CI131 札幌(新千歳)→台北(桃園)（CTS→TPE）
最新の運航 2026-10-5は+11分で出発、+33分で到着
欠航率: 0% / ダイバート率: 0% / 遅延便の平均遅延: 31分
2026-9-9 〜 2026-10-5 の実績 ・ 27便
所要時間・運航規模
- 所要時間（定刻ベース）
- 4時間10分実績の平均 4時間20分
所要時間は定刻の出発〜到着（ブロックタイム）の中央値。実績は欠航・ダイバートを除いた平均
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日別の運航実績
| 日付 | STD | ATD | STA | ATA | 機種 | レジ | ブロック | 定刻差−60 ｜ +60 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-10-5 | 15:05 | 15:16+11 | 18:15 | 18:48+33 | A21N | B-18110 | 4:32 | |
| 2026-10-4 | 15:05 | 15:12+7 | 18:15 | 18:26+11 | A21N | B-18111 | 4:14 | |
| 2026-10-3 | 15:05 | 14:57−8 | 18:15 | 18:13−2 | A21N | B-18115 | 4:16 | |
| 2026-10-2 | 15:05 | 15:09+4 | 18:15 | 18:52+37 | A21N | B-18106 | 4:43 | |
| 2026-10-1 | 15:05 | 15:05±0 | 18:15 | 18:39+24 | A21N | B-18107 | 4:34 | |
| 2026-9-30 | 15:05 | 15:28+23 | 18:15 | 18:52+37 | A21N | B-18121 | 4:24 | |
| 2026-9-29 | 15:05 | 15:38+33 | 18:15 | 18:50+35 | A333 | B-18317 | 4:12 | |
| 2026-9-28 | 15:05 | 15:16+11 | 18:15 | 18:35+20 | B77W | B-18007 | 4:19 | |
| 2026-9-27 | 15:05 | 15:57+52 | 18:15 | 19:17+62 | A333 | B-18309 | 4:20 | |
| 2026-9-26 | 15:05 | 15:07+2 | 18:15 | 18:17+2 | A333 | B-18306 | 4:10 | |
| 2026-9-25 | 15:05 | 15:18+13 | 18:15 | 18:29+14 | A333 | B-18361 | 4:11 | |
| 2026-9-24 | 15:05 | 15:13+8 | 18:15 | 18:25+10 | A333 | B-18317 | 4:12 | |
| 2026-9-23 | 15:05 | 15:04−1 | 18:15 | 18:29+14 | A333 | B-18307 | 4:25 | |
| 2026-9-22 | 15:05 | 15:08+3 | 18:15 | 18:26+11 | A21N | B-18108 | 4:18 | |
| 2026-9-21 | 15:05 | 15:22+17 | 18:15 | 18:25+10 | A21N | B-18105 | 4:03 | |
| 2026-9-20 | 15:05 | 15:10+5 | 18:15 | 18:33+18 | A21N | B-18110 | 4:23 | |
| 2026-9-19 | 15:05 | 14:59−6 | 18:15 | 18:17+2 | A21N | B-18392 | 4:18 | |
| 2026-9-18 | 15:05 | 15:00−5 | 18:15 | 18:10−5 | A21N | B-18102 | 4:10 | |
| 2026-9-17 | 15:05 | 15:14+9 | 18:15 | 18:25+10 | A21N | B-18108 | 4:11 | |
| 2026-9-16 | 15:05 | 14:58−7 | 18:15 | 18:22+7 | A333 | B-18306 | 4:24 | |
| 2026-9-15 | 15:05 | 15:20+15 | 18:15 | 18:44+29 | A333 | B-18306 | 4:24 | |
| 2026-9-14 | 15:05 | 15:14+9 | 18:15 | 18:43+28 | A21N | B-18110 | 4:29 | |
| 2026-9-13 | 15:05 | 15:14+9 | 18:15 | 18:34+19 | A21N | B-18109 | 4:20 | |
| 2026-9-12 | 15:05 | 15:02−3 | 18:15 | 18:16+1 | A21N | B-18120 | 4:14 | |
| 2026-9-11 | 15:05 | 15:14+9 | 18:15 | 18:46+31 | A21N | B-18102 | 4:32 | |
| 2026-9-10 | 15:05 | 14:55−10 | 18:15 | 18:23+8 | A21N | B-18106 | 4:28 | |
| 2026-9-9 | 15:05 | 15:12+7 | 18:15 | 18:33+18 | A21N | B-18106 | 4:21 |
定刻差は中央が定刻。線の左端が出発、右端（点）が到着のズレ。右に伸びるほど遅れが拡大、左に戻るほど途中で回復。時刻は出発地・到着地それぞれの現地時刻。
曜日別 累計
月
出発70%n=10
到着80%n=10
火
出発45.5%n=11
到着18.2%n=11
水
出発63.6%n=11
到着63.6%n=11
木
出発63.6%n=11
到着63.6%n=11
金
出発72.7%n=11
到着54.5%n=11
土
出発54.5%n=11
到着63.6%n=11
日
出発30%n=10
到着20%n=10
月次トレンド
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| 2026-10 | — | データ蓄積中 | — | n=3 |
| 2026-09 | 73.3% | +31分 | n=30 | |
| 2026-08 | 38.7% | +28分 | n=31 | |
| 2026-07 | 54.5% | +29分 | n=11 | |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外）
KL4979 / JL5109
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フライトデータ提供: FlightAware