CI120 台北(桃園)→那覇（TPE→OKA）
最新の運航 2026-10-5は+4分で出発、3分早発で到着
欠航率: 0% / ダイバート率: 0% / 遅延便の平均遅延: 22分
2026-9-9 〜 2026-10-5 の実績 ・ 27便
所要時間・運航規模
- 所要時間（定刻ベース）
- 1時間45分実績の平均 1時間43分
所要時間は定刻の出発〜到着（ブロックタイム）の中央値。実績は欠航・ダイバートを除いた平均
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日別の運航実績
| 日付 | STD | ATD | STA | ATA | 機種 | レジ | ブロック | 定刻差−60 ｜ +60 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-10-5 | 08:00 | 08:04+4 | 10:45 | 10:42−3 | A333 | B-18311 | 1:38 | |
| 2026-10-4 | 08:00 | 08:01+1 | 10:45 | 10:32−13 | A21N | B-18120 | 1:31 | |
| 2026-10-3 | 08:00 | 07:57−3 | 10:45 | 10:33−12 | A21N | B-18392 | 1:36 | |
| 2026-10-2 | 08:00 | 08:23+23 | 10:45 | 11:19+34 | A333 | B-18316 | 1:56 | |
| 2026-10-1 | 08:00 | 08:04+4 | 10:45 | 10:40−5 | A333 | B-18311 | 1:36 | |
| 2026-9-30 | 08:00 | 08:28+28 | 10:45 | 11:37+52 | A333 | B-18315 | 2:09 | |
| 2026-9-29 | 08:00 | 07:59−1 | 10:45 | 10:36−9 | A21N | B-18116 | 1:37 | |
| 2026-9-28 | 08:00 | 08:05+5 | 10:45 | 10:42−3 | A21N | B-18106 | 1:37 | |
| 2026-9-27 | 08:00 | 08:03+3 | 10:45 | 10:46+1 | A21N | B-18106 | 1:43 | |
| 2026-9-26 | 08:00 | 08:14+14 | 10:45 | 11:09+24 | A333 | B-18316 | 1:55 | |
| 2026-9-25 | 08:00 | 08:09+9 | 10:45 | 10:54+9 | A333 | B-18309 | 1:45 | |
| 2026-9-24 | 08:00 | 08:17+17 | 10:45 | 10:56+11 | A333 | B-18359 | 1:39 | |
| 2026-9-23 | 08:00 | 07:57−3 | 10:45 | 10:40−5 | A359 | B-18907 | 1:43 | |
| 2026-9-22 | 08:00 | 08:11+11 | 10:45 | 10:49+4 | A333 | B-18317 | 1:38 | |
| 2026-9-21 | 08:00 | 08:04+4 | 10:45 | 10:56+11 | A333 | B-18358 | 1:52 | |
| 2026-9-20 | 08:00 | 08:07+7 | 10:45 | 10:40−5 | A21N | B-18111 | 1:33 | |
| 2026-9-19 | 08:00 | 08:01+1 | 10:45 | 10:54+9 | A21N | B-18108 | 1:53 | |
| 2026-9-18 | 08:00 | 08:21+21 | 10:45 | 11:24+39 | A333 | B-18308 | 2:03 | |
| 2026-9-17 | 08:00 | 08:05+5 | 10:45 | 10:48+3 | A21N | B-18118 | 1:43 | |
| 2026-9-16 | 08:00 | 07:58−2 | 10:45 | 10:37−8 | A21N | B-18112 | 1:39 | |
| 2026-9-15 | 08:00 | 08:07+7 | 10:45 | 10:53+8 | A333 | B-18308 | 1:46 | |
| 2026-9-14 | 08:00 | 08:01+1 | 10:45 | 10:33−12 | A21N | B-18122 | 1:32 | |
| 2026-9-13 | 08:00 | 08:11+11 | 10:45 | 10:48+3 | A21N | B-18112 | 1:37 | |
| 2026-9-12 | 08:00 | 08:06+6 | 10:45 | 10:41−4 | A333 | B-18359 | 1:35 | |
| 2026-9-11 | 08:00 | 08:01+1 | 10:45 | 10:48+3 | A333 | B-18309 | 1:47 | |
| 2026-9-10 | 08:00 | 08:04+4 | 10:45 | 10:48+3 | A21N | B-18118 | 1:44 | |
| 2026-9-9 | 08:00 | 08:09+9 | 10:45 | 10:56+11 | A333 | B-18309 | 1:47 |
定刻差は中央が定刻。線の左端が出発、右端（点）が到着のズレ。右に伸びるほど遅れが拡大、左に戻るほど途中で回復。時刻は出発地・到着地それぞれの現地時刻。
曜日別 累計
月
出発100%n=10
到着100%n=10
火
出発80%n=10
到着90%n=10
水
出発80%n=10
到着80%n=10
木
出発81.8%n=11
到着81.8%n=11
金
出発60%n=10
到着60%n=10
土
出発90%n=10
到着80%n=10
日
出発90%n=10
到着90%n=10
月次トレンド
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| 2026-10 | — | データ蓄積中 | +23分 | n=3 |
| 2026-09 | 83.3% | +25分 | n=30 | |
| 2026-08 | 82.1% | +30分 | n=28 | |
| 2026-07 | 90% | +47分 | n=10 | |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外）
KL4997 / JL5134 / MH5604
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フライトデータ提供: FlightAware