CI179 高松→台北(桃園)（TAK→TPE）
最新の運航 2026-10-5は12分早発で出発、13分早発で到着
欠航率: 0% / ダイバート率: 0% / 遅延便の平均遅延: 35分
2026-9-9 〜 2026-10-5 の実績 ・ 23便
所要時間・運航規模
- 所要時間（定刻ベース）
- 2時間50分実績の平均 2時間45分
所要時間は定刻の出発〜到着（ブロックタイム）の中央値。実績は欠航・ダイバートを除いた平均
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日別の運航実績
| 日付 | STD | ATD | STA | ATA | 機種 | レジ | ブロック | 定刻差−60 ｜ +60 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-10-5 | 19:05 | 18:53−12 | 20:55 | 20:42−13 | A21N | B-18120 | 2:49 | |
| 2026-10-4 | 19:05 | 19:00−5 | 20:55 | 20:47−8 | A21N | B-18112 | 2:47 | |
| 2026-10-3 | 19:05 | 19:19+14 | 20:55 | 21:10+15 | A21N | B-18123 | 2:51 | |
| 2026-10-1 | 19:05 | 19:51+46 | 20:55 | 21:36+41 | A21N | B-18106 | 2:45 | |
| 2026-9-30 | 19:05 | 19:10+5 | 20:55 | 20:44−11 | A21N | B-18118 | 2:34 | |
| 2026-9-29 | 19:05 | 19:19+14 | 20:55 | 20:51−4 | A21N | B-18123 | 2:32 | |
| 2026-9-28 | 19:05 | 19:10+5 | 20:55 | 21:08+13 | A21N | B-18123 | 2:58 | |
| 2026-9-27 | 19:05 | 19:41+36 | 20:55 | 21:32+37 | A21N | B-18109 | 2:51 | |
| 2026-9-26 | 19:05 | 19:29+24 | 20:55 | 21:29+34 | A21N | B-18120 | 3:00 | |
| 2026-9-24 | 19:05 | 19:00−5 | 20:55 | 20:42−13 | A21N | B-18123 | 2:42 | |
| 2026-9-23 | 19:05 | 18:47−18 | 20:55 | 20:30−25 | A21N | B-18106 | 2:43 | |
| 2026-9-22 | 19:05 | 18:54−11 | 20:55 | 20:41−14 | A21N | B-18111 | 2:47 | |
| 2026-9-21 | 19:05 | 18:46−19 | 20:55 | 20:33−22 | A21N | B-18106 | 2:47 | |
| 2026-9-20 | 19:05 | 19:04−1 | 20:55 | 20:49−6 | A21N | B-18118 | 2:45 | |
| 2026-9-19 | 19:05 | 19:10+5 | 20:55 | 20:55±0 | A21N | B-18115 | 2:45 | |
| 2026-9-17 | 19:05 | 18:54−11 | 20:55 | 20:41−14 | A21N | B-18392 | 2:47 | |
| 2026-9-16 | 19:05 | 18:48−17 | 20:55 | 20:31−24 | A21N | B-18106 | 2:43 | |
| 2026-9-15 | 19:05 | 19:05±0 | 20:55 | 20:56+1 | A21N | B-18392 | 2:51 | |
| 2026-9-14 | 19:05 | 19:18+13 | 20:55 | 20:59+4 | A21N | B-18108 | 2:41 | |
| 2026-9-13 | 19:05 | 19:04−1 | 20:55 | 20:47−8 | A21N | B-18102 | 2:43 | |
| 2026-9-12 | 19:05 | 18:57−8 | 20:55 | 20:35−20 | A21N | B-18108 | 2:38 | |
| 2026-9-10 | 19:05 | 19:01−4 | 20:55 | 20:50−5 | A21N | B-18110 | 2:49 | |
| 2026-9-9 | 19:05 | 19:07+2 | 20:55 | 20:42−13 | A21N | B-18116 | 2:35 |
定刻差は中央が定刻。線の左端が出発、右端（点）が到着のズレ。右に伸びるほど遅れが拡大、左に戻るほど途中で回復。時刻は出発地・到着地それぞれの現地時刻。
曜日別 累計
月
出発100%n=6
到着100%n=6
火
出発60%n=10
到着60%n=10
水
出発72.7%n=11
到着72.7%n=11
木
出発27.3%n=11
到着63.6%n=11
金
出発——n=0
到着——n=0
土
出発63.6%n=11
到着54.5%n=11
日
出発40%n=10
到着70%n=10
月次トレンド
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| 2026-10 | — | データ蓄積中 | +46分 | n=2 |
| 2026-09 | 76.9% | +29分 | n=26 | |
| 2026-08 | 37.5% | +37分 | n=24 | |
| 2026-07 | 57.1% | +63分 | n=7 | |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外） / 薄い行は n<10 の参考値（n<5 はデータ蓄積中）
KL4986 / JL5123
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フライトデータ提供: FlightAware