CI312 台中→那覇（RMQ→OKA）
最新の運航 2026-10-5は14分早発で出発、+1分で到着
欠航率: 0% / ダイバート率: 0% / 遅延便の平均遅延: 18分
2026-9-10 〜 2026-10-5 の実績 ・ 15便
所要時間・運航規模
- 所要時間（定刻ベース）
- 1時間40分実績の平均 1時間39分
所要時間は定刻の出発〜到着（ブロックタイム）の中央値。実績は欠航・ダイバートを除いた平均
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日別の運航実績
| 日付 | STD | ATD | STA | ATA | 機種 | レジ | ブロック | 定刻差−60 ｜ +60 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-10-5 | 15:20 | 15:06−14 | 18:00 | 18:01+1 | A21N | B-18136 | 1:55 | |
| 2026-10-3 | 15:20 | 15:30+10 | 18:00 | 18:03+3 | A21N | B-18136 | 1:33 | |
| 2026-10-1 | 15:20 | 15:20±0 | 18:00 | 18:03+3 | A21N | B-18136 | 1:43 | |
| 2026-9-30 | 15:20 | 15:38+18 | 18:00 | 18:22+22 | A21N | B-18136 | 1:44 | |
| 2026-9-28 | 15:20 | 15:11−9 | 18:00 | 17:47−13 | A21N | B-18136 | 1:36 | |
| 2026-9-26 | 15:20 | 15:19−1 | 18:00 | 18:01+1 | A21N | B-18136 | 1:42 | |
| 2026-9-24 | 15:20 | 15:23+3 | 18:00 | 18:03+3 | A21N | B-18136 | 1:40 | |
| 2026-9-23 | 15:20 | 15:19−1 | 18:00 | 17:56−4 | A21N | B-18136 | 1:37 | |
| 2026-9-21 | 15:20 | 15:10−10 | 18:00 | 17:38−22 | A21N | B-18136 | 1:28 | |
| 2026-9-19 | 15:20 | 15:35+15 | 18:00 | 18:06+6 | A21N | B-18136 | 1:31 | |
| 2026-9-17 | 15:20 | 15:13−7 | 18:00 | 17:48−12 | A21N | B-18136 | 1:35 | |
| 2026-9-16 | 15:20 | 15:14−6 | 18:00 | 18:01+1 | A21N | B-18136 | 1:47 | |
| 2026-9-14 | 15:20 | 15:10−10 | 18:00 | 17:46−14 | A21N | B-18136 | 1:36 | |
| 2026-9-12 | 15:20 | 15:01−19 | 18:00 | 17:40−20 | A21N | B-18136 | 1:39 | |
| 2026-9-10 | 15:20 | 15:10−10 | 18:00 | 17:44−16 | A21N | B-18136 | 1:34 |
定刻差は中央が定刻。線の左端が出発、右端（点）が到着のズレ。右に伸びるほど遅れが拡大、左に戻るほど途中で回復。時刻は出発地・到着地それぞれの現地時刻。
曜日別 累計
月
出発85.7%n=7
到着85.7%n=7
火
出発0%n=1
到着0%n=1
水
出発57.1%n=7
到着57.1%n=7
木
出発100%n=8
到着87.5%n=8
金
出発66.7%n=3
到着33.3%n=3
土
出発100%n=8
到着100%n=8
日
出発33.3%n=3
到着33.3%n=3
n<5 の曜日は参考値。直近2日は実績確定待ちのため未反映
月次トレンド
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| 2026-10 | — | データ蓄積中 | — | n=2 |
| 2026-09 | 94.1% | +18分 | n=17 | |
| 2026-08 | 61.1% | +48分 | n=18 | |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外）
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データ更新: / 直近28日
フライトデータ提供: FlightAware