CI222 台北(松山)→東京(羽田)（TSA→HND）
最新の運航 2026-10-5は+3分で出発、14分早発で到着
欠航率: 0% / ダイバート率: 0% / 遅延便の平均遅延: 49分
2026-9-9 〜 2026-10-5 の実績 ・ 26便
所要時間・運航規模
- 所要時間（定刻ベース）
- 3時間10分実績の平均 3時間5分
所要時間は定刻の出発〜到着（ブロックタイム）の中央値。実績は欠航・ダイバートを除いた平均
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日別の運航実績
| 日付 | STD | ATD | STA | ATA | 機種 | レジ | ブロック | 定刻差−60 ｜ +60 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-10-5 | 18:05 | 18:08+3 | 22:15 | 22:01−14 | A333 | B-18360 | 2:53 | |
| 2026-10-4 | 18:05 | 18:10+5 | 22:15 | 22:10−5 | A333 | B-18358 | 3:00 | |
| 2026-10-3 | 18:05 | 17:52−13 | 22:15 | 21:54−21 | A333 | B-18360 | 3:02 | |
| 2026-10-2 | 18:05 | 18:04−1 | 22:15 | 22:07−8 | A333 | B-18358 | 3:03 | |
| 2026-10-1 | 18:05 | 18:26+21 | 22:15 | 22:25+10 | A333 | B-18360 | 2:59 | |
| 2026-9-30 | 18:05 | 18:02−3 | 22:15 | 22:03−12 | A333 | B-18358 | 3:01 | |
| 2026-9-29 | 18:05 | 18:11+6 | 22:15 | 22:19+4 | A333 | B-18360 | 3:08 | |
| 2026-9-28 | 18:05 | 18:14+9 | 22:15 | 22:18+3 | A333 | B-18358 | 3:04 | |
| 2026-9-27 | 18:05 | 19:22+77 | 22:15 | 23:36+81 | A333 | B-18360 | 3:14 | |
| 2026-9-26 | 18:05 | 18:05±0 | 22:15 | 22:13−2 | A333 | B-18358 | 3:08 | |
| 2026-9-25 | 18:05 | 17:59−6 | 22:15 | 22:21+6 | A333 | B-18360 | 3:22 | |
| 2026-9-24 | 18:05 | 18:02−3 | 22:15 | 22:08−7 | A333 | B-18358 | 3:06 | |
| 2026-9-23 | 18:05 | 17:52−13 | 22:15 | 21:57−18 | A333 | B-18360 | 3:05 | |
| 2026-9-22 | 18:05 | 17:56−9 | 22:15 | 22:00−15 | A333 | B-18361 | 3:04 | |
| 2026-9-20 | 18:05 | 17:51−14 | 22:15 | 21:50−25 | A333 | B-18361 | 2:59 | |
| 2026-9-19 | 18:05 | 17:51−14 | 22:15 | 21:48−27 | A333 | B-18360 | 2:57 | |
| 2026-9-18 | 18:05 | 18:04−1 | 22:15 | 22:12−3 | A333 | B-18361 | 3:08 | |
| 2026-9-17 | 18:05 | 18:11+6 | 22:15 | 22:14−1 | A333 | B-18360 | 3:03 | |
| 2026-9-16 | 18:05 | 18:02−3 | 22:15 | 21:57−18 | A333 | B-18361 | 2:55 | |
| 2026-9-15 | 18:05 | 17:46−19 | 22:15 | 21:38−37 | A333 | B-18360 | 2:52 | |
| 2026-9-14 | 18:05 | 18:19+14 | 22:15 | 22:42+27 | A333 | B-18361 | 3:23 | |
| 2026-9-13 | 18:05 | 18:13+8 | 22:15 | 22:23+8 | A333 | B-18360 | 3:10 | |
| 2026-9-12 | 18:05 | 18:09+4 | 22:15 | 22:09−6 | A333 | B-18361 | 3:00 | |
| 2026-9-11 | 18:05 | 18:01−4 | 22:15 | 22:19+4 | A333 | B-18360 | 3:18 | |
| 2026-9-10 | 18:05 | 17:58−7 | 22:15 | 22:08−7 | A333 | B-18361 | 3:10 | |
| 2026-9-9 | 18:05 | 17:54−11 | 22:15 | 22:12−3 | A333 | B-18360 | 3:18 |
定刻差は中央が定刻。線の左端が出発、右端（点）が到着のズレ。右に伸びるほど遅れが拡大、左に戻るほど途中で回復。時刻は出発地・到着地それぞれの現地時刻。
曜日別 累計
月
出発81.8%n=11
到着81.8%n=11
火
出発100%n=12
到着90%n=10
水
出発100%n=12
到着83.3%n=12
木
出発66.7%n=12
到着58.3%n=12
金
出発75%n=12
到着66.7%n=12
土
出発100%n=12
到着91.7%n=12
日
出発83.3%n=12
到着75%n=12
月次トレンド
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| 2026-10 | — | データ蓄積中 | +21分 | n=3 |
| 2026-09 | 89.7% | +63分 | n=29 | |
| 2026-08 | 77.4% | +50分 | n=31 | |
| 2026-07 | 100% | — | n=20 | |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外）
JL5044
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