CI127 東京(成田)→高雄（NRT→KHH）
最新の運航 2026-10-5は+12分で出発、+19分で到着
欠航率: 0% / ダイバート率: 0% / 遅延便の平均遅延: 25分
2026-9-9 〜 2026-10-5 の実績 ・ 27便
所要時間・運航規模
- 所要時間（定刻ベース）
- 4時間5分実績の平均 4時間2分
所要時間は定刻の出発〜到着（ブロックタイム）の中央値。実績は欠航・ダイバートを除いた平均
関連ページ
日別の運航実績
| 日付 | STD | ATD | STA | ATA | 機種 | レジ | ブロック | 定刻差−60 ｜ +60 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-10-5 | 18:35 | 18:47+12 | 21:40 | 21:59+19 | A21N | B-18117 | 4:12 | |
| 2026-10-4 | 18:35 | 18:38+3 | 21:40 | 21:41+1 | A21N | B-18103 | 4:03 | |
| 2026-10-3 | 19:50 | 20:09+19 | 22:55 | 23:03+8 | A21N | B-18117 | 3:54 | |
| 2026-10-2 | 18:35 | 18:53+18 | 21:40 | 21:49+9 | A21N | B-18103 | 3:56 | |
| 2026-10-1 | 19:50 | 19:47−3 | 22:55 | 22:48−7 | A21N | B-18117 | 4:01 | |
| 2026-9-30 | 18:35 | 18:29−6 | 21:40 | 21:23−17 | A21N | B-18103 | 3:54 | |
| 2026-9-29 | 19:50 | 20:02+12 | 22:55 | 22:58+3 | A21N | B-18117 | 3:56 | |
| 2026-9-28 | 18:35 | 18:56+21 | 21:40 | 22:19+39 | A21N | B-18103 | 4:23 | |
| 2026-9-27 | 18:35 | 18:48+13 | 21:40 | 21:51+11 | A21N | B-18117 | 4:03 | |
| 2026-9-26 | 19:50 | 20:09+19 | 22:55 | 23:05+10 | A21N | B-18103 | 3:56 | |
| 2026-9-25 | 18:35 | 18:45+10 | 21:40 | 21:48+8 | A21N | B-18117 | 4:03 | |
| 2026-9-24 | 19:50 | 19:51+1 | 22:55 | 22:59+4 | A21N | B-18103 | 4:08 | |
| 2026-9-23 | 18:35 | 18:50+15 | 21:40 | 21:54+14 | A21N | B-18117 | 4:04 | |
| 2026-9-22 | 19:50 | 19:57+7 | 22:55 | 23:08+13 | A21N | B-18103 | 4:11 | |
| 2026-9-21 | 18:35 | 18:24−11 | 21:40 | 21:24−16 | A21N | B-18120 | 4:00 | |
| 2026-9-20 | 18:35 | 18:42+7 | 21:40 | 21:47+7 | A21N | B-18103 | 4:05 | |
| 2026-9-19 | 19:50 | 20:05+15 | 22:55 | 22:53−2 | A21N | B-18117 | 3:48 | |
| 2026-9-18 | 18:35 | 18:39+4 | 21:40 | 21:48+8 | A21N | B-18103 | 4:09 | |
| 2026-9-17 | 19:50 | 19:48−2 | 22:55 | 22:28−27 | A21N | B-18117 | 3:40 | |
| 2026-9-16 | 18:35 | 18:41+6 | 21:40 | 21:49+9 | A21N | B-18103 | 4:08 | |
| 2026-9-15 | 19:50 | 19:47−3 | 22:55 | 22:40−15 | A21N | B-18117 | 3:53 | |
| 2026-9-14 | 18:35 | 18:36+1 | 21:40 | 21:37−3 | A21N | B-18121 | 4:01 | |
| 2026-9-13 | 18:35 | 18:39+4 | 21:40 | 21:44+4 | A21N | B-18121 | 4:05 | |
| 2026-9-12 | 18:35 | 18:38+3 | 21:40 | 21:39−1 | A21N | B-18103 | 4:01 | |
| 2026-9-11 | 18:35 | 18:39+4 | 21:40 | 21:56+16 | A21N | B-18121 | 4:17 | |
| 2026-9-10 | 18:35 | 18:37+2 | 21:40 | 21:36−4 | A21N | B-18103 | 3:59 | |
| 2026-9-9 | 18:35 | 19:25+50 | 21:40 | 22:21+41 | A21N | B-18121 | 3:56 |
定刻差は中央が定刻。線の左端が出発、右端（点）が到着のズレ。右に伸びるほど遅れが拡大、左に戻るほど途中で回復。時刻は出発地・到着地それぞれの現地時刻。
曜日別 累計
月
出発58.3%n=12
到着66.7%n=12
火
出発83.3%n=12
到着80%n=10
水
出発83.3%n=12
到着91.7%n=12
木
出発50%n=12
到着58.3%n=12
金
出発58.3%n=12
到着66.7%n=12
土
出発66.7%n=12
到着75%n=12
日
出発91.7%n=12
到着91.7%n=12
月次トレンド
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| 2026-10 | — | データ蓄積中 | +19分 | n=3 |
| 2026-09 | 86.7% | +27分 | n=30 | |
| 2026-08 | 67.7% | +40分 | n=31 | |
| 2026-07 | 55% | +38分 | n=20 | |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外）
JL5177
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