CI111 福岡→台北(桃園)（FUK→TPE）
最新の運航 2026-10-4は+20分で出発、+20分で到着
欠航率: 0% / ダイバート率: 0% / 遅延便の平均遅延: 34分
2026-9-9 〜 2026-10-4 の実績 ・ 26便
所要時間・運航規模
- 所要時間（定刻ベース）
- 2時間30分実績の平均 2時間23分
所要時間は定刻の出発〜到着（ブロックタイム）の中央値。実績は欠航・ダイバートを除いた平均
関連ページ
日別の運航実績
| 日付 | STD | ATD | STA | ATA | 機種 | レジ | ブロック | 定刻差−60 ｜ +60 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-10-4 | 11:00 | 11:20+20 | 12:30 | 12:50+20 | A333 | B-18317 | 2:30 | |
| 2026-10-3 | 11:00 | 11:39+39 | 12:30 | 12:50+20 | A333 | B-18311 | 2:11 | |
| 2026-10-2 | 11:00 | 11:53+53 | 12:30 | 13:17+47 | A333 | B-18315 | 2:24 | |
| 2026-10-1 | 11:00 | 11:05+5 | 12:30 | 12:26−4 | A333 | B-18315 | 2:21 | |
| 2026-9-30 | 11:00 | 11:33+33 | 12:30 | 12:49+19 | A333 | B-18316 | 2:16 | |
| 2026-9-29 | 11:00 | 11:48+48 | 12:30 | 12:53+23 | A333 | B-18306 | 2:05 | |
| 2026-9-28 | 11:00 | 11:41+41 | 12:30 | 12:49+19 | A333 | B-18311 | 2:08 | |
| 2026-9-27 | 11:00 | 11:27+27 | 12:30 | 12:55+25 | A333 | B-18315 | 2:28 | |
| 2026-9-26 | 11:00 | 11:38+38 | 12:30 | 13:00+30 | A333 | B-18361 | 2:22 | |
| 2026-9-25 | 11:00 | 11:26+26 | 12:30 | 12:51+21 | A333 | B-18307 | 2:25 | |
| 2026-9-24 | 11:00 | 11:32+32 | 12:30 | 12:49+19 | A333 | B-18307 | 2:17 | |
| 2026-9-23 | 11:00 | 11:29+29 | 12:30 | 12:50+20 | A333 | B-18308 | 2:21 | |
| 2026-9-22 | 11:00 | 11:23+23 | 12:30 | 12:45+15 | A333 | B-18315 | 2:22 | |
| 2026-9-21 | 11:00 | 11:19+19 | 12:30 | 12:49+19 | A333 | B-18307 | 2:30 | |
| 2026-9-20 | 11:00 | 11:43+43 | 12:30 | 13:05+35 | A333 | B-18315 | 2:22 | |
| 2026-9-19 | 11:00 | 11:32+32 | 12:30 | 12:49+19 | A333 | B-18358 | 2:17 | |
| 2026-9-18 | 11:00 | 11:17+17 | 12:30 | 12:47+17 | A333 | B-18311 | 2:30 | |
| 2026-9-17 | 11:00 | 11:23+23 | 12:30 | 12:43+13 | A333 | B-18308 | 2:20 | |
| 2026-9-16 | 11:00 | 12:09+69 | 12:30 | 13:32+62 | A333 | B-18358 | 2:23 | |
| 2026-9-15 | 11:00 | 11:06+6 | 12:30 | 12:42+12 | A333 | B-18311 | 2:36 | |
| 2026-9-14 | 11:00 | 11:07+7 | 12:30 | 12:53+23 | A333 | B-18311 | 2:46 | |
| 2026-9-13 | 11:00 | 11:32+32 | 12:30 | 12:54+24 | A333 | B-18317 | 2:22 | |
| 2026-9-12 | 11:00 | 11:30+30 | 12:30 | 12:47+17 | A333 | B-18307 | 2:17 | |
| 2026-9-11 | 11:00 | 11:08+8 | 12:30 | 12:40+10 | A333 | B-18308 | 2:32 | |
| 2026-9-10 | 11:00 | 11:04+4 | 12:30 | 12:39+9 | A333 | B-18311 | 2:35 | |
| 2026-9-9 | 11:00 | 11:15+15 | 12:30 | 12:25−5 | A333 | B-18311 | 2:10 |
定刻差は中央が定刻。線の左端が出発、右端（点）が到着のズレ。右に伸びるほど遅れが拡大、左に戻るほど途中で回復。時刻は出発地・到着地それぞれの現地時刻。
曜日別 累計
月
出発50%n=12
到着66.7%n=12
火
出発50%n=12
到着58.3%n=12
水
出発50%n=12
到着66.7%n=12
木
出発41.7%n=12
到着66.7%n=12
金
出発16.7%n=12
到着33.3%n=12
土
出発33.3%n=12
到着50%n=12
日
出発25%n=12
到着50%n=12
月次トレンド
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| 2026-10 | — | データ蓄積中 | +46分 | n=3 |
| 2026-09 | 23.3% | +31分 | n=30 | |
| 2026-08 | 51.6% | +39分 | n=31 | |
| 2026-07 | 40% | +28分 | n=20 | |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外）
JL5125
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