CI311 那覇→台中（OKA→RMQ）
最新の運航 2026-10-5は定刻で出発、+8分で到着
欠航率: 0% / ダイバート率: 0% / 遅延便の平均遅延: 22分
2026-9-9 〜 2026-10-5 の実績 ・ 27便
所要時間・運航規模
- 所要時間（定刻ベース）
- 1時間30分実績の平均 1時間40分
所要時間は定刻の出発〜到着（ブロックタイム）の中央値。実績は欠航・ダイバートを除いた平均
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日別の運航実績
| 日付 | STD | ATD | STA | ATA | 機種 | レジ | ブロック | 定刻差−60 ｜ +60 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-10-5 | 13:40 | 13:40±0 | 14:10 | 14:18+8 | A21N | B-18136 | 1:38 | |
| 2026-10-4 | 13:40 | 13:43+3 | 14:10 | 14:36+26 | A21N | B-18136 | 1:53 | |
| 2026-10-3 | 13:40 | 13:48+8 | 14:10 | 14:34+24 | A21N | B-18136 | 1:46 | |
| 2026-10-2 | 13:40 | 14:05+25 | 14:10 | 14:48+38 | A21N | B-18136 | 1:43 | |
| 2026-10-1 | 13:40 | 13:45+5 | 14:10 | 14:21+11 | A21N | B-18136 | 1:36 | |
| 2026-9-30 | 13:40 | 13:53+13 | 14:10 | 14:40+30 | A21N | B-18136 | 1:47 | |
| 2026-9-29 | 13:40 | 13:47+7 | 14:10 | 14:24+14 | A21N | B-18136 | 1:37 | |
| 2026-9-28 | 13:40 | 13:50+10 | 14:10 | 14:22+12 | A21N | B-18136 | 1:32 | |
| 2026-9-27 | 13:40 | 13:48+8 | 14:10 | 14:21+11 | A21N | B-18136 | 1:33 | |
| 2026-9-26 | 13:40 | 13:43+3 | 14:10 | 14:19+9 | A21N | B-18136 | 1:36 | |
| 2026-9-25 | 13:40 | 13:59+19 | 14:10 | 14:48+38 | A21N | B-18136 | 1:49 | |
| 2026-9-24 | 13:40 | 13:44+4 | 14:10 | —+14 | A21N | B-18136 | — | |
| 2026-9-23 | 13:40 | 13:53+13 | 14:10 | 14:31+21 | A21N | B-18136 | 1:38 | |
| 2026-9-22 | 13:40 | 13:31−9 | 14:10 | 14:07−3 | A21N | B-18136 | 1:36 | |
| 2026-9-21 | 13:40 | 13:42+2 | 14:10 | 14:27+17 | A21N | B-18136 | 1:45 | |
| 2026-9-20 | 13:40 | 13:52+12 | 14:10 | 14:27+17 | A21N | B-18136 | 1:35 | |
| 2026-9-19 | 13:40 | 13:36−4 | 14:10 | 14:10±0 | A21N | B-18136 | 1:34 | |
| 2026-9-18 | 13:40 | 13:34−6 | 14:10 | 14:14+4 | A21N | B-18136 | 1:40 | |
| 2026-9-17 | 13:40 | 13:34−6 | 14:10 | 14:16+6 | A21N | B-18136 | 1:42 | |
| 2026-9-16 | 13:40 | 13:38−2 | 14:10 | 14:28+18 | A21N | B-18136 | 1:50 | |
| 2026-9-15 | 13:40 | 13:33−7 | 14:10 | 14:14+4 | A21N | B-18136 | 1:41 | |
| 2026-9-14 | 13:40 | 13:36−4 | 14:10 | 14:17+7 | A21N | B-18136 | 1:41 | |
| 2026-9-13 | 13:40 | 13:39−1 | 14:10 | 14:18+8 | A21N | B-18136 | 1:39 | |
| 2026-9-12 | 13:40 | 13:30−10 | 14:10 | 14:07−3 | A21N | B-18136 | 1:37 | |
| 2026-9-11 | 13:40 | 13:30−10 | 14:10 | 14:05−5 | A21N | B-18136 | 1:35 | |
| 2026-9-10 | 13:40 | 13:38−2 | 14:10 | 14:17+7 | A21N | B-18136 | 1:39 | |
| 2026-9-9 | 13:40 | 13:30−10 | 14:10 | 14:11+1 | A21N | B-18136 | 1:41 |
定刻差は中央が定刻。線の左端が出発、右端（点）が到着のズレ。右に伸びるほど遅れが拡大、左に戻るほど途中で回復。時刻は出発地・到着地それぞれの現地時刻。
曜日別 累計
月
出発90%n=10
到着70%n=10
火
出発80%n=10
到着62.5%n=8
水
出発90%n=10
到着40%n=10
木
出発90.9%n=11
到着80%n=10
金
出発60%n=10
到着37.5%n=8
土
出発100%n=10
到着75%n=8
日
出発70%n=10
到着50%n=10
月次トレンド
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| 2026-10 | — | データ蓄積中 | +25分 | n=3 |
| 2026-09 | 96.7% | +19分 | n=30 | |
| 2026-08 | 75% | +23分 | n=28 | |
| 2026-07 | 70% | +22分 | n=10 | |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外）
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フライトデータ提供: FlightAware