CI109 東京(成田)→台北(桃園)（NRT→TPE）
欠航率: 0% / ダイバート率: 0% / 遅延便の平均遅延: 29分
2026-7-12 〜 2026-7-22 の実績 ・ 11便
日別の運航実績
| 日付 | STD | ATD | STA | ATA | 機種 | レジ | ブロック | 定刻差−60 ｜ +60 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-7-22 | 20:00 | 20:15+15 | 22:45 | 22:52+7 | A21N | B-18110 | 3:37 | |
| 2026-7-21 | 20:00 | 20:09+9 | 22:45 | 22:44−1 | A21N | B-18120 | 3:35 | |
| 2026-7-20 | 20:00 | 20:23+23 | 22:45 | 22:46+1 | A21N | B-18109 | 3:23 | |
| 2026-7-19 | 20:00 | 20:24+24 | 22:45 | 22:52+7 | A21N | B-18107 | 3:28 | |
| 2026-7-18 | 20:00 | 20:19+19 | 22:45 | 22:38−7 | A21N | B-18109 | 3:19 | |
| 2026-7-17 | 20:00 | 20:27+27 | 22:45 | 22:54+9 | A21N | B-18120 | 3:27 | |
| 2026-7-16 | 20:00 | 20:31+31 | 22:45 | 23:06+21 | A21N | B-18102 | 3:35 | |
| 2026-7-15 | 20:00 | 20:10+10 | 22:45 | 22:35−10 | A21N | B-18116 | 3:25 | |
| 2026-7-14 | 20:00 | 20:32+32 | 22:45 | 22:50+5 | A21N | B-18108 | 3:18 | |
| 2026-7-13 | 20:00 | 20:37+37 | 22:45 | 22:52+7 | A333 | B-18317 | 3:15 | |
| 2026-7-12 | 20:00 | 20:42+42 | 22:45 | 23:21+36 | A21N | B-18120 | 3:39 |
定刻差は中央が定刻。線の左端が出発、右端（点）が到着のズレ。右に伸びるほど遅れが拡大、左に戻るほど途中で回復。時刻は出発地・到着地それぞれの現地時刻。
曜日別 累計
月
出発0%n=2
到着100%n=2
火
出発0%n=1
到着100%n=1
水
出発100%n=1
到着100%n=1
木
出発0%n=1
到着0%n=1
金
出発0%n=1
到着100%n=1
土
出発0%n=1
到着100%n=1
日
出発0%n=2
到着50%n=2
n<5 の曜日は参考値。直近2日は実績確定待ちのため未反映
月次トレンド
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| 2026-07 | 11.1% | +29分 | n=9 | |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外） / 薄い行は n<10 の参考値（n<5 はデータ蓄積中）
JL5049 / QF8737
データ更新: / 直近28日
フライトデータ提供: FlightAware