CI123 那覇→台北(桃園)（OKA→TPE）
最新の運航 2026-10-5は12分早発で出発、3分早発で到着
欠航率: 0% / ダイバート率: 0% / 遅延便の平均遅延: 60分
2026-9-9 〜 2026-10-5 の実績 ・ 27便
所要時間・運航規模
- 所要時間（定刻ベース）
- 1時間35分実績の平均 1時間39分
所要時間は定刻の出発〜到着（ブロックタイム）の中央値。実績は欠航・ダイバートを除いた平均
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日別の運航実績
| 日付 | STD | ATD | STA | ATA | 機種 | レジ | ブロック | 定刻差−60 ｜ +60 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-10-5 | 20:55 | 20:43−12 | 21:30 | 21:27−3 | A21N | B-18392 | 1:44 | |
| 2026-10-4 | 20:55 | 21:04+9 | 21:30 | 21:34+4 | A333 | B-18308 | 1:30 | |
| 2026-10-3 | 20:55 | 20:46−9 | 21:30 | 21:17−13 | A21N | B-18110 | 1:31 | |
| 2026-10-2 | 20:55 | 21:05+10 | 21:30 | 21:44+14 | A333 | B-18309 | 1:39 | |
| 2026-10-1 | 20:55 | 20:53−2 | 21:30 | 21:27−3 | A333 | B-18308 | 1:34 | |
| 2026-9-30 | 20:55 | 21:01+6 | 21:30 | 21:35+5 | A21N | B-18392 | 1:34 | |
| 2026-9-29 | 20:55 | 20:52−3 | 21:30 | 21:26−4 | A21N | B-18108 | 1:34 | |
| 2026-9-28 | 20:55 | 20:50−5 | 21:30 | 21:23−7 | A21N | B-18107 | 1:33 | |
| 2026-9-27 | 20:55 | 19:34−81 | 21:30 | 20:12−78 | B77W | B-18006 | 1:38 | |
| 2026-9-26 | 20:55 | 20:48−7 | 21:30 | 21:15−15 | A21N | B-18122 | 1:27 | |
| 2026-9-25 | 20:55 | 21:06+11 | 21:30 | 21:38+8 | A21N | B-18112 | 1:32 | |
| 2026-9-24 | 20:55 | 20:53−2 | 21:30 | 21:47+17 | A21N | B-18102 | 1:54 | |
| 2026-9-23 | 20:55 | 20:56+1 | 21:30 | 21:35+5 | A21N | B-18109 | 1:39 | |
| 2026-9-22 | 20:55 | 21:55+60 | 21:30 | 22:36+66 | A21N | B-18392 | 1:41 | |
| 2026-9-21 | 20:55 | 20:36−19 | 21:30 | 21:16−14 | A21N | B-18108 | 1:40 | |
| 2026-9-20 | 20:55 | 20:40−15 | 21:30 | 21:16−14 | A21N | B-18115 | 1:36 | |
| 2026-9-19 | 20:55 | 20:42−13 | 21:30 | 21:24−6 | A21N | B-18120 | 1:42 | |
| 2026-9-18 | 20:55 | 20:46−9 | 21:30 | 21:18−12 | A21N | B-18112 | 1:32 | |
| 2026-9-17 | 20:55 | 20:44−11 | 21:30 | 21:40+10 | A21N | B-18106 | 1:56 | |
| 2026-9-16 | 20:55 | 20:40−15 | 21:30 | 21:24−6 | A21N | B-18120 | 1:44 | |
| 2026-9-15 | 20:55 | 21:02+7 | 21:30 | 22:04+34 | A21N | B-18115 | 2:02 | |
| 2026-9-14 | 20:55 | 20:48−7 | 21:30 | 21:38+8 | A21N | B-18106 | 1:50 | |
| 2026-9-13 | 20:55 | 20:44−11 | 21:30 | 21:23−7 | A21N | B-18108 | 1:39 | |
| 2026-9-12 | 20:55 | 20:48−7 | 21:30 | 21:19−11 | A21N | B-18102 | 1:31 | |
| 2026-9-11 | 20:55 | 21:09+14 | 21:30 | 22:05+35 | A21N | B-18123 | 1:56 | |
| 2026-9-10 | 20:55 | 20:52−3 | 21:30 | 21:25−5 | A21N | B-18117 | 1:33 | |
| 2026-9-9 | 20:55 | 20:36−19 | 21:30 | 21:07−23 | A21N | B-18110 | 1:31 |
定刻差は中央が定刻。線の左端が出発、右端（点）が到着のズレ。右に伸びるほど遅れが拡大、左に戻るほど途中で回復。時刻は出発地・到着地それぞれの現地時刻。
曜日別 累計
月
出発90%n=10
到着100%n=10
火
出発55.6%n=9
到着66.7%n=9
水
出発72.7%n=11
到着72.7%n=11
木
出発50%n=10
到着60%n=10
金
出発70%n=10
到着50%n=10
土
出発90%n=10
到着90%n=10
日
出発70%n=10
到着80%n=10
月次トレンド
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| 2026-10 | — | データ蓄積中 | — | n=3 |
| 2026-09 | 80% | +35分 | n=30 | |
| 2026-08 | 63% | +36分 | n=27 | |
| 2026-07 | 60% | +23分 | n=10 | |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外）
JL5135 / KL4981 / MH5605
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フライトデータ提供: FlightAware