CI155 名古屋(中部)→台北(桃園)（NGO→TPE）
最新の運航 2026-10-5は+20分で出発、+18分で到着
欠航率: 0% / ダイバート率: 0% / 遅延便の平均遅延: 42分
2026-9-9 〜 2026-10-5 の実績 ・ 27便
所要時間・運航規模
- 所要時間（定刻ベース）
- 3時間10分実績の平均 3時間2分
所要時間は定刻の出発〜到着（ブロックタイム）の中央値。実績は欠航・ダイバートを除いた平均
関連ページ
日別の運航実績
| 日付 | STD | ATD | STA | ATA | 機種 | レジ | ブロック | 定刻差−60 ｜ +60 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-10-5 | 12:20 | 12:40+20 | 14:30 | 14:48+18 | B77W | B-18053 | 3:08 | |
| 2026-10-4 | 12:20 | 12:49+29 | 14:30 | 14:50+20 | B77W | B-18052 | 3:01 | |
| 2026-10-3 | 12:20 | 12:24+4 | 14:30 | 14:35+5 | A333 | B-18359 | 3:11 | |
| 2026-10-2 | 12:20 | 13:24+64 | 14:30 | 15:25+55 | A21N | B-18123 | 3:01 | |
| 2026-10-1 | 12:20 | 12:45+25 | 14:30 | 14:43+13 | A21N | B-18392 | 2:58 | |
| 2026-9-30 | 12:20 | 13:52+92 | 14:30 | 15:47+77 | B77W | B-18005 | 2:55 | |
| 2026-9-29 | 12:20 | 13:06+46 | 14:30 | 15:00+30 | A21N | B-18392 | 2:54 | |
| 2026-9-28 | 12:20 | 12:31+11 | 14:30 | 14:30±0 | A333 | B-18316 | 2:59 | |
| 2026-9-27 | 12:20 | 13:11+51 | 14:30 | 15:08+38 | B77W | B-18005 | 2:57 | |
| 2026-9-26 | 12:20 | 12:51+31 | 14:30 | 14:44+14 | A333 | B-18309 | 2:53 | |
| 2026-9-25 | 12:20 | 14:51+151 | 14:30 | 16:59+149 | A333 | B-18311 | 3:08 | |
| 2026-9-24 | 12:20 | 12:17−3 | 14:30 | 14:30±0 | A21N | B-18116 | 3:13 | |
| 2026-9-23 | 12:20 | 12:35+15 | 14:30 | 14:45+15 | A21N | B-18115 | 3:10 | |
| 2026-9-22 | 12:20 | 12:38+18 | 14:30 | 14:39+9 | A333 | B-18306 | 3:01 | |
| 2026-9-21 | 12:20 | 12:19−1 | 14:30 | 14:21−9 | A21N | B-18392 | 3:02 | |
| 2026-9-20 | 12:20 | 12:51+31 | 14:30 | 14:43+13 | B77W | B-18002 | 2:52 | |
| 2026-9-19 | 12:20 | 12:54+34 | 14:30 | 14:46+16 | A333 | B-18309 | 2:52 | |
| 2026-9-18 | 12:20 | 12:57+37 | 14:30 | 14:47+17 | B77W | B-18002 | 2:50 | |
| 2026-9-17 | 12:20 | 12:41+21 | 14:30 | 14:36+6 | B77W | B-18051 | 2:55 | |
| 2026-9-16 | 12:20 | 12:54+34 | 14:30 | 15:03+33 | A21N | B-18118 | 3:09 | |
| 2026-9-15 | 12:20 | 12:41+21 | 14:30 | 14:54+24 | A21N | B-18116 | 3:13 | |
| 2026-9-14 | 12:20 | 13:05+45 | 14:30 | 15:17+47 | A21N | B-18120 | 3:12 | |
| 2026-9-13 | 12:20 | 12:29+9 | 14:30 | 14:23−7 | A21N | B-18123 | 2:54 | |
| 2026-9-12 | 12:20 | 12:35+15 | 14:30 | 14:38+8 | A21N | B-18122 | 3:03 | |
| 2026-9-11 | 12:20 | 12:23+3 | 14:30 | 14:41+11 | A21N | B-18108 | 3:18 | |
| 2026-9-10 | 12:20 | 12:36+16 | 14:30 | 14:36+6 | A21N | B-18120 | 3:00 | |
| 2026-9-9 | 12:20 | 12:44+24 | 14:30 | 14:43+13 | A21N | B-18111 | 2:59 |
定刻差は中央が定刻。線の左端が出発、右端（点）が到着のズレ。右に伸びるほど遅れが拡大、左に戻るほど途中で回復。時刻は出発地・到着地それぞれの現地時刻。
曜日別 累計
月
出発50%n=12
到着75%n=12
火
出発41.7%n=12
到着50%n=12
水
出発33.3%n=12
到着58.3%n=12
木
出発16.7%n=12
到着66.7%n=12
金
出発25%n=12
到着58.3%n=12
土
出発50%n=12
到着75%n=12
日
出発41.7%n=12
到着66.7%n=12
月次トレンド
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| 2026-10 | — | データ蓄積中 | +45分 | n=3 |
| 2026-09 | 30% | +39分 | n=30 | |
| 2026-08 | 35.5% | +31分 | n=31 | |
| 2026-07 | 50% | +28分 | n=20 | |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外）
JL5113 / KL4983
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