CI151 名古屋(中部)→台北(桃園)（NGO→TPE）
最新の運航 2026-10-5は3分早発で出発、+1分で到着
欠航率: 0% / ダイバート率: 0% / 遅延便の平均遅延: 26分
2026-9-9 〜 2026-10-5 の実績 ・ 27便
所要時間・運航規模
- 所要時間（定刻ベース）
- 3時間実績の平均 3時間3分
所要時間は定刻の出発〜到着（ブロックタイム）の中央値。実績は欠航・ダイバートを除いた平均
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日別の運航実績
| 日付 | STD | ATD | STA | ATA | 機種 | レジ | ブロック | 定刻差−60 ｜ +60 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-10-5 | 09:55 | 09:52−3 | 11:55 | 11:56+1 | A21N | B-18118 | 3:04 | |
| 2026-10-4 | 09:55 | 10:12+17 | 11:55 | 12:30+35 | A21N | B-18107 | 3:18 | |
| 2026-10-3 | 09:55 | 09:49−6 | 11:55 | 12:02+7 | A21N | B-18116 | 3:13 | |
| 2026-10-2 | 09:55 | 10:01+6 | 11:55 | 12:14+19 | A21N | B-18120 | 3:13 | |
| 2026-10-1 | 09:55 | 09:49−6 | 11:55 | 11:53−2 | A21N | B-18123 | 3:04 | |
| 2026-9-30 | 09:55 | 10:15+20 | 11:55 | 12:09+14 | A21N | B-18106 | 2:54 | |
| 2026-9-29 | 09:55 | 09:50−5 | 11:55 | 11:51−4 | A21N | B-18121 | 3:01 | |
| 2026-9-28 | 09:55 | 10:18+23 | 11:55 | 12:21+26 | A21N | B-18392 | 3:03 | |
| 2026-9-27 | 09:55 | 10:26+31 | 11:55 | 12:33+38 | A21N | B-18107 | 3:07 | |
| 2026-9-26 | 09:55 | 10:42+47 | 11:55 | 12:39+44 | A21N | B-18116 | 2:57 | |
| 2026-9-25 | 09:55 | 10:18+23 | 11:55 | 12:20+25 | A21N | B-18122 | 3:02 | |
| 2026-9-24 | 09:55 | 09:56+1 | 11:55 | 12:02+7 | A21N | B-18123 | 3:06 | |
| 2026-9-23 | 09:55 | 09:57+2 | 11:55 | 11:51−4 | A21N | B-18118 | 2:54 | |
| 2026-9-22 | 09:55 | 09:50−5 | 11:55 | 11:56+1 | A21N | B-18107 | 3:06 | |
| 2026-9-21 | 09:55 | 09:41−14 | 11:55 | 11:43−12 | A21N | B-18102 | 3:02 | |
| 2026-9-20 | 09:55 | 10:00+5 | 11:55 | 12:02+7 | A21N | B-18118 | 3:02 | |
| 2026-9-19 | 09:55 | 09:51−4 | 11:55 | 11:56+1 | A21N | B-18115 | 3:05 | |
| 2026-9-18 | 09:55 | 09:54−1 | 11:55 | 11:59+4 | A21N | B-18120 | 3:05 | |
| 2026-9-17 | 09:55 | 09:50−5 | 11:55 | 11:57+2 | A21N | B-18116 | 3:07 | |
| 2026-9-16 | 09:55 | 09:47−8 | 11:55 | 11:54−1 | A21N | B-18123 | 3:07 | |
| 2026-9-15 | 09:55 | 09:48−7 | 11:55 | 11:52−3 | A21N | B-18392 | 3:04 | |
| 2026-9-14 | 09:55 | 10:08+13 | 11:55 | 12:03+8 | A21N | B-18115 | 2:55 | |
| 2026-9-13 | 09:55 | 09:56+1 | 11:55 | 11:46−9 | A21N | B-18111 | 2:50 | |
| 2026-9-12 | 09:55 | 09:44−11 | 11:55 | 11:56+1 | A21N | B-18115 | 3:12 | |
| 2026-9-11 | 09:55 | 09:48−7 | 11:55 | 11:49−6 | A21N | B-18116 | 3:01 | |
| 2026-9-10 | 09:55 | 10:15+20 | 11:55 | 12:15+20 | A21N | B-18122 | 3:00 | |
| 2026-9-9 | 09:55 | 09:53−2 | 11:55 | 11:46−9 | A21N | B-18120 | 2:53 |
定刻差は中央が定刻。線の左端が出発、右端（点）が到着のズレ。右に伸びるほど遅れが拡大、左に戻るほど途中で回復。時刻は出発地・到着地それぞれの現地時刻。
曜日別 累計
月
出発91.7%n=12
到着91.7%n=12
火
出発83.3%n=12
到着83.3%n=12
水
出発91.7%n=12
到着100%n=12
木
出発66.7%n=12
到着75%n=12
金
出発83.3%n=12
到着83.3%n=12
土
出発91.7%n=12
到着91.7%n=12
日
出発66.7%n=12
到着66.7%n=12
月次トレンド
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| 2026-10 | — | データ蓄積中 | — | n=3 |
| 2026-09 | 76.7% | +29分 | n=30 | |
| 2026-08 | 74.2% | +34分 | n=31 | |
| 2026-07 | 100% | — | n=20 | |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外）
JL5111
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