CI119 鹿児島→台北(桃園)（KOJ→TPE）
最新の運航 2026-10-3は+8分で出発、+18分で到着
欠航率: 0% / ダイバート率: 0% / 遅延便の平均遅延: 29分
2026-9-10 〜 2026-10-3 の実績 ・ 11便
所要時間・運航規模
- 所要時間（定刻ベース）
- 2時間10分実績の平均 2時間13分
所要時間は定刻の出発〜到着（ブロックタイム）の中央値。実績は欠航・ダイバートを除いた平均
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日別の運航実績
| 日付 | STD | ATD | STA | ATA | 機種 | レジ | ブロック | 定刻差−60 ｜ +60 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-10-3 | 12:20 | 12:28+8 | 13:30 | 13:48+18 | A21N | B-18111 | 2:20 | |
| 2026-10-1 | 12:20 | 12:43+23 | 13:30 | 13:51+21 | A21N | B-18108 | 2:08 | |
| 2026-9-29 | 12:20 | 13:03+43 | 13:30 | 14:15+45 | A21N | B-18110 | 2:12 | |
| 2026-9-26 | 12:20 | 12:35+15 | 13:30 | 13:49+19 | A21N | B-18109 | 2:14 | |
| 2026-9-24 | 12:20 | 12:24+4 | 13:30 | 13:31+1 | A21N | B-18105 | 2:07 | |
| 2026-9-22 | 12:20 | 12:14−6 | 13:30 | 13:46+16 | A21N | B-18120 | 2:32 | |
| 2026-9-19 | 12:20 | 12:26+6 | 13:30 | 13:38+8 | A21N | B-18111 | 2:12 | |
| 2026-9-17 | 12:20 | 12:31+11 | 13:30 | 13:37+7 | A21N | B-18392 | 2:06 | |
| 2026-9-15 | 12:20 | 12:26+6 | 13:30 | 13:35+5 | A21N | B-18109 | 2:09 | |
| 2026-9-12 | 12:20 | 12:40+20 | 13:30 | 13:49+19 | A21N | B-18392 | 2:09 | |
| 2026-9-10 | 12:20 | 12:31+11 | 13:30 | 13:44+14 | A21N | B-18110 | 2:13 |
定刻差は中央が定刻。線の左端が出発、右端（点）が到着のズレ。右に伸びるほど遅れが拡大、左に戻るほど途中で回復。時刻は出発地・到着地それぞれの現地時刻。
曜日別 累計
月
出発——n=0
到着——n=0
火
出発50%n=10
到着20%n=10
水
出発——n=0
到着——n=0
木
出発54.5%n=11
到着63.6%n=11
金
出発——n=0
到着——n=0
土
出発36.4%n=11
到着27.3%n=11
日
出発——n=0
到着——n=0
月次トレンド
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| 2026-10 | — | データ蓄積中 | +23分 | n=2 |
| 2026-09 | 69.2% | +25分 | n=13 | |
| 2026-08 | 15.4% | +32分 | n=13 | |
| 2026-07 | — | データ蓄積中 | +47分 | n=4 |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外）
JL5131
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データ更新: / 直近28日
フライトデータ提供: FlightAware