CI313 那覇→台中（OKA→RMQ）
最新の運航 2026-10-5は5分早発で出発、+35分で到着
欠航率: 0% / ダイバート率: 0% / 遅延便の平均遅延: 29分
2026-9-10 〜 2026-10-5 の実績 ・ 15便
所要時間・運航規模
- 所要時間（定刻ベース）
- 1時間30分実績の平均 1時間43分
所要時間は定刻の出発〜到着（ブロックタイム）の中央値。実績は欠航・ダイバートを除いた平均
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日別の運航実績
| 日付 | STD | ATD | STA | ATA | 機種 | レジ | ブロック | 定刻差−60 ｜ +60 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-10-5 | 19:00 | 18:55−5 | 19:30 | 20:05+35 | A21N | B-18136 | 2:10 | |
| 2026-10-3 | 19:00 | 19:16+16 | 19:30 | —+31 | A21N | B-18136 | — | |
| 2026-10-1 | 19:00 | 19:09+9 | 19:30 | 20:04+34 | A21N | B-18136 | 1:55 | |
| 2026-9-30 | 19:00 | 19:41+41 | 19:30 | 20:22+52 | A21N | B-18136 | 1:41 | |
| 2026-9-28 | 19:00 | 19:01+1 | 19:30 | 19:31+1 | A21N | B-18136 | 1:30 | |
| 2026-9-26 | 19:00 | 19:00±0 | 19:30 | 19:40+10 | A21N | B-18136 | 1:40 | |
| 2026-9-24 | 19:00 | 19:09+9 | 19:30 | 19:52+22 | A21N | B-18136 | 1:43 | |
| 2026-9-23 | 19:00 | 18:56−4 | 19:30 | 19:24−6 | A21N | B-18136 | 1:28 | |
| 2026-9-21 | 19:00 | 18:52−8 | 19:30 | 19:27−3 | A21N | B-18136 | 1:35 | |
| 2026-9-19 | 19:00 | 18:59−1 | 19:30 | 19:35+5 | A21N | B-18136 | 1:36 | |
| 2026-9-17 | 19:00 | 18:48−12 | 19:30 | 19:36+6 | A21N | B-18136 | 1:48 | |
| 2026-9-16 | 19:00 | 18:43−17 | 19:30 | 19:42+12 | A21N | B-18136 | 1:59 | |
| 2026-9-14 | 19:00 | 18:57−3 | 19:30 | 19:31+1 | A21N | B-18136 | 1:34 | |
| 2026-9-12 | 19:00 | 19:03+3 | 19:30 | 19:32+2 | A21N | B-18136 | 1:29 | |
| 2026-9-10 | 19:00 | 19:00±0 | 19:30 | 19:58+28 | A21N | B-18136 | 1:58 |
定刻差は中央が定刻。線の左端が出発、右端（点）が到着のズレ。右に伸びるほど遅れが拡大、左に戻るほど途中で回復。時刻は出発地・到着地それぞれの現地時刻。
曜日別 累計
月
出発85.7%n=7
到着71.4%n=7
火
出発0%n=1
到着0%n=1
水
出発57.1%n=7
到着42.9%n=7
木
出発87.5%n=8
到着57.1%n=7
金
出発33.3%n=3
到着33.3%n=3
土
出発87.5%n=8
到着100%n=7
日
出発33.3%n=3
到着33.3%n=3
n<5 の曜日は参考値。直近2日は実績確定待ちのため未反映
月次トレンド
| 定時出発率 | 遅延便の 平均遅延 | n | ||
|---|---|---|---|---|
| 2026-10 | — | データ蓄積中 | +16分 | n=2 |
| 2026-09 | 94.1% | +41分 | n=17 | |
| 2026-08 | 50% | +47分 | n=18 | |
遅延便の平均遅延は、定刻+15分を超えて出発した便だけの平均（定時・早発の便は母数から除外）
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データ更新: / 直近28日
フライトデータ提供: FlightAware