CI310 台中→那覇（RMQ→OKA）
最新の運航 2026-10-5は2分早発で出発、1分早発で到着
欠航率: 0% / ダイバート率: 0% / 遅延便の平均遅延: 17分
2026-9-9 〜 2026-10-5 の実績 ・ 27便
所要時間・運航規模
- 所要時間（定刻ベース）
- 1時間40分実績の平均 1時間45分
所要時間は定刻の出発〜到着（ブロックタイム）の中央値。実績は欠航・ダイバートを除いた平均
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日別の運航実績
| 日付 | STD | ATD | STA | ATA | 機種 | レジ | ブロック | 定刻差−60 ｜ +60 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-10-5 | 10:00 | 09:58−2 | 12:40 | 12:39−1 | A21N | B-18136 | 1:41 | |
| 2026-10-4 | 10:00 | 09:47−13 | 12:40 | 12:43+3 | A21N | B-18136 | 1:56 | |
| 2026-10-3 | 10:00 | 09:59−1 | 12:40 | 12:31−9 | A21N | B-18136 | 1:32 | |
| 2026-10-2 | 10:00 | 10:17+17 | 12:40 | 13:11+31 | A21N | B-18136 | 1:54 | |
| 2026-10-1 | 10:00 | 09:55−5 | 12:40 | 12:46+6 | A21N | B-18136 | 1:51 | |
| 2026-9-30 | 10:00 | 09:49−11 | 12:40 | 12:37−3 | A21N | B-18136 | 1:48 | |
| 2026-9-29 | 10:00 | 09:57−3 | 12:40 | 12:38−2 | A21N | B-18136 | 1:41 | |
| 2026-9-28 | 10:00 | 09:52−8 | 12:40 | 12:42+2 | A21N | B-18136 | 1:50 | |
| 2026-9-27 | 10:00 | 09:54−6 | 12:40 | 12:36−4 | A21N | B-18136 | 1:42 | |
| 2026-9-26 | 10:00 | 09:52−8 | 12:40 | 12:38−2 | A21N | B-18136 | 1:46 | |
| 2026-9-25 | 10:00 | 09:53−7 | 12:40 | 13:08+28 | A21N | B-18136 | 2:15 | |
| 2026-9-24 | 10:00 | 10:06+6 | 12:40 | 12:55+15 | A21N | B-18136 | 1:49 | |
| 2026-9-23 | 10:00 | 09:57−3 | 12:40 | 12:45+5 | A21N | B-18136 | 1:48 | |
| 2026-9-22 | 10:00 | 09:51−9 | 12:40 | 12:27−13 | A21N | B-18136 | 1:36 | |
| 2026-9-21 | 10:00 | 09:59−1 | 12:40 | 12:43+3 | A21N | B-18136 | 1:44 | |
| 2026-9-20 | 10:00 | 09:43−17 | 12:40 | 12:15−25 | A21N | B-18136 | 1:32 | |
| 2026-9-19 | 10:00 | 09:46−14 | 12:40 | 12:23−17 | A21N | B-18136 | 1:37 | |
| 2026-9-18 | 10:00 | 09:52−8 | 12:40 | 12:33−7 | A21N | B-18136 | 1:41 | |
| 2026-9-17 | 10:00 | 09:57−3 | 12:40 | 12:36−4 | A21N | B-18136 | 1:39 | |
| 2026-9-16 | 10:00 | 09:58−2 | 12:40 | 12:46+6 | A21N | B-18136 | 1:48 | |
| 2026-9-15 | 10:00 | 09:42−18 | 12:40 | 12:39−1 | A21N | B-18136 | 1:57 | |
| 2026-9-14 | 10:00 | 09:57−3 | 12:40 | 12:31−9 | A21N | B-18136 | 1:34 | |
| 2026-9-13 | 10:00 | 09:47−13 | 12:40 | 12:27−13 | A21N | B-18136 | 1:40 | |
| 2026-9-12 | 10:00 | 09:58−2 | 12:40 | 12:35−5 | A21N | B-18136 | 1:37 | |
| 2026-9-11 | 10:00 | 09:58−2 | 12:40 | 12:48+8 | A21N | B-18136 | 1:50 | |
| 2026-9-10 | 10:00 | 10:00±0 | 12:40 | 12:48+8 | A21N | B-18136 | 1:48 | |
| 2026-9-9 | 10:00 | 09:54−6 | 12:40 | 12:43+3 | A21N | B-18136 | 1:49 |
定刻差は中央が定刻。線の左端が出発、右端（点）が到着のズレ。右に伸びるほど遅れが拡大、左に戻るほど途中で回復。時刻は出発地・到着地それぞれの現地時刻。
曜日別 累計
月
出発100%n=10
到着100%n=10
火
出発100%n=10
到着90%n=10
水
出発100%n=10
到着90%n=10
木
出発100%n=11
到着90.9%n=11
金
出発80%n=10
到着50%n=10
土
出発100%n=10
到着100%n=10
日
出発100%n=9
到着77.8%n=9
月次トレンド
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| 2026-10 | — | データ蓄積中 | +17分 | n=3 |
| 2026-09 | 100% | — | n=30 | |
| 2026-08 | 100% | — | n=27 | |
| 2026-07 | 90% | +26分 | n=10 | |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外）
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