CI121 那覇→台北(桃園)（OKA→TPE）
最新の運航 2026-10-5は+8分で出発、+6分で到着
欠航率: 0% / ダイバート率: 0% / 遅延便の平均遅延: 32分
2026-9-9 〜 2026-10-5 の実績 ・ 27便
所要時間・運航規模
- 所要時間（定刻ベース）
- 1時間35分実績の平均 1時間36分
所要時間は定刻の出発〜到着（ブロックタイム）の中央値。実績は欠航・ダイバートを除いた平均
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日別の運航実績
| 日付 | STD | ATD | STA | ATA | 機種 | レジ | ブロック | 定刻差−60 ｜ +60 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-10-5 | 11:50 | 11:58+8 | 12:25 | 12:31+6 | A333 | B-18311 | 1:33 | |
| 2026-10-4 | 11:55 | 11:47−8 | 12:30 | 12:23−7 | A21N | B-18120 | 1:36 | |
| 2026-10-3 | 11:50 | 11:44−6 | 12:25 | 12:15−10 | A21N | B-18392 | 1:31 | |
| 2026-10-2 | 11:50 | 12:28+38 | 12:25 | 13:12+47 | A333 | B-18316 | 1:44 | |
| 2026-10-1 | 11:50 | 12:02+12 | 12:25 | 12:47+22 | A333 | B-18311 | 1:45 | |
| 2026-9-30 | 11:55 | 12:42+47 | 12:30 | 13:13+43 | A333 | B-18315 | 1:31 | |
| 2026-9-29 | 11:55 | 11:45−10 | 12:30 | 12:28−2 | A21N | B-18116 | 1:43 | |
| 2026-9-28 | 11:55 | 11:45−10 | 12:30 | 12:17−13 | A21N | B-18106 | 1:32 | |
| 2026-9-27 | 11:55 | 12:11+16 | 12:30 | 12:40+10 | A21N | B-18106 | 1:29 | |
| 2026-9-26 | 11:55 | 12:27+32 | 12:30 | 13:04+34 | A333 | B-18316 | 1:37 | |
| 2026-9-25 | 11:55 | 11:58+3 | 12:30 | 12:37+7 | A333 | B-18309 | 1:39 | |
| 2026-9-24 | 11:55 | 11:53−2 | 12:30 | 12:33+3 | A333 | B-18359 | 1:40 | |
| 2026-9-23 | 11:55 | 11:48−7 | 12:30 | 12:30±0 | A359 | B-18907 | 1:42 | |
| 2026-9-22 | 11:55 | 11:52−3 | 12:30 | 12:25−5 | A333 | B-18317 | 1:33 | |
| 2026-9-21 | 11:55 | 12:05+10 | 12:30 | 12:32+2 | A333 | B-18358 | 1:27 | |
| 2026-9-20 | 11:55 | 11:52−3 | 12:30 | 12:37+7 | A21N | B-18111 | 1:45 | |
| 2026-9-19 | 11:55 | 11:51−4 | 12:30 | 12:29−1 | A21N | B-18108 | 1:38 | |
| 2026-9-18 | 11:55 | 12:30+35 | 12:30 | 13:04+34 | A333 | B-18308 | 1:34 | |
| 2026-9-17 | 11:55 | 11:50−5 | 12:30 | 12:22−8 | A21N | B-18118 | 1:32 | |
| 2026-9-16 | 11:55 | 11:53−2 | 12:30 | 12:25−5 | A21N | B-18112 | 1:32 | |
| 2026-9-15 | 11:55 | 11:54−1 | 12:30 | 12:23−7 | A333 | B-18308 | 1:29 | |
| 2026-9-14 | 11:55 | 11:49−6 | 12:30 | 12:20−10 | A21N | B-18122 | 1:31 | |
| 2026-9-13 | 11:55 | 11:51−4 | 12:30 | 12:25−5 | A21N | B-18112 | 1:34 | |
| 2026-9-12 | 11:55 | 12:00+5 | 12:30 | 12:29−1 | A333 | B-18359 | 1:29 | |
| 2026-9-11 | 11:55 | 11:52−3 | 12:30 | 12:28−2 | A333 | B-18309 | 1:36 | |
| 2026-9-10 | 11:55 | 11:49−6 | 12:30 | 12:25−5 | A21N | B-18118 | 1:36 | |
| 2026-9-9 | 11:55 | 12:17+22 | 12:30 | 13:03+33 | A333 | B-18309 | 1:46 |
定刻差は中央が定刻。線の左端が出発、右端（点）が到着のズレ。右に伸びるほど遅れが拡大、左に戻るほど途中で回復。時刻は出発地・到着地それぞれの現地時刻。
曜日別 累計
月
出発100%n=10
到着100%n=10
火
出発70%n=10
到着80%n=10
水
出発70%n=10
到着60%n=10
木
出発81.8%n=11
到着63.6%n=11
金
出発40%n=10
到着40%n=10
土
出発80%n=10
到着80%n=10
日
出発80%n=10
到着90%n=10
月次トレンド
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| 2026-10 | — | データ蓄積中 | +38分 | n=3 |
| 2026-09 | 80% | +33分 | n=30 | |
| 2026-08 | 75% | +37分 | n=28 | |
| 2026-07 | 60% | +34分 | n=10 | |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外）
JL5133 / MH5597 / KL4973
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フライトデータ提供: FlightAware