CI133 那覇→高雄(OKA→KHH)
最新の運航 2026-10-5は+2分で出発、+11分で到着
欠航率: 0% / ダイバート率: 0% / 遅延便の平均遅延: --
2026-9-9 〜 2026-10-5 の実績 ・ 26便
所要時間・運航規模
- 所要時間(定刻ベース)
- 1時間45分実績の平均 1時間49分
所要時間は定刻の出発〜到着(ブロックタイム)の中央値。実績は欠航・ダイバートを除いた平均
関連ページ
日別の運航実績
| 日付 | STD | ATD | STA | ATA | 機種 | レジ | ブロック | 定刻差−60 | +60 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-10-5 | 19:45 | 19:47+2 | 20:30 | 20:41+11 | A21N | B-18711 | 1:54 | |
| 2026-10-4 | 19:45 | 19:49+4 | 20:30 | 20:40+10 | A21N | B-18711 | 1:51 | |
| 2026-10-3 | 19:45 | 19:40−5 | 20:30 | 20:30±0 | A21N | B-18711 | 1:50 | |
| 2026-10-2 | 19:45 | 19:44−1 | 20:30 | 20:31+1 | A21N | B-18711 | 1:47 | |
| 2026-10-1 | 19:45 | 19:48+3 | 20:30 | 20:38+8 | A21N | B-18711 | 1:50 | |
| 2026-9-30 | 19:45 | 19:51+6 | 20:30 | 20:36+6 | A21N | B-18711 | 1:45 | |
| 2026-9-29 | 19:45 | 19:38−7 | 20:30 | 20:34+4 | A21N | B-18711 | 1:56 | |
| 2026-9-28 | 19:45 | 19:46+1 | 20:30 | 20:34+4 | A21N | B-18711 | 1:48 | |
| 2026-9-27 | 19:45 | 18:10−95 | 20:30 | 18:55−95 | A333 | B-18317 | 1:45 | |
| 2026-9-26 | 19:45 | 19:39−6 | 20:30 | 20:27−3 | A21N | B-18711 | 1:48 | |
| 2026-9-25 | 19:45 | 19:52+7 | 20:30 | 20:39+9 | A21N | B-18711 | 1:47 | |
| 2026-9-24 | 19:45 | 19:50+5 | 20:30 | 20:40+10 | A21N | B-18711 | 1:50 | |
| 2026-9-23 | 19:45 | 19:35−10 | 20:30 | 20:31+1 | A21N | B-18711 | 1:56 | |
| 2026-9-22 | 19:45 | 19:58+13 | 20:30 | 20:42+12 | A21N | B-18711 | 1:44 | |
| 2026-9-21 | 19:45 | 19:30−15 | 20:30 | 20:20−10 | A21N | B-18711 | 1:50 | |
| 2026-9-20 | 19:45 | 19:45±0 | 20:30 | 20:34+4 | A21N | B-18711 | 1:49 | |
| 2026-9-19 | 19:45 | 19:40−5 | 20:30 | 20:30±0 | A21N | B-18711 | 1:50 | |
| 2026-9-18 | 19:45 | 19:39−6 | 20:30 | 20:27−3 | A21N | B-18711 | 1:48 | |
| 2026-9-17 | 19:45 | 19:38−7 | 20:30 | 20:33+3 | A21N | B-18711 | 1:55 | |
| 2026-9-16 | 19:45 | 19:36−9 | 20:30 | 20:23−7 | A21N | B-18711 | 1:47 | |
| 2026-9-15 | 19:45 | 19:39−6 | 20:30 | 20:42+12 | A21N | B-18711 | 2:03 | |
| 2026-9-14 | 19:45 | 19:36−9 | 20:30 | 20:26−4 | B738 | B-18651 | 1:50 | |
| 2026-9-13 | 19:45 | 19:37−8 | 20:30 | 20:26−4 | B738 | B-18665 | 1:49 | |
| 2026-9-12 | 19:45 | 19:35−10 | 20:30 | 20:16−14 | B738 | B-18665 | 1:41 | |
| 2026-9-11 | 19:45 | 19:34−11 | 20:30 | 20:05−25 | B738 | B-18660 | 1:31 | |
| 2026-9-9 | 19:45 | 19:35−10 | 20:30 | 20:18−12 | B738 | B-18651 | 1:43 |
定刻差は中央が定刻。線の左端が出発、右端(点)が到着のズレ。右に伸びるほど遅れが拡大、左に戻るほど途中で回復。時刻は出発地・到着地それぞれの現地時刻。
曜日別 累計
月
出発100%n=10
到着90%n=10
火
出発100%n=9
到着100%n=8
水
出発90.9%n=11
到着90.9%n=11
木
出発100%n=3
到着100%n=3
金
出発90%n=10
到着90%n=10
土
出発90%n=10
到着100%n=10
日
出発90%n=10
到着88.9%n=9
n<5 の曜日は参考値。直近2日は実績確定待ちのため未反映
月次トレンド
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| 2026-10 | — | データ蓄積中 | — | n=3 |
| 2026-09 | 100% | — | n=28 | |
| 2026-08 | 87.5% | +50分 | n=24 | |
| 2026-07 | 87.5% | +53分 | n=8 | |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均(定時・早発の便は母数から除外) / 薄い行は n<10 の参考値(n<5 はデータ蓄積中)
JL5149
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