CI167 大阪(関西)→高雄（KIX→KHH）
最新の運航 2026-10-5は+23分で出発、+21分で到着
欠航率: 0% / ダイバート率: 0% / 遅延便の平均遅延: 22分
2026-9-9 〜 2026-10-5 の実績 ・ 12便
所要時間・運航規模
- 所要時間（定刻ベース）
- 3時間25分実績の平均 3時間19分
所要時間は定刻の出発〜到着（ブロックタイム）の中央値。実績は欠航・ダイバートを除いた平均
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日別の運航実績
| 日付 | STD | ATD | STA | ATA | 機種 | レジ | ブロック | 定刻差−60 ｜ +60 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-10-5 | 12:00 | 12:23+23 | 14:25 | 14:46+21 | B738 | B-18660 | 3:23 | |
| 2026-10-2 | 12:00 | 11:51−9 | 14:25 | 14:05−20 | B738 | B-18660 | 3:14 | |
| 2026-9-30 | 12:00 | 11:58−2 | 14:25 | 14:15−10 | B738 | B-18665 | 3:17 | |
| 2026-9-28 | 12:00 | 12:03+3 | 14:25 | 14:18−7 | B738 | B-18660 | 3:15 | |
| 2026-9-25 | 12:00 | 12:10+10 | 14:25 | 14:26+1 | B738 | B-18660 | 3:16 | |
| 2026-9-23 | 12:00 | 12:05+5 | 14:25 | 14:31+6 | B738 | B-18660 | 3:26 | |
| 2026-9-21 | 12:00 | 11:45−15 | 14:25 | 14:03−22 | A21N | B-18122 | 3:18 | |
| 2026-9-18 | 12:00 | 12:10+10 | 14:25 | 14:35+10 | B738 | B-18651 | 3:25 | |
| 2026-9-16 | 12:00 | 12:11+11 | 14:25 | 14:32+7 | B738 | B-18660 | 3:21 | |
| 2026-9-14 | 12:00 | 12:09+9 | 14:25 | 14:32+7 | B738 | B-18651 | 3:23 | |
| 2026-9-11 | 12:00 | 12:08+8 | 14:25 | 14:25±0 | B738 | B-18660 | 3:17 | |
| 2026-9-9 | 12:00 | 12:21+21 | 14:25 | 14:30+5 | B738 | B-18660 | 3:09 |
定刻差は中央が定刻。線の左端が出発、右端（点）が到着のズレ。右に伸びるほど遅れが拡大、左に戻るほど途中で回復。時刻は出発地・到着地それぞれの現地時刻。
曜日別 累計
月
出発75%n=12
到着83.3%n=12
火
出発——n=0
到着——n=0
水
出発66.7%n=12
到着91.7%n=12
木
出発——n=0
到着——n=0
金
出発66.7%n=12
到着83.3%n=12
土
出発——n=0
到着——n=0
日
出発——n=0
到着——n=0
月次トレンド
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| 2026-10 | — | データ蓄積中 | — | n=1 |
| 2026-09 | 92.3% | +21分 | n=13 | |
| 2026-08 | 46.2% | +30分 | n=13 | |
| 2026-07 | 66.7% | +21分 | n=9 | |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外） / 薄い行は n<10 の参考値（n<5 はデータ蓄積中）
JL5141
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