CI126 高雄→東京(成田)（KHH→NRT）
最新の運航 2026-10-5は+17分で出発、+9分で到着
欠航率: 0% / ダイバート率: 0% / 遅延便の平均遅延: 19分
2026-9-9 〜 2026-10-5 の実績 ・ 27便
所要時間・運航規模
- 所要時間（定刻ベース）
- 3時間40分実績の平均 3時間45分
所要時間は定刻の出発〜到着（ブロックタイム）の中央値。実績は欠航・ダイバートを除いた平均
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日別の運航実績
| 日付 | STD | ATD | STA | ATA | 機種 | レジ | ブロック | 定刻差−60 ｜ +60 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-10-5 | 12:55 | 13:12+17 | 17:35 | 17:44+9 | A21N | B-18117 | 3:32 | |
| 2026-10-4 | 12:55 | 12:47−8 | 17:35 | 17:25−10 | A21N | B-18103 | 3:38 | |
| 2026-10-3 | 14:10 | 14:33+23 | 18:50 | 19:15+25 | A21N | B-18117 | 3:42 | |
| 2026-10-2 | 12:55 | 13:11+16 | 17:35 | 17:47+12 | A21N | B-18103 | 3:36 | |
| 2026-10-1 | 14:10 | 14:07−3 | 18:50 | 18:45−5 | A21N | B-18117 | 3:38 | |
| 2026-9-30 | 12:55 | 12:41−14 | 17:35 | 17:21−14 | A21N | B-18103 | 3:40 | |
| 2026-9-29 | 14:10 | 14:10±0 | 18:50 | 18:59+9 | A21N | B-18117 | 3:49 | |
| 2026-9-28 | 12:55 | 12:47−8 | 17:35 | 17:37+2 | A21N | B-18103 | 3:50 | |
| 2026-9-27 | 12:55 | 12:53−2 | 17:35 | 17:31−4 | A21N | B-18117 | 3:38 | |
| 2026-9-26 | 14:10 | 14:19+9 | 18:50 | 19:05+15 | A21N | B-18103 | 3:46 | |
| 2026-9-25 | 12:55 | 12:52−3 | 17:35 | 17:37+2 | A21N | B-18117 | 3:45 | |
| 2026-9-24 | 14:10 | 14:01−9 | 18:50 | 18:44−6 | A21N | B-18103 | 3:43 | |
| 2026-9-23 | 12:55 | 12:51−4 | 17:35 | 17:37+2 | A21N | B-18117 | 3:46 | |
| 2026-9-22 | 14:10 | 14:20+10 | 18:50 | 19:00+10 | A21N | B-18103 | 3:40 | |
| 2026-9-21 | 12:55 | 11:32−83 | 17:35 | 16:36−59 | A21N | B-18120 | 4:04 | |
| 2026-9-20 | 12:55 | 12:44−11 | 17:35 | 17:39+4 | A21N | B-18103 | 3:55 | |
| 2026-9-19 | 14:10 | 14:12+2 | 18:50 | 19:03+13 | A21N | B-18117 | 3:51 | |
| 2026-9-18 | 12:55 | 12:49−6 | 17:35 | 17:31−4 | A21N | B-18103 | 3:42 | |
| 2026-9-17 | 14:10 | 14:02−8 | 18:50 | 18:46−4 | A21N | B-18117 | 3:44 | |
| 2026-9-16 | 12:55 | 12:56+1 | 17:35 | 17:39+4 | A21N | B-18103 | 3:43 | |
| 2026-9-15 | 14:10 | 14:02−8 | 18:50 | 18:36−14 | A21N | B-18117 | 3:34 | |
| 2026-9-14 | 12:55 | 12:43−12 | 17:35 | 17:42+7 | A21N | B-18121 | 3:59 | |
| 2026-9-13 | 12:55 | 12:47−8 | 17:35 | 17:34−1 | A21N | B-18121 | 3:47 | |
| 2026-9-12 | 12:55 | 12:43−12 | 17:35 | 17:32−3 | A21N | B-18103 | 3:49 | |
| 2026-9-11 | 12:55 | 12:44−11 | 17:35 | 17:17−18 | A21N | B-18121 | 3:33 | |
| 2026-9-10 | 12:55 | 13:00+5 | 17:35 | 17:38+3 | A21N | B-18103 | 3:38 | |
| 2026-9-9 | 12:55 | 12:46−9 | 17:35 | 17:46+11 | A21N | B-18121 | 4:00 |
定刻差は中央が定刻。線の左端が出発、右端（点）が到着のズレ。右に伸びるほど遅れが拡大、左に戻るほど途中で回復。時刻は出発地・到着地それぞれの現地時刻。
曜日別 累計
月
出発83.3%n=12
到着75%n=12
火
出発83.3%n=12
到着83.3%n=12
水
出発91.7%n=12
到着91.7%n=12
木
出発83.3%n=12
到着58.3%n=12
金
出発66.7%n=12
到着75%n=12
土
出発75%n=12
到着75%n=12
日
出発100%n=12
到着100%n=12
月次トレンド
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| 2026-10 | — | データ蓄積中 | +20分 | n=3 |
| 2026-09 | 100% | — | n=30 | |
| 2026-08 | 80.6% | +22分 | n=31 | |
| 2026-07 | 70% | +32分 | n=20 | |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外）
JL5178
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