 | 19:12+12 | A21N | B-18392 | 3:34 | |
| 2026-9-12 | 14:35 | 14:38+3 | 19:00 | 19:23+23 | A21N | B-18115 | 3:45 | |
| 2026-9-11 | 14:35 | 14:28−7 | 19:00 | 18:54−6 | A21N | B-18111 | 3:26 | |
| 2026-9-10 | 14:35 | 14:31−4 | 19:00 | 19:02+2 | A21N | B-18105 | 3:31 | |
| 2026-9-9 | 14:35 | 14:28−7 | 19:00 | 18:58−2 | A21N | B-18392 | 3:30 |
定刻差は中央が定刻。線の左端が出発、右端（点）が到着のズレ。右に伸びるほど遅れが拡大、左に戻るほど途中で回復。時刻は出発地・到着地それぞれの現地時刻。
曜日別 累計
月
出発100%n=12
到着75%n=12
火
出発75%n=12
到着54.5%n=11
水
出発100%n=12
到着83.3%n=12
木
出発50%n=12
到着25%n=12
金
出発83.3%n=12
到着41.7%n=12
土
出発83.3%n=12
到着50%n=12
日
出発91.7%n=12
到着83.3%n=12
月次トレンド
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| 2026-10 | — | データ蓄積中 | +36分 | n=3 |
| 2026-09 | 83.3% | +28分 | n=30 | |
| 2026-08 | 77.4% | +32分 | n=31 | |
| 2026-07 | 95% | +20分 | n=20 | |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外）
QF8740 / JL5048
機材繰りを全期間さかのぼるには
シップチャートと機材繰り表は、誰でも直近3日ぶんを見られます。直近27日ぶん（日系エアラインの機材）はスタンダード会員（月額¥280）で。定時運航データそのものはすべて無料です。
料金を見る
データ更新: / 直近28日
フライトデータ提供: FlightAware