CI130 台北(桃園)→札幌(新千歳)（TPE→CTS）
最新の運航 2026-10-5は+34分で出発、+37分で到着
欠航率: 0% / ダイバート率: 0% / 遅延便の平均遅延: 23分
2026-9-9 〜 2026-10-5 の実績 ・ 27便
所要時間・運航規模
- 所要時間（定刻ベース）
- 4時間実績の平均 4時間
所要時間は定刻の出発〜到着（ブロックタイム）の中央値。実績は欠航・ダイバートを除いた平均
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日別の運航実績
| 日付 | STD | ATD | STA | ATA | 機種 | レジ | ブロック | 定刻差−60 ｜ +60 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-10-5 | 08:35 | 09:09+34 | 13:35 | 14:12+37 | A21N | B-18110 | 4:03 | |
| 2026-10-4 | 08:35 | 08:31−4 | 13:35 | 13:28−7 | A21N | B-18111 | 3:57 | |
| 2026-10-3 | 08:35 | 08:39+4 | 13:35 | 13:27−8 | A21N | B-18115 | 3:48 | |
| 2026-10-2 | 08:35 | 08:51+16 | 13:35 | 14:04+29 | A21N | B-18106 | 4:13 | |
| 2026-10-1 | 08:35 | 08:41+6 | 13:35 | 13:41+6 | A21N | B-18107 | 4:00 | |
| 2026-9-30 | 08:35 | 09:07+32 | 13:35 | 14:25+50 | A21N | B-18121 | 4:18 | |
| 2026-9-29 | 08:35 | 08:31−4 | 13:35 | 13:28−7 | A333 | B-18317 | 3:57 | |
| 2026-9-28 | 08:35 | 08:53+18 | 13:35 | 13:54+19 | B77W | B-18007 | 4:01 | |
| 2026-9-27 | 08:35 | 08:43+8 | 13:35 | 13:44+9 | A333 | B-18309 | 4:01 | |
| 2026-9-26 | 08:35 | 08:53+18 | 13:35 | 13:47+12 | A333 | B-18306 | 3:54 | |
| 2026-9-25 | 08:35 | 08:35±0 | 13:35 | 13:33−2 | A333 | B-18361 | 3:58 | |
| 2026-9-24 | 08:35 | 08:37+2 | 13:35 | 13:39+4 | A333 | B-18317 | 4:02 | |
| 2026-9-23 | 08:35 | 08:33−2 | 13:35 | 13:26−9 | A333 | B-18307 | 3:53 | |
| 2026-9-22 | 08:35 | 08:38+3 | 13:35 | 13:27−8 | A21N | B-18108 | 3:49 | |
| 2026-9-21 | 08:35 | 08:53+18 | 13:35 | 13:38+3 | A21N | B-18105 | 3:45 | |
| 2026-9-20 | 08:35 | 08:59+24 | 13:35 | 13:35±0 | A21N | B-18110 | 3:36 | |
| 2026-9-19 | 08:35 | 08:35±0 | 13:35 | 13:36+1 | A21N | B-18392 | 4:01 | |
| 2026-9-18 | 08:35 | 08:45+10 | 13:35 | 13:47+12 | A21N | B-18102 | 4:02 | |
| 2026-9-17 | 08:35 | 08:43+8 | 13:35 | 13:39+4 | A21N | B-18108 | 3:56 | |
| 2026-9-16 | 08:35 | 08:45+10 | 13:35 | 13:45+10 | A333 | B-18306 | 4:00 | |
| 2026-9-15 | 08:35 | 08:33−2 | 13:35 | 13:32−3 | A333 | B-18306 | 3:59 | |
| 2026-9-14 | 08:35 | 08:43+8 | 13:35 | 13:49+14 | A21N | B-18110 | 4:06 | |
| 2026-9-13 | 08:35 | 08:41+6 | 13:35 | 13:42+7 | A21N | B-18109 | 4:01 | |
| 2026-9-12 | 08:35 | 08:35±0 | 13:35 | 13:42+7 | A21N | B-18120 | 4:07 | |
| 2026-9-11 | 08:35 | 08:32−3 | 13:35 | 13:47+12 | A21N | B-18102 | 4:15 | |
| 2026-9-10 | 08:35 | 08:30−5 | 13:35 | 13:48+13 | A21N | B-18106 | 4:18 | |
| 2026-9-9 | 08:35 | 08:34−1 | 13:35 | 13:38+3 | A21N | B-18106 | 4:04 |
定刻差は中央が定刻。線の左端が出発、右端（点）が到着のズレ。右に伸びるほど遅れが拡大、左に戻るほど途中で回復。時刻は出発地・到着地それぞれの現地時刻。
曜日別 累計
月
出発60%n=10
到着60%n=10
火
出発100%n=10
到着60%n=10
水
出発63.6%n=11
到着45.5%n=11
木
出発100%n=11
到着45.5%n=11
金
出発72.7%n=11
到着54.5%n=11
土
出発63.6%n=11
到着63.6%n=11
日
出発80%n=10
到着60%n=10
月次トレンド
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| 2026-10 | — | データ蓄積中 | +16分 | n=3 |
| 2026-09 | 70% | +26分 | n=30 | |
| 2026-08 | 87.1% | +34分 | n=31 | |
| 2026-07 | 70% | +32分 | n=10 | |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外）
KL4978 / JL5100
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